重磅！机油新标正式实施，嘉实多率先完成 “全线主流产品升级”

作者|拉面安

来源|汽车服务世界（ID：asworld168）

比专业更重要的是让人感知到并认可你的专业，比超值更重要的是，让人感知到价值，并真心认可价值。在行业大洗牌的日子里，谁更能站在车主的角度来打造和呈现价值，谁就能在细分赛道上取得长久的胜利。

嘉实多作为中国润滑油行业领军品牌之一，坚持深耕润滑油领域，在保持深厚产品技术底蕴的同时，始终以“用户需求”为出发点进行布局，显然是对自身负责、对行业负责的体现。

——汽车服务世界创始人胡司令

最近这段时间，汽车后市场集体关注的焦点非“ILSACGF-7及APISQ两大机油新标准正式实施”莫属。

作为从业者，绝大部分人关注的点除了“新标准本身及相关变化”外，还有“新标准对行业发展的影响”以及“门店在日常车主服务时，是否会受到冲击？”等方面。

在全球汽车行业加速向低碳化、智能化转型的大背景下，车用润滑油赛道近些年发生了巨大变化，润滑油产品的技术迭代与用户需求升级，一方面推动行业加速进入精细化竞争阶段，但另一方面，也给相当一部分润滑油生产企业造成了不小的压力。

如今两大机油新标的到来，不仅是汽车服务行业变革的催化剂，也是润滑油企业探索并重构自身价值链的关键转折点。

在这个过程中，有细心同行发现，当绝大部分企业还在关注新标本身时，嘉实多旗下适配全新机油标准的新升级产品，已经率先到达嘉实多品牌经销商、代理商和终端汽服店手中。

显而易见，嘉实多再次先人一步、超前布局了。

一、机油新标准正式实施，嘉实多率先完成“全线主流产品升级”

3月31日，“ILSACGF-7”及“APISQ”两大机油新标准正式实施。

与SP/GF-6标准对比来看，SQ/GF-7标准提高了“燃油经济性”、“正时链条抗磨保护”、“活塞沉积物”等方面的测试要求，并且新增了“密封件兼容性材料种类”、“滤网堵塞”等测试要求，目的显然是提高燃油效率、发动机保护和减少排放，满足现代车辆的多元需求，特别是采用涡轮增压汽油直喷（TGDI）技术发动机的车辆。

这就意味着，在新标准要求下生产的润滑油产品，在燃油经济性、低速早燃预防、活塞沉积性能、以及磨损保护等方面将有更出色的表现。

不难发现，随着两大机油新标准的深度落地，润滑油行业将迈入新一轮的“性能革命”时代。

我们了解到，作为新标准的制定参与者之一，嘉实多全线主流产品不仅率先通过最新API-SQ及ILSACGF-7行业标准，产品质量持续超越这两大行业标准，走到了行业的最前列。

在顺应最新法规和技术要求的情况下，嘉实多新品能让发动机减少沉积物、降低大修几率、提升燃油经济性。

☑超20亿条测试数据实证发现，全新嘉实多极护在动力输出、抗压性、燃油经济性、高温稳定性、耐久性、抗磨损、清洁性七大关键领域表现超越行业标准；

☑全新嘉实多磁护则拥有先进的吸附-锁合-强力保护作用，像磁铁一样全方位快速在“配气机构、正时链条、活塞、气缸套、轴承”五大引擎关键部位形成强力保护层，真正做到“未启动先保护时刻保护”；

☑升级后的全新嘉实多超嘉护，拥有更强的高温抗氧化能力，抵御油泥产生，并且有效清除因高温、沉积物等5大因素造成的沉积油泥，保持引擎动力与清洁，延长行驶里程；

此次升级包括目前在售的产品，以及未来所推出的新品。也就是说，所有的嘉实多产品不仅全部主要产品升级至最新行标，还会不断超越。

结合开篇提及的“有从业者看到在新标实施前，嘉实多新品已率先到达服务商和终端汽服店手中”一事，我们不难发现，在披露这些产品亮点之前，嘉实多早就以“超行业最新标准线”对旗下产品进行技术升级，并且完成了产品的生产、销售及配送到终端汽服店场景等一系列动作。

对于企业自身及汽车后市场而言，嘉实多这种“先行”之举，除了体现品牌的先锋技术实力之外，也为其争取了更多的先发优势；更大的价值点在于，此举可以助力体系内的经销商和代理商以及所服务超80000家终端汽服门店，更快将新品送达到车主手中。

事实上，长期走在市场前端的嘉实多，几乎每一次都能在相关政策未正式实行前，就对旗下产品进行技术升级，令其全面超越行业下一阶段的最新标准限值。

看似游刃有余的市场应对能力，背后不仅源于嘉实多长期积累的技术实力底气，更因其做到了百年如一日的深挖客户需求。

二、以用户需求为核心，满足车主差异化行车需求

将观察视角切换到商业维度来看，一个品牌及旗下产品能否穿越行业周期，核心与两大要素有关。

一是技术。领先的技术优势不仅是企业的核心竞争力之一，更是产品成功的重要因素。

二是场景。企业对产品应用场景能否保持实时的洞察，且在产品设计阶段，能否挖掘“场景定义产品”的深刻价值，也是一款产品成功不可或缺的关键点。

也就是说，对于一个生产研发企业而言，偶然一次的产品升级或许是时势使然，但能够多次并连续“实现产品率先升级”的背后，必然是其做到始终将目标聚焦在“用户需求”的变化上，并且以“用户需求”为导向进行技术的创新升级。

作为百年润滑油品牌，嘉实多亲身参与了全球汽车零部件发展史的每一次更迭，品牌深谙每一次的技术升级，本质上都是“用户需求驱动”而非纯粹的“技术本位”。

在此基础上，越是锚定具体场景价值链上的用户需求分析，越能让技术升级的效率更高，且能让“技术落地及产品推向市场”的过程达到事半功倍的效果。

在燃油车车龄增加、新能源智能驾驶普及以及新媒体等因素影响下，当下车主的用车需求也发生了转变，在不同的出行场景中，车辆性能否更好适应不同的路况挑战，成为车主最在意的部分。

基于对用户需求的深刻洞察，全线升级后的嘉实多产品精准切中了几大核心场景的差异化需求：

第一种是极端工况下的用车需求。

诸多的日常用车中，都会让车辆处于极端工作情况。譬如“高温环境下，长时间驾驶容易导致发动机过热”、“寒冷地区的冷启动会加大发动机部件磨损”、“长时间高速行驶时发动机持续高负荷运转”…甚至是车主日常的驾驶习惯，都会迫使发动机在每一次启停时，都会经受极端温差工况，加剧发动机的磨损和伤害。

而极护作为嘉实多旗下的高端润滑油品牌，一直是赛车领域诸多优秀车队的指定用油，产品能让发动机在冷启动、高负荷运转、高温环境等多种工况下都能稳定运行，而这也是极护如今在赛事车以及日常驾驶的高性能车主群体中有口皆碑的关键所在。

第二种是频繁短途行驶或城市拥堵时。

嘉实多磁护更被视为“城市拥堵路况中的车辆量身打造的润滑油产品”，针对城市路况频繁启停、短途行驶导致的发动机磨损加剧问题，基于行业标准磨损测试，与相关行业限值进行对比，磁护可以显著降低引擎磨损，超越行业限值50%。

除了为这些日常行车场景提供润滑油产品之外，嘉实多已经连续50多年来，坚持在汽车引擎工作环境最严苛的赛道上升级创新润滑油产品，为赛事用车提供定制化的润滑解决方案，并不断将这些新的产品和服务应用到车主日常驾驶中。

譬如2024年，嘉实多全新开发的一套高性能制动液、电动车热管理液、电动车润滑脂及电驱变速箱油等全套E-fluid解决方案，成功助力捷豹TCS车队夺得冠军。

经过不断验证与升级，如今嘉实多E启护下一代新能源汽车传动液在效率、保护、材料兼容等方面，均已经形成完善的技术方法论，并已在业内广泛应用。

权威数据显示，截至目前，嘉实多E启护已经与全球3/4主要新能源汽车OEM厂商建立了合作。

进一步分析来看，嘉实多这种基于特定场景特定需求的产品矩阵，可以高效破解多元市场的痛点，其每一个产品线都能适配不同行车场景的背后，是嘉实多不间断挖掘市场需求、将市场需求精细化切割、再针对这些细分市场进行一次又一次的产品服务升级。

汽车服务世界还注意到，如今嘉实多对车主日常用车场景的精细化切割之举，似乎不仅局限在了线下。

2024年，嘉实多磁护携手小米商业，以AI技术打通智能生态，开启品牌与消费者之间的直接对话，将嘉实多磁护的品牌理念渗透至广大车主的各类生活场景，过程中更实现品牌认知度的进一步强化。

显而易见，嘉实多已经意识到，对个性化、科技感和体验至上尤为偏爱的年轻一代车主，其用车场景的代际更替效应已经蔓延到了线上。

下一个阶段，除了持续迭代润滑油产品体系、在“功能维度”满足车主开车需求外，在线上线下同时渗透车主心智，寻求与车主之间的“价值共鸣”，或将成为嘉实多全方位润滑油产品和服务解决方案的重要一环。

三、变革关键期，带动汽车后市场服务升级

当然，汽车后市场正处于结构性变革的关键阶段，挑战和机会颇多，要做的改变自然不会只是个别。

站在行业观察角度，嘉实多“以更具前瞻性的战略布局重构产业布局形态”，对汽车后市场发展的意义更加不可替代。

众所周知，已在国内发展了几十年的嘉实多，已在全国范围内布局了超4000家“嘉实多护车保养站门店”，这一庞大的终端网络，不仅是嘉实多洞察用户需求的“神经末梢”，更是其在国内车用油行业成功构建立体护城河的关键一环。

而在今年3月，“嘉实多汽车服务”连锁品牌正式亮相，首批门店已在上海、苏州落地，并且启动了全国招商工作。

作为嘉实多专门打造的一站式养车服务网络，嘉实多汽车服务门店显然区别于传统维保门店，不仅以更高标准核心服务嘉实多油品的车主群体，为车主提供常规的维保和洗美服务，还设有专属的新能源区域，给新能源车辆提供检测和维修服务。

在这过程中，嘉实多除了为“嘉实多汽车服务”体系内门店提供产品外，还在供应链体系、门店数字化运营和全方位生态等服务力方面进行全面赋能，助力更多汽车服务门店在竞争中脱颖而出。

而这显然不止嘉实多和终端车主更多沟通的一种方式，更是其对产业变革的一种回应。

“向上、向前、向未来”，全新战略布局指导下的嘉实多，正和更多汽车后市场从业者一起迈上新征程。