北京
北京2025年3月31日/美通社/ -- 2025年3月28至30日，中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京举行，黑芝麻智能创始人兼CEO单记章出席高层论坛并与多位行业领袖同台，共议智能驾驶技术趋势与产业未来。
单记章在以《全"芯"构建全场景智驾新生态》为题的主题演讲中隆重介绍了新一代华山A2000家族芯片，并强调"全场景智能生态"的战略愿景。正值行业迈入"智驾平权"的关键时期，黑芝麻智能正以自主创新推动智能驾驶从"技术尝鲜"迈向"全民普惠"。
单记章发表主题演讲
作为中国新能源汽车领域最具影响力的智库平台，中国电动汽车百人会始终聚焦政策、技术与产业协同发展。本届论坛以"夯实电动化、推进智能化、实现高质量发展"为主题，汇聚产学研代表，共议智能驾驶技术规模化落地的路径与挑战。
智算共进，"智驾平权"新时代到来
在智能驾驶技术演进的关键转折点，单记章提出"智算共进"的核心理念。单记章在演讲中指出，智能驾驶的发展离不开强大的计算能力。随着后大模型时代的到来，混合架构与端侧推理成为主流方向，对芯片的性能和能效提出了更高要求。黑芝麻智能通过不断优化带宽、算法和架构，持续突破计算芯片的性能瓶颈，为智能驾驶的全面普及奠定了基础。
单记章表示："近两年，我们曾分别提出‘L3级别自动驾驶5年目标具备可行性'以及‘智驾平权时代即将到来，NOA会下探到10万级别车型'的行业观点，而这一切在今年的两大重要车企合作伙伴——比亚迪和吉利的发布会上均得到印证。比亚迪全面开启了智驾平权时代，吉利则在浩瀚平台基础上提出‘安全平权'的重要概念。"
数据显示，2024年，城市NOA车型渗透率从4.7%跃升至7.7%，预计2025年乘用车NOA渗透率将达20%，2030年L2级以上智能汽车渗透率将突破90%。
中国已全面迎来智驾平权新时代。
三大芯片平台重塑产业格局，引领汽车全面智能化
在竞争白热化的智能驾驶领域，黑芝麻智能凭借三大创新芯片平台打造行业标杆。2020年发布的华山A1000家族芯片实现了行业16nm制程下的算力的突破，是本土首款车规级高性能智驾芯片；2023年发布的武当C1200家族芯片实现了电子电气架构领域的重大突破，是全球首款车规级跨域融合芯片平台；2024年底发布华山A2000家族芯片全面拥抱大模型，实现AI计算效率的再突破，是全球首款全景通识高算力芯片
A1000家族芯片作为16nm车规级别里拥有强劲算力和超长生命力的芯片平台，已进入大规模商业化阶段，获得国内多家头部车企采用，量产车型包括领克08EM-P、领克07EM-P、吉利银河E8、吉利银河星耀8、东风奕派eπ007、东风奕派eπ008等。
在近期高工智能汽车发布的《2024年度中国市场传统自主品牌乘用车NOA行泊一体域控计算方案供应商市场份额》榜单中，黑芝麻智能凭借A10000芯片的出货量，以12.15%市场份额位列榜单第三。
高工智能汽车NOA行泊一体域控市场份额榜单
同时，武当C1200家族已获得定点，计划2025年量产。武当C1200家族芯片将成为行业首个舱驾一体量产芯片平台。华山A1000和武当C1200家族芯片的快速应用，以及即将量产的华山A2000家族芯片，充分展示了黑芝麻智能在技术成熟度和市场认可度上的领先地位。
A2000芯片赋能，从智能汽车到智能万物
华山A2000家族是面向下一代AI模型更高性能、更高效率的芯片平台。A2000家族芯片集成了业界领先的CPU、DSP、GPU、NPU、MCU、ISP和CV等多功能单元，实现了高度集成化和单芯片多任务处理的能力，以7nm工艺制造，内置了业界最大规格NPU核心——黑芝麻智能九韶®架构。九韶架构具备最大核心与最高能效的完美结合，能够灵活扩展并快速部署智能驾驶算法。
华山A2000家族芯片不仅在智能汽车领域表现出色，还支持从机器人到通用推理计算的广泛应用场景。A2000家族芯片结合C1200家族芯片，能够为具身智能机器人提供领先的"大脑"和"小脑"平台方案。目前，黑芝麻智能与傅利叶、武汉大学刘胜院士团队等已在灵巧手及人形机器人领域达成合作。
A2000及C1236芯片赋能“天问”机器人
智能驾驶的未来不仅是汽车的智能化，更是万物互联的智能化。黑芝麻智能将以芯为核，与产业伙伴携手，共同构建全场景智驾新生态，引领全球智能出行未来。
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