* 本文信息来源:整理自珠海特区报、航海装备网等
3月25日,全球首艘水体自然交换型深远海养殖工船被正式命名为“湾区伶仃”号。这艘相当于陆地5000亩鱼塘产量的“深海粮仓”,预计2025年6月交付使用,将在台风季自主航行避灾,开启智慧养殖新时代。
“湾区伶仃”号于2024年4月开工建造,是世界首例、国内首创的水体自然交换大型深远海养殖工船,集智能养殖、节能环保、渔旅融合于一体,由珠海市海洋发展集团有限公司投资建造,珠海澳龙船艇科技有限公司建造总包,总投资约2.6亿元。
项目概况
项目名称:“湾区伶仃”号
项目位置:位于离岸40多海里、水深40多米的珠海万山群岛海域
养殖鱼类:重点养殖金鲳鱼、章红鱼、红瓜子斑鱼等高品质海产品
全球首创技术 引领深远海养殖革新
工船总长155.8米,型宽44米,型深24.25米,设计吃水16米,最大养殖吃水20米,设有12个独立养殖舱,养殖水体达8万立方米,年产能可达3000—5000吨,相当于陆地5000亩鱼塘的产量,堪称海上巨型养殖航母。
据珠海市海洋发展集团有限公司副总经理苏庆龙介绍,“湾区伶仃”号的养殖模式为全球首创,采用了多项创新技术。在船体结构创新上,它采用全球首个船型首尾与柱稳式框架钢结构船身融合构型,创新结合船舶和深远海钢制网箱技术,同时独创水体自然交换技术,能够实现自然海水零污染循环,为养殖鱼类创造“准野生”生长环境,在提升渔获品质的同时,又能节省巨大换水能耗。“湾区伶仃”号还使用太阳能、风能等清洁能源,能够大幅降低日常运营的能源成本,并实现锚泊零碳养殖。
“湾区伶仃”号配置电力推进系统,能够在南海海域寻找最佳养殖区域并自主躲避台风,实现“海上游牧”,缩短养殖周期,躲避自然灾害,提升经济效益。工船续航里程可达2000海里,采用DP定位系统,确保船只在航行和锚泊时的安全、高效、精准,具备12级台风下自航能力。
此外,“湾区伶仃”号可实现自动化智能化养殖。在陆地监控室,操作人员可以通过视频或图像方式,远程获取船舶状态、鱼群信息、环境条件等数据,并能一键式远程投喂饲料。同时还能结合AI、大数据分析等科技手段,对养殖鱼群进行科学喂养。实时监测鱼群状态和环境数据,确保渔获品质。工船还采用具有专利技术的吸鱼泵,可以实现自动收鱼,同时也能使用智能机器够定期对附着在养殖网上的杂物进行清理,大幅提升生产效率。
“渔业+文旅”深度融合 赋能海洋经济新业态
“湾区伶仃”号不仅是一座“海上智能牧场”,更是一座多功能海洋产业综合平台。其停泊时最大登船人数可达199人,配备垂钓、水上运动、海洋研学等多样化设施,开创“渔业+文旅”融合发展新模式。未来,该工船将联动珠海万山群岛等海岛旅游资源,打造集生产、观光、科普于一体的海洋经济新地标,推动大湾区海洋产业从单一捕捞向高附加值、可持续方向转型。据介绍,市民最快今年暑期就能登上“湾区伶仃”号,感受“海洋牧场+海上旅游”的乐趣。
助力“蓝色粮仓”战略 擘画海洋经济新图景
珠海市海洋发展集团表示,“湾区伶仃”号项目的落地,不仅将提升我国深远海养殖产能和资源利用效率,更将推动海洋渔业与新能源、文旅等产业的跨界融合,为粤港澳大湾区建设“海上粮仓”、落实海洋强国战略提供重要支撑。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.