北京
汽势Auto-First｜撒马尔
4月，第一个发销量的是合资车企一汽丰田。
数据显示，一汽丰田三月销售71025台，同比增长22.3%。一季度销售172461台 ，同比增长9.6%。
从销量端来看，一汽丰田三月份单月和整个一季度表现优异，不仅是合资车企中佼佼者，更是整个车市价格战、智驾元年和内卷下，交出优异成绩单的那一个。
最引人瞩目的，是电动化车型占比过半，高端车型占比近六成，销量表现含金量十足。
这背后，是日趋竞争激烈的中国车市。
2025年被视为合资车企战略反攻关键年。合资2.0时代，面对智能化浪潮下自主品牌和新势力的崛起，大众、丰田、本田、通用等跨国巨头积极变革，“速度”为先，推出多款本土化纯电平台车型，同时加深与中国智能供应链的合作。最重要的，是日系车放下身段，且价格杀到一个合适的区间。
业内人士分析认为，当下和未来一个阶段，丰田不仅要面对来自大众、本田等传统竞争对手的挤压，更需要在智能化、电动化领域加速追赶国内新势力以及特斯拉等品牌。
去年，一汽丰田发布了全新进化的IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌，迈出了全面智混化的坚实步伐。
值得一提的是，一汽丰田作为国内少数覆盖燃油、混动、插混、纯电及氢能源全驱动技术的车企，以“全能生”姿态满足了用户多元化需求。
一方面，一汽丰田电动化转型成效显著。
一季度，一汽丰田电动化车型销售87476台，占比达 51%，同比增长超过27%，在合资品牌中电动化进程遥遥领先。
另一方面，高端化战略成效显著。TNGA -K平台以上高端车型销售101466台，占比59%，同比增长高达39%，品牌向 上势头强劲。旗下明星车型如普拉多（参数丨图片）、格瑞维亚、皇冠陆放、亚洲龙、荣放等均表现亮眼，形成“全明星阵容”。
产品层面，2月26日，硬派越野老炮的代表全新普拉多正式推出旗舰VX版，官方把它定位为“全场景高性能硬派越野SUV”。伴随更高级的旗舰版的到来，全新普拉多形成了包括穿越 BX 版、全能TX 版、悍野WX 版、旗舰VX 版在内的覆盖出行全场景的四款产品矩阵。
而普拉多的使命，用一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠的话来说，就是“长途旅行是普拉多越野的核心价值。”在汽势Auto-First看来，在大时代和消费需求变化的背书下，普拉多VX显然来的正是时候。
营销层面，推出行业首创的“时光焕新计划”。
3月，一汽丰田推出行业首创的“时光焕新计划”，以“车龄增值补贴”机制为核心，基础补贴之上随车龄每年递增1000元，再叠加国家补贴形成多重用户福利。例如，13年丰田用户置换皇冠陆放可享受15000元国补与15000元厂补，充分释放存量资产价值，将“长期价值主义”理念转化为用户的实际利益。
此外，3月起，“家轿之王”卡罗拉开启厂家直销新模式，新卡罗拉双擎全国统一8.98 万元起，让消费者享受“进店即享底价”、“闭眼买都划算”的无忧购车体验。
一汽丰田的产品在保值率方面同样表现出色。根据中国汽车流通协会发布的《2024年度中国汽车保值率报告》，一汽丰田产品的保值率较行业均值高出4个百分点以上。其中，皇冠陆放的三年保值率高达72.15%，SUV家族更是全面领跑细分市场，“买SUV，到一丰”已成为消费者的共识。
整体来看，一季度稳定上升，传统车企还需要持续加大产品迭代力度，电动化转型更是迫在眉睫。根据官方消息，一汽丰田将在四月举行面向纯电动汽车的全新技术发布，智能化时代的全新一汽丰田，正在以加速度落地电动化转型。
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