庞然大物！路遇无伪装捷途纵横G700实车，迎面而来的视觉压迫之感

昨天我在马路上遇到了一台无伪装的捷途纵横G700，兄弟们，这真不是开玩笑的——我这见过无数车的老司机，眼前一黑差点迎面撞电线杆！**咱就是说，5.2米的车身、近2米的高度，这哪是SUV啊，明明是移动的小楼房！**砖头般的方正外形，在细线条小轿车横行的街道上，简直就是恐龙闯进了猫咪派对。

讲真，这种视觉冲击力不是靠照片能传达的。我以前看它宣传图时还纳闷儿，不就是个大盒子嘛，有啥稀奇的？结果亲眼一见，那种扑面而来的威压感，妈呀，站边上都觉得自己矮了半截！特别是那1.93米的车身高度，直接把“居高临下”这四个字拉满到极致，开上路绝对是路怒症重度患者的福音——谁敢跟这“陆地巡洋舰”叫板？

轴距这事儿我必须说道说道。之前听说是3.1米，后来又有人说是2.85米。老实讲，我更信后者。**越野车轴距这么长，转弯半径得多大啊？怕不是掉头要占用半个县城？**当然了，短轴距对越野性能确实更友好，吉姆尼不就是靠着袖珍尺寸在野外称王嘛。

车身细节做工倒是挺让我惊喜的。那个电动踏板的设计就很巧妙，平时嵌在裙边里，需要时才跳出来，既保证了通过性又解决了上下车的麻烦。只是，这么高的车身，就算有踏板，身高不够的人可能还得带个小板凳！

至于内饰嘛，完全是“沙发+彩电”的配置思路，就差配个冰箱和麻将桌了。六座版中间那条过道宽得能跳广场舞，二排座椅还带电动腿托，这已经不是越野车了，根本就是“野外度假别墅”啊！我敢打赌，客厅里那55寸的电视，可能还没这车后排屏幕大呢！

动力系统也挺生猛，2.0T插混爆出560kW功率，零百4.6秒，这性能放在这么大的车上，简直是把犀牛打了兴奋剂。还有那个号称“纵横方舟”的水陆两栖功能，据说能在水面航行40分钟，我去，这是越野车还是两栖登陆艇啊？有这功能，淹水的小区大概率就成了“水上乐园”？

说实在的，这车定位很微妙。一方面它够硬派，三把锁、非承载车身、全地形轮胎；另一方面又很讲究舒适，CDC减震+空气悬架，还有这沙发级座椅。站在我这老油条角度看，这台G700想干的事儿很明显——就是要打造一台既能招商局停车场有面儿，又能周末野外撒欢儿的全能战车。

我最佩服的是奇瑞这次的勇气和野心，直接对标全尺寸美系SUV，在各种方面都“卷”到了极致。虽然正面照没拍到，但光凭那气势汹汹的尾部和侧面，就知道这车绝对是“来者不善”。

坦率地说，我很期待这车上市后的反应。要是定价控制得好，30万出头，那可真是要逼死一批传统硬派越野了。但如果定价太高，超过35万，再好的配置再强的越野属性可能也很难抓住普通消费者的心。捷途纵横G700的到来，会给这个细分市场带来一场不小的地震。

祝大家心想事成，身体健康！你觉得这种“大块头”硬派SUV对城市通勤有多少实用性？欢迎留言分享。‌