价格一样配置碾压，长安启源Q07先享预订会明盘叫板

3月31日，长安启源Q07在云南大理举行先享预订发布会，5个版本车型预售价13.98万起。作为长安汽车“北斗天枢2.0”计划首款落地产品，启源Q07集齐了天枢智驾、天域座舱、天衡底盘三大长安自研数智科技，可以说是寄托着“全村希望”的一款战略车型，因此在介绍车型配置、价格优势时也不再藏着掖着，直接比对2025款比亚迪宋PLUS DM-i，套路也简单——同级车型，价格一样，配置碾压——官方说法叫“越级价值，降维供给”。

和深蓝、阿维塔等同门品牌不同，启源Q07搭载的智驾、座舱、底盘技术，都是基于长安汽车自研的SDA天枢架构、AI天枢大模型的开发成果。其中，天枢智驾视觉版能覆盖90%以上出行场景，包括70多种行车场景、200多种泊车场景、100多种安全场景，中控大屏与AR-HUD同步显示周遭环境变化，行业首创的语音智驾（如口述指令变道、泊车）等，有趣之外，还体现出天枢架构下人、车、移动终端高效协同、持续进化的潜力。据介绍，后续启源Q07还会推出激光雷达版天枢智驾车型。

启源Q07的天域座舱，则围绕高频场景一键直达、场景DIY功能，结合丰富的软硬件配置拓展了座舱实用场景的边界。比如同级唯一的五联屏方案中，49英寸AR-HUD让驾驶员得以全面清晰掌握全盘信息；15.4英寸向日葵中控大屏、12.8英寸副驾娱乐屏，能同时满足主、副驾控车及娱乐需求；后排拓展PAD屏可以在旅途中“硬控”孩子N小时，同时也是空调遥控面板；150英寸超大画幅全彩DLP投影大灯，则是同级仅有的车外映画配置，车库添浪漫，野营全家乐。

如果智驾、智舱还不能算绝对刚需，那么事关乘坐舒适和驾驶安全的底盘，对汽车来说无疑是要件了。启源Q07采用的天衡底盘，搭载同级唯一的CDC智能魔毯悬架、IDTC动态扭矩控制系统，以及转弯矢量控制，能满足不同路况、不同场景驾乘需求，豪车坐感还在其次，防止轮胎打滑，通过智能分配前后轴、左右轮扭矩有效抑制转向过度或不足，对行驶安全可是关键保障。

既然挑明了和著名的DM-i代表车型较劲，启源Q07的动力、续航和经济性也必须有两把刷子。这款车搭载的智慧新蓝鲸3.0插混系统，由新蓝鲸HE混动专用发动机、iEM智慧能量管理系统、金钟罩3C电池2.0组成，能够实现全域、全场景、全智能动力全覆盖，馈电油耗仅为百公里3.9升。

纯电续航方面，启源Q07更是对竞品形成碾压性优势，5个版本车型中有4个纯电续航是215公里，最便宜的车型也有145公里，而竞品6个车型中最高纯电续航是160公里、最低仅112公里。

在乘坐空间（轴距）、后备厢存储空间、座椅功能、音响等方面，启源Q07也把“降维供给”给得明明白白彻彻底底。前排、后排、后备厢空间纵向深度全都超过1米，双层后备厢容积763升，主副驾8点按摩加通风加热，16扬声器。总之，就是同样的价格，启源Q07的配置价值都比竞品多两万以上，除了纯电续航、悬架、座椅、轮毂、音响等配置针锋相对，还赠送后排靠背电动调节、后排座椅通风加热、后排小桌板。这对友商来说显然相当不友好，但消费者肯定是掏着了。

《行车智》观点：启源Q07瞄着同级标杆车“像素级”卷配置的这波操作，有点掀桌子掀上天的感觉，挺让人意外。不过作为长安汽车“纯血”子品牌，亮相不到两年的启源，的确也到了“破窗”的时候。要打开市场认知度和品牌保有量，就得有个现象级产品，这担子，应该就是启源Q07来挑了。