“湾区伶仃”号：集智能养殖、节能环保、渔旅融合于一体

* 本文信息来源：整理自珠海特区报、航海装备网等

3月25日，全球首艘水体自然交换型深远海养殖工船被正式命名为“湾区伶仃”号。这艘相当于陆地5000亩鱼塘产量的“深海粮仓”，预计2025年6月交付使用，将在台风季自主航行避灾，开启智慧养殖新时代。

“湾区伶仃”号于2024年4月开工建造，是世界首例、国内首创的水体自然交换大型深远海养殖工船，集智能养殖、节能环保、渔旅融合于一体，由珠海市海洋发展集团有限公司投资建造，珠海澳龙船艇科技有限公司建造总包，总投资约2.6亿元。

项目概况

项目名称：“湾区伶仃”号

项目位置：位于离岸40多海里、水深40多米的珠海万山群岛海域

养殖鱼类：重点养殖金鲳鱼、章红鱼、红瓜子斑鱼等高品质海产品

全球首创技术 引领深远海养殖革新

工船总长155.8米，型宽44米，型深24.25米，设计吃水16米，最大养殖吃水20米，设有12个独立养殖舱，养殖水体达8万立方米，年产能可达3000—5000吨，相当于陆地5000亩鱼塘的产量，堪称海上巨型养殖航母。

据珠海市海洋发展集团有限公司副总经理苏庆龙介绍，“湾区伶仃”号的养殖模式为全球首创，采用了多项创新技术。在船体结构创新上，它采用全球首个船型首尾与柱稳式框架钢结构船身融合构型，创新结合船舶和深远海钢制网箱技术，同时独创水体自然交换技术，能够实现自然海水零污染循环，为养殖鱼类创造“准野生”生长环境，在提升渔获品质的同时，又能节省巨大换水能耗。“湾区伶仃”号还使用太阳能、风能等清洁能源，能够大幅降低日常运营的能源成本，并实现锚泊零碳养殖。

“湾区伶仃”号配置电力推进系统，能够在南海海域寻找最佳养殖区域并自主躲避台风，实现“海上游牧”，缩短养殖周期，躲避自然灾害，提升经济效益。工船续航里程可达2000海里，采用DP定位系统，确保船只在航行和锚泊时的安全、高效、精准，具备12级台风下自航能力。

此外，“湾区伶仃”号可实现自动化智能化养殖。在陆地监控室，操作人员可以通过视频或图像方式，远程获取船舶状态、鱼群信息、环境条件等数据，并能一键式远程投喂饲料。同时还能结合AI、大数据分析等科技手段，对养殖鱼群进行科学喂养。实时监测鱼群状态和环境数据，确保渔获品质。工船还采用具有专利技术的吸鱼泵，可以实现自动收鱼，同时也能使用智能机器够定期对附着在养殖网上的杂物进行清理，大幅提升生产效率。

“渔业+文旅”深度融合 赋能海洋经济新业态

“湾区伶仃”号不仅是一座“海上智能牧场”，更是一座多功能海洋产业综合平台。其停泊时最大登船人数可达199人，配备垂钓、水上运动、海洋研学等多样化设施，开创“渔业+文旅”融合发展新模式。未来，该工船将联动珠海万山群岛等海岛旅游资源，打造集生产、观光、科普于一体的海洋经济新地标，推动大湾区海洋产业从单一捕捞向高附加值、可持续方向转型。据介绍，市民最快今年暑期就能登上“湾区伶仃”号，感受“海洋牧场+海上旅游”的乐趣。

助力“蓝色粮仓”战略 擘画海洋经济新图景

珠海市海洋发展集团表示，“湾区伶仃”号项目的落地，不仅将提升我国深远海养殖产能和资源利用效率，更将推动海洋渔业与新能源、文旅等产业的跨界融合，为粤港澳大湾区建设“海上粮仓”、落实海洋强国战略提供重要支撑。