数智赋能 绿色领航——2025中远海运特运汽车客户沙龙成功举办 | 航运界

2025年3月28日上午，由中远海运特运主办的“数智驱动·生态共赢：汽车物流供应链新征程”全球合作伙伴大会汽车客户沙龙在广州白云国际会议中心珠水厅C厅隆重举行。来自行业协会、汽车企业、物流服务商等领域的200余位嘉宾齐聚一堂，共同探讨中国汽车国际化发展的机遇与挑战，分享数智化与绿色低碳技术在物流供应链中的创新实践。

聚焦行业趋势，共话发展蓝图

中远海运特运远海汽车船公司董事总经理朱桂华先生在开幕致辞中指出，在全球汽车产业深度变革的背景下，中国汽车出口持续保持强劲增长态势。面对这一历史性发展机遇，构建高效、绿色、智能的现代化物流生态系统已成为推动行业高质量发展的关键突破点。作为全球领先的综合物流服务商，中远海运始终致力于服务国家战略。朱桂华介绍，公司目前已建立起覆盖全球主要汽车进出口市场的完善航线网络体系，并通过持续深化数字化转型升级，显著提升了整体运力效能和服务水平，为保障中国汽车产业“走出去”提供了坚实的物流支撑。

中国汽车工业协会副总工程师许海东先生随后发表题为《中国汽车国际化发展现状及趋势》的演讲。他通过详实的数据系统阐述了中国汽车出口的最新发展态势和未来趋势。许海东指出，中国汽车出口规模持续攀升，2024年首次突破500万辆大关，达585.9万辆，同比增长19.3%，连续三年保持20%以上的高速增长。从出口结构来看，传统燃料汽车仍占主导地位，2024年出口457.4万辆，同比增长23.5%；新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%，其中插混车型表现亮眼，出口29.7万辆，同比增长1.9倍。从区域分布来看，2024年传统燃料汽车主要出口至俄罗斯、墨西哥和阿联酋，而新能源汽车则主要销往比利时、巴西和英国等市场。这一分布格局反映出中国汽车正在加速进入全球主流市场。在品牌布局方面，自主品牌表现突出，上汽、奇瑞、长安、吉利、比亚迪等头部企业贡献了超过60%的出口量。特别值得关注的是，中国汽车产业国际化进程正在加速推进。许海东介绍，截至2024年底，中国车企已在海外布局80余个整车生产基地，总产能约200万辆，主要分布在东盟（51%）、俄罗斯及中亚（14%）、欧洲（14%）等地区。其中，在KD组装厂布局方面，奇瑞以20%-30%的占比领跑行业，上汽以10%-20%的占比紧随其后。这表明中国汽车产业正在从单纯的产品出口向海外全价值链布局转变，国际化发展进入新阶段。

数智赋能与绿色转型双轮驱动

在“产品发布”环节，远海汽车船多位高管带来重磅分享。副董事长刘云武先生以《数智赋能 合作共赢——共创汽车行业物流新生态》为主题，展示了中远海运通过数字化技术优化汽车物流全链条的解决方案；总经理助理黄世武先生则以《绿色远航 智领未来——绿色低碳发展推介》为题，聚焦低碳发展，提出“绿色远航”战略，介绍了新能源船舶和碳减排技术的应用成果；运营总监张占豪先生以《驱动未来 携手共赢——航线供应链产品推介》为题，通过航线供应链产品推介，展现了覆盖全球的物流网络与服务能力。

在“伙伴对话”环节，一汽、奇瑞、上海海通码头等企业代表分享了各自在国际物流数智化转型中的创新实践。一汽进出口公司国际交付中心总经理张广富先生重点介绍了与中远海运集团的战略合作成果。双方通过成立数智化对接推进小组，制定了“探索-融合-创新”三步走发展规划，实现了业务与IT系统的深度融合。此外，他介绍了中远海运集团最新打造的汽车数字化供应链平台。该平台通过整合IOT、大数据、人工智能等前沿技术，构建了覆盖全球60多个港口、157条航线的物流网络，可提供多达301种定制化供应链解决方案。平台创新性地嵌入了碳排放智能计算功能，并严格遵循国际海事组织的环保标准，实现了物流服务的全程数字化和绿色化。奇瑞国际业务事业部资源管理中心副总监汪宇航先生系统阐述了奇瑞物流数字化转型战略。通过构建“决策-管理-运营”三层协同体系，奇瑞实现了出口业务全流程的可视化管理和智能化决策，在提升运营效率的同时确保了全球业务的合规性拓展。上海海通国际汽车码头党委书记陈舸介绍了码头在 “港、船、货” 数智化跨域融通方面的成果。海通码头与远海汽车船共享集港进度、装船数据，成功实现从物流动态可视化到全链路智能协同的跨越。这种跨域融通打破了传统物流环节的信息壁垒，与各方携手共建 “云上丝绸之路”，为汽车物流行业的智能化发展开拓新路径。

为进一步推动汽车物流行业高质量发展，中远海运特运、远海汽车船携手汽车产业链上下游共同组建并启动中远海运国际汽车物流生态联盟。该联盟是中国首个涵盖制造、运输、港口的全产业链协作平台，标志着汽车物流正式迈入生态共生新纪元。

图｜中远海运特运与一汽、奇瑞、长城、吉利、柳工、中国重汽、宇通、徐工、江淮、上海海通码头、南沙汽车口岸、大连汽车码头、天津港滚装、中国外代共同启动成立中远海运国际汽车物流生态联盟。

未来，联盟将以“开放、共享、协同、共赢”为理念，携手联盟成员积极应对行业挑战，整合行业资源，提升核心竞争力，共同打造一个高效、智能、绿色、可持续的汽车物流生态体系，为汽车产业高质量发展注入新动力。

汽车客户沙龙 发布的行业数据显示，中国汽车出口行业正面临重要的发展机遇期，但同时也面临多重挑战。在出口规模持续扩大的背景下，行业仍面临以下关键问题：物流成本居高不下、供应链韧性不足、国内政策法规不完善以及国际贸易壁垒等制约因素。值得关注的是，随着新一代信息技术深度应用和绿色低碳转型加速推进，汽车物流行业正在发生深刻变革。智能化技术的规模化普及将显著提升物流效率，新能源技术的广泛应用将推动低碳运输模式创新，产业链协同机制的不断完善将助力构建更具韧性的全球供应链体系。这些趋势预示着汽车物流行业正朝着高效化、低碳化、协同化的方向快速发展。未来，把握这一转型机遇，需要行业各方加强协作，共同应对挑战。通过技术创新和模式创新双轮驱动，中国汽车物流有望实现质的飞跃，为汽车产业全球化发展提供更加强有力的支撑。