流光回眸：1949年摩托化的解放军部队（下）

继续介绍解放战争末期摩托化的解放军。

上海入城式（1949年5月）

解放军防化兵部队集结列队准备参加入城式。

当时美军装备的喷火器主要是M2喷火器，但是M2的喷头是锥状，而解放军身背的喷火器喷头如照片所示却是喇叭状。这可能是美制M1喷火器，这种喷火器据说不太好用，所以美国在装备了M2喷火器后，便被迅速淘汰作为军援给予了世界多国。

不过也有人认为这就是M2喷火器，只是将锥状喷头给取掉了。

解放军快速纵队参加上海入城式的摩托化车队。

参加上海入城式的解放军防空部队的探照灯部队，在防御大上海的作战中，探照灯部队用照射暂时使得飞行员致盲的方法，击落了数架敌机。

解放军装备的日制88式高炮（75mm），这款上世纪20年代就已经装备的高炮，它虽然在射速上已经不能满足当时防空作战的需要，但是它毕竟是解放军当时唯一的一款中空防空炮。

这种火炮确实落伍了，在抗美援朝初期的平壤防空作战中，志愿军未能用它击落一架来犯的美机。

上海进城式里的解放军轮式装甲车队。

这种解放军从国军那里缴获的装甲车，其实就只是在车辆上直接套了一层钢板外壳。

当年日军喜欢这么改造汽车，国军应该是从日军那里学习来的。

狗肉终究上不得席，因此开国大典中并无这种简陋的装甲汽车身影。

解放军两栖作战团参与入城式游行的队伍。

这些两栖作战车辆都是美国货，早在1946年美国就以所谓民用物资的名义援助给国军了。

然而这些两栖作战车辆运到中国后，由于国军对解放区进攻没有两栖作战的需求，于是就一直被国军扔在浦东的仓库里吃灰。

解放军解放上海后，在仓库里面发现了这批两栖作战车辆，解放军如获至宝，于5月27日解放上海当天便建立起了解放军的第一支两栖作战团。

两栖作战团在成立的第二天5月28日，就驾驶着这些两栖车辆参加了上海的入城式游行。

这批车辆的命运，反映出了解放军与国军在执行力上的巨大差距，也从一个侧面揭示了为何国军会在解放战争中兵败如山倒。

衡宝战役（1949年9月13日-1949年10月16日）

衡宝战役是白崇禧为首的桂系集团最后的垂死挣扎，这场战役的胜利标志着，桂系集团面对南下的解放军已经没有了还手之力。

衡宝战役中解放军缴获了大量桂军装甲车、汽车等装备，这些装备有一部分已经损坏，所以被装上火车运往后方的修理厂。

追击桂系的四野所装备的150mm日制大口径榴弹炮，日制火炮的一个缺点就是使用钢制轮，这导致其路上由车辆拖着机动时震动很大。为了避免震坏炮架，这些宝贵的火炮只能直接这样装在车上运输，因此到了目的地后要将这些火炮推入阵地会非常费时费力。

所以到了入朝参战时，志愿军已经普遍将大口径日制火炮的钢轮换成了橡胶轮，使得这些火炮的公路机动性大为增强。

这应该是解放军参加衡宝战役的装甲车纵队。

这种在汽车上套一层钢板的装甲汽车其后很快便被淘汰掉了，这从侧面也反映了新中国军工建设的神速。

衡宝战役中被俘的桂系官兵，他们普遍一脸轻松，甚至有的人还满脸笑容。

也是，对他们来说战争终于结束了，可以回家了。

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