河南
“科技是一把双刃剑”，这句话在如今汽车智能化的浪潮里，显得尤为深刻。谁能想到，一次看似平常的出行，会演变成一场令人心碎的灾难，把几个家庭拖入痛苦的深渊，也让人们对智能驾驶技术的信任产生了巨大的动摇。
3月29日晚，对于武汉的几个年轻人来说，本是一次充满希望的旅程。21岁到23岁的罗某、李某和霍某，都是大学应届生，他们满怀憧憬，准备前往安徽池州参加某岗位的事业编制考试。出发前，罗某还笑着跟妈妈张洁说，她们已经坐上高铁了。可谁知道，她们其实是开着一辆橄榄绿色的小米SU7踏上了征程。这辆车是罗某男友购置的，没想到却成了夺命的“凶器”。
晚上10点多，车行驶在安徽铜陵德上高速。罗某坐在主驾驶位，开启了智能辅助驾驶，当时车速达到了116km/h。仅仅过了17分钟，在枞阳至祁门路段，车辆突然与高速水泥护栏发生碰撞，随后起火。等救援人员赶到时，一切都太晚了，前排的罗某和李某当场死亡，后座的霍某虽被紧急送往医院抢救，可最终还是没能挺过来。参与急救的医院工作人员无奈地说，等他们赶到，前排两人已经“烧没了”，场面惨不忍睹。
张洁得知消息时，整个人都懵了。她回忆起和女儿的一次经历，当时她们一起从深圳开车回武汉，这1000公里的路程里，女儿多次兴奋地跟她说智驾“方便、安全”，可张洁却觉得技术还不完善，一直告诫女儿不能盲目相信，要自己掌控方向盘才放心。那时女儿还反驳她，拿出各种所谓“证明安全”的依据，笃信科技。如今，这一切都成了张洁心中的痛，她笃定女儿一定是在开启智驾时发生的事故。
从小米披露的事故数据来看，罗某确实在撞击前几秒才从智驾手中接管车辆。张洁认为，小米智驾对这起事故有着不可推卸的责任。然而，翻开小米SU7的用户手册，上面明确写着“智能驾驶功能为辅助驾驶系统，驾驶员需始终保持对车辆的控制”“系统无法替代人类判断，事故责任由驾驶员承担”。这起事故发生后，小米和家属之间的说法也存在分歧。小米称第一时间成立专项小组，赶赴铜陵，还向警方提交了车辆行驶数据及系统运行信息，也和家属取得了联系；但张洁却表示，小米方面还没有和她们正面沟通。
这起事故在网上掀起了轩然大波，网友们纷纷发表看法。有人吐槽智驾就是噱头，作为程序员，深知人写的程序会有bug，生命可经不起这样的冒险；还有人说小米是不成熟的企业，生产的车也不成熟，把车卖给了盲目相信智驾的年轻人，才酿成了悲剧。也有网友提到，这起事故中道路维护突然改道到逆向车道，智驾没应对能力，人也反应不过来，道路方也有很大责任，高速改道应该提前做好明显的指示。还有网友拿华为和小米作比较，认为在智驾方面，华为才是值得信赖的，小米还有很大差距。当然，也有人反思，不管智驾技术如何，驾驶员都不能把自己的生命完全交给机器，毕竟命只有一条。更有网友指出，还是母亲有先见之明啊！
在我看来，这起事故给我们所有人都上了一课。对于车企来说，智能驾驶技术虽然是未来的发展方向，但在推广应用的时候，一定要把安全放在首位，不能只想着宣传噱头，要让消费者清楚地认识到技术的局限性。同时，也要不断完善技术，提高安全性。对于我们消费者而言，不能盲目相信智能驾驶，哪怕它再方便，也要时刻保持警惕，自己掌握驾驶的主动权。生命太脆弱，一次疏忽可能就是无法挽回的悲剧。希望这样的悲剧不要再发生，也希望相关部门能加强对智能驾驶技术的监管，保障大家的出行安全。
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