特斯拉限时购车；马斯克推FSD；问界M8订单火爆；三大车企重组 | 4月01日汽车行业日报

特斯拉中国发布限时购车政策，2月在华销量骤降

特斯拉中国宣布将推出新的限时购车政策，以应对销量下滑的挑战。特斯拉2月在中国的批发销量为30688辆，同比减少49%，创下两年多的新低。此次销量下降主要是由于旧款车型产量减少所致，并对市场策略和全球市场产生影响。此外，特斯拉股价在美股市场也出现显著波动，对新季度数据公布的市场关注加剧了这一情况。

马斯克：特斯拉有望6月在美国奥斯汀推出无人监督版全自动驾驶

马斯克于3月30日宣布，特斯拉计划今年6月在得州奥斯汀推出无人监督版全自动驾驶（FSD）。这项技术旨在实现更高的自动化水平，但也可能引发关于安全性和监管合规性的担忧。特斯拉的这一计划标志着自动驾驶技术发展的重要一步，同时面临行业和公众对其成熟度及潜在风险的审视。

这一回，特斯拉也被清算了？

3月29日，大规模抗议活动在全球多个特斯拉展厅同时爆发，主要反对特斯拉CEO埃隆・马斯克在特朗普政府中的角色。抗议者指责马斯克的政策破坏民主并与公共利益相悖，同时指出其公司从政府合约中获取巨额收益存在利益冲突。这场抗议引起了特斯拉股价大幅下跌，市值蒸发超过5000亿美元，并导致销售业绩预期下降。此外，供应商对与特斯拉合作的风险表示担忧，可能进一步增加生产成本。

因预紧器意外点爆，可能造成安全带无法回缩等，林肯召回部分车辆

福特汽车（中国）宣布召回2018年10月1日至2019年6月24日期间生产的部分进口林肯领航员（参数丨图片）车型。此次召回涉及2268台车辆，原因是前排安全带卷收器总成预紧器内部焊接不充分，可能导致高温环境下预紧器意外激活，造成安全带失效。福特将为涉事车辆免费更换相关部件并加装空调蒸发器排水弯管，以降低线路腐蚀风险。此举体现了企业的社会责任和对用户安全的关注。

问界M8订单突破奇迹，产能即将跟上

近日，问界M8的预售订单数量已超过80000个，引发了市场热议。然而，这一火爆的需求也对其产能构成了挑战。据悉，为满足市场需求，问界计划在5月30日前将供应能力提高至900车付/天。目前，尽管问界M8月产能预计可达30000辆，但随着市场需求的持续增长，还需进一步提升产能，以避免因供不应求而影响销量及客户满意度。

换电的学费是做太晚 蔚来李斌坦承经营压力，但对有些事依旧头铁

在2025中国电动汽车百人会论坛上，蔚来创始人李斌坦承公司面临经营压力，并强调技术降本的重要性。尽管蔚来持续亏损，李斌仍坚持高研发投入及充换电网络建设。他认为换电站对于用户购车具有推动作用，而芯片和操作系统的自研则能有效降低成本。蔚来计划通过技术开放与行业合作提升效益，即使面对财务挑战，李斌仍坚持不削减关键项目预算。

宇通重磅发布服务品牌，“宇+直服”引领商用车服务再进阶！

在3月28日的发布会上，宇通推出了覆盖“出行、物流、作业”全场景的商用车服务品牌“宇+直服”。尽管此举旨在提升客户价值与行业竞争力，但业内对该品牌是否能有效应对新能源汽车售后市场的快速增长及服务标准化需求持审慎态度。中国汽车工业协会指出，商用车服务需从基础维修走向全面运营赋能，这增加了企业间的标准化和专业化挑战。此外，面对电动车保有量的上升，对服务响应速度和可靠性提出了更高要求。

比亚迪李云飞抵制某些企业技术画大饼、阴阳和拉踩行为

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在论坛上指出，部分汽车企业过度吹嘘产品性能与优势，脱离实际，损害消费者信任。他呼吁行业以量产为准，拒绝透支性营销，并批评一些企业通过贬低对手来抬高自己，破坏行业和谐。同时，比亚迪已采取行动打击黑公关，以维护市场秩序。李云飞强调，企业应专注于技术创新和产品优化，为消费者提供真实、可靠的服务，共同营造健康的竞争环境。

三大汽车央企大重组：砍掉内卷，死磕电池与芯片

在中国电动汽车百人会论坛上，国务院国资委宣布对一汽、东风、长安三大整车央企进行战略性重组，旨在解决国内汽车行业的过度竞争及技术短板问题。尽管重组计划看似雄心勃勃，但其实施过程中可能面临地方保护主义和技术缺陷等挑战。此外，全球市场竞争加剧，也给中国车企的国际化布局增添了困难。日系品牌在东南亚市场形成围攻态势，并且欧洲市场对数据安全审查愈加严格，这都将影响中国车企的海外拓展。