北京
你已经是一辆成熟的电单车，你该自己搞点“副业”了。
电单车+充电宝：骑不骑都能租充电宝
古人云，人有三急，但是到了现代社会，什么急，也赶不上手机快要没电的急。
哪怕还有99%电量，也会产生电量不足的焦虑：
更别说电量真的不足了，甚至有网友研究了电池电量和心情的对应关系，我感觉还挺准的：
电量告急之后，如果是在家里或办公室等地方还好，直接插上充电线就可以缓解，最怕的就是在路上手机没电了。
比如在骑车时，手机电量突然告急，那感觉，比憋了一泡尿还难受。
所以，当我今天看到美团给美团电单车，增加了充电宝功能之后，不得不佩服美团产品经理的洞察力，太了解人性了，太了解人的需求了，财商太高了：
图：真是个小机灵柜儿/小红书
这种充电宝使用起来非常简单，和普通美团充电宝一样，扫码即可租借，还的话，在车上可以还，也可以在有美团充电宝的店铺等场所归还：
图：蜂鸟鱼/小红书
有了这种带充电宝的电单车，别管你骑不骑电单车，都可以租个充电宝，以解燃眉之急。
美团，快给产品经理加鸡腿
美团电单车这个新功能赢得了网友的一致好评，也有人提出了自己的担心。
有人说这个思路太惊艳了，产品经历和运营都很牛：
有人说解决了充电宝点位少的难题：
有人好奇怎么充电：
有的说是电单车电池供电：
有人说骑车的时候，可以顺便给充电宝充电：
有人说之前想过类似概念，没想到实现了：
有人说美团充电宝这下连充电柜租金都省了：
有人说美团还在交通红绿灯上安装了充电宝的充电柜：
有人担心电单车上的充电宝会不会进水：
从图中可以看到，这个充电宝的位置，位于车把的左下角，坡度很高，能起到一定的防水作用：
美团这么大公司，肯定提前就考虑过这些问题了，如有太大风险，估计也不敢拿出来商用：
有人说骑电单车时，会不会被人拦下，借充电宝：
有人感叹美团太会赚钱了：
有人说如果放在美团单车上，就更绝了：
还有人说，美团电单车都会搞副业了：
瑕不掩瑜。
美团电单车新增加的充电宝租借功能，很好地切中了手机电量不足的场景，利用既有资源（电单车），让充电宝租借和归还更加方便，既方便了用户，也给自己开辟了新的搞钱“副业”。
可谓一举多得。生财有道。
至于安全问题，上面也提了，美团的设计师在设计产品时，大概率做过风险评估了。
告别电量不足的尴尬
从用户角度，美团电单车的产品经理，对用户痛点和充电宝使用场景的把握十分精确。
一方面，共享电单车充电宝，可以大幅提升便利性。
众所周知，共享电单车点位分布密集、流动性强，用户在骑行过程中手机没电可随时租借，无需专门找充电宝租借点。
图：蜂鸟鱼/小红书
还充电宝也更轻松，找到美团电单车就能归还，解决了以往归还难的痛点。
而且美团这个设计充分利用了现有资源，节约了成本。
另一方面，移动式充电宝更好地满足了应急需求，为手机电量告急的用户，提供及时充电服务，缓解电量焦虑，保障出行中通讯、导航等功能正常使用。
我没骑过这种带充电宝的电单车，不知道充电速度怎么样。
假设我骑10分钟，给手机充电十分钟，能充个百分之5%-10%的电量，也足以缓解我的充电焦虑了。
还车之后，再找别的地方继续充电，增加了缓冲时间。
稳赚不赔的好买卖
从美团角度看，这种给电单车加上充电宝功能，可以说是一举多得的妙招。
降低成本：减少充电宝在商场等场所的入场费、店铺分成，及渠道费用等成本支出。
业务协同：实现 “骑行+充电” 的复合收益模式，电单车为充电宝拓展使用场景，充电宝需求，又反推电单车使用频率增加，提升用户粘性。
市场竞争力增强：创新服务在共享经济领域形成差异化竞争优势，吸引更多用户，巩固市场地位。
拓展盈利渠道：充电宝租借可以为美团带来额外收入，增加盈利点。
数据价值挖掘：打通充电宝与电单车用户数据，可预判区域充电宝需求，实现动态调配；此外，美团还能基于数据，开展精准营销等。
图：cc/小红书
可以说，“电单车+充电宝”，对美团来说，是稳赚不赔的好设计。毕竟，买的没有卖的精。
不过话说回来，天下没有免费的午餐， 只要“饭”做的好吃，买单的人也心甘情愿。
卖的用心，买的开心，便是你情我愿的好买卖。
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