北京
3月27日，仰望汽车旗下超级四电旗舰轿车仰望U7纯电及插混版本双旗舰上市，其中五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。
作为一款定位行政级的大型 D 级轿车，仰望 U7 集成了比亚迪的众多前沿技术，包括仰望品牌标志性技术易四方四电机驱动、云辇-Z 智能悬架系统，以及在插混版本搭载的水平对置发动机，它正在用电动化重构整车控制。
仰望U7拥有超过1300匹的马力及2.9秒零百加速能力，凭借仰望全系标配的易四方四轮独立扭矩矢量控制技术，仰望U7可对四个车轮进行毫秒级独立控制，在原地掉头、定轮旋转等功能的基础上，全球首创“平行横移”功能，让车辆“横着走”不再是想象。
不仅如此，仰望U7还配备双向20°智能后轮转向，配合易四方敏捷转向，让D级尺寸的仰望U7展现出媲美A0级小车的灵活性。
值得一提的是，仰望U7还搭载了全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z，将过去应用在航母电磁弹射系统、磁悬浮列车上的电磁原理技术首次运用到汽车领域，为用户提供前所未有的平稳驾乘新体验。
比亚迪云辇-Z，不只是一次简单的技术升级，而是对汽车悬架系统的彻底重构。它的核心突破在于——用四个强力直线电机取代传统悬架，不通过油液，让调整速度更快、精度更高，实现了从「油」到「电」的大飞跃。
不仅如此，云辇-Z 还将大型电磁技术「缩小」到汽车上，还融入智能算法，让底盘控制真正进入「算法定义性能」的新阶段。
这也是全球新能源汽车在电池、电机、电控的基础上，首次量产实现了悬架系统的完全电动化，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，新能源竞争已进阶至电池、电机、电控、电悬架的「四电时代」。
云辇-Z实现了行业多个最优参数纪录：悬架系统峰值功率可达50kW，是目前垂向控制领域的最高水平；在探测方面，云辇-Z的魔尺传感器具备50微秒的行业最快探测响应速度，眨眼间可进行4000次车身姿态捕捉，比行业主流水平还要快20倍；探测精度高达10微米，即使是纸张厚度十分之一的微小位移信息，也可被云辇-Z瞬时捕捉。
仰望U7插混版本搭载的水平对置发动机，也是中国汽车首款量产水平对置发动机，创新性地将发动机高度压缩至420mm，远低于直列发动机700mm以上的高度。此外，水平对置发动机的结构可以抵消振动，具有静谧、平顺的优势，不仅突破性实现了新能源汽车前舱空间的最大化利用，更将行驶时混动和纯电工况的噪声差距控制在1分贝以内，为用户提供“与电同静”的极致静谧。
智驾方面，仰望U7搭载天神之眼A三激光雷达方案，全车搭载32个智驾传感器，同时采用双Orin X芯片，算力高达508TOPS，实现L2+高阶智驾辅助能力。城市领航功能交付即开通，全国都能开、越开越好开。
数据显示，2024 年奔驰豪华旗舰 S 级轿车销量为 2.9 万辆，在国内豪华 D 级轿车市场占比接近 50%。仰望 U7 正在通过技术平权，打破百万级豪华车市场的壁垒。
以 62.8 万元的起售价，切入 D 级车市场，仰望 U7相比BBA 同级车型具有30%-50%的价格优势。这一方面填补了 50 万-100 万轿车市场的空白，另一方面，仰望U7与仰望 U8（百万级越野）、仰望 U9（性能超跑）构成完整的高端产品矩阵，将显著加速比亚迪的高端化进程，为比亚迪突破利润天花板、打开远期增长空间提供关键支点。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
