当安全成为信仰，消费者为什么拥抱问界M9/M8

在外资长期主导的豪华细分市场，一家自主品牌的异军突起，不仅用现象级产品撕开市场缺口，也为行业带来了新的思考。

即将上市的问界M8，小订开启仅16天，订单就取得了突破8万辆的爆发式成绩，再次验证了问界在高端新能源市场的技术沉淀与市场洞察力。

问界M8预售价36.8万元，定位家庭出行，车长5190mm，轴距3105mm，属于中大型SUV，外观设计延续了问界M9（参数丨图片）的设计，但会更年轻时尚。问界M9主打商务接待和高净值人群，自2024年4月开启规模交付以来，问界M9连续11个月蝉联中国豪华市场50万元以上豪华车销量第一。

现在定位更加亲民，价格优势更加突出的问界M8会重新定义中产家庭出行标准，可预见的上市销量会非常火爆。目前问界用户已经突破60万，用户基本盘形成的口碑裂变效应会更加显著。问界M8预售破8万、M9持续霸榜的现象，是中国汽车工业从“规模优势”向“体系能力优势”跃迁的缩影。问界系列的成功，本质上是赛力斯深耕智能电动汽车产业二十年积累的集中释放。

有人觉得，问界在中大型SUV市场的崛起有偶然性。他们其实没看到问界品牌在主流“新中产”消费人群中的口碑裂变，背后关键是问界M9做为“全能学霸”发动了一场“安全革命”，几乎在每次极限安全测试中都能拿出满分答卷。

新能源爆发的市场中，这种标杆作用是独一无二的。

1、安全碰撞破上限：别人家的孩子

2025年3月20日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布了2024年第二批被测车型的测试结果。在5款主流新能源车型中，只有问界M9获得了四项满分的成绩，包括乘员保护、行人保护、辅助安全和车辆维修经济性四大核心项目，全部斩获“G”和“G+”评级。

当其他车企还在为C-NCAP五星评级绞尽脑汁时，问界M9已经在C-IASI综合得分率达到了93.9%，这一成绩意味着什么？相当于高考750分卷面考出705分，且数学附加题还拿了满分。

在乘员保护板块，其96.98%得分率意味着即便以50km/h速度撞向1.4吨移动台车，A柱仍保持零变形，车门正常开启，电池毫发无损；主动安全更以97.79%得分率封神。

C-IASI作为当前汽车行业内最具权威的安全认证标准之一，其评选结果为保险公司承保理赔提供技术支撑。通过细分等级，突出维修成本、结构耐撞性等等的实际用车风险。问界M9在C-IASI测试中，荣获G+/G+/G+/G超安全评级，堪称“六边形战士”。其中车内乘员安全G+（超优）、车外行人安全G+（超优），车辆辅助安全 G+（超优）。

考场上轻松应对，成绩霸榜，实战情况如何呢？ 当两辆满载卡车以80km/h前后夹击，问界M9车门仍可正常开启，电池包未冒烟起火，堪称“移动的防撞实验室”。在网上也看到有车主发了自己的问界M9被满载大货车追尾，后备箱受损，但是第三排完全没有被侵入，车身结构完全。

不论是测试还是实战，问界M9堪称“六边形战士”！问界M9的金钟罩是怎么炼出来的呢？硬件和安全缺一不可。

问界M9压铸机一体化成型是9800吨，问界M9能将222个零部件压铸成10个集成零件，显著提升了车身抗扭和刚度，连接点减少70%。结构简化后，轻微碰撞中不易引发多部件连锁损坏，维修范围更可控。车身刚性提升后，碰撞时变形量降低，间接减少维修频率。

传统车身像拉链衣服，缝线（焊点）可能崩开；一体化压铸像防弹纤维，全身无死角防护。一体化压铸工艺让汽车安全从“硬扛”升级为“智防”。就像把砖房改造成蜂窝钢结构大厦——更轻、更硬、更聪明，撞车时既能吸能保命，又能降低维修成本。

问界M9全车80%铝合金，29处采用2000Mpa&1500Mpa热成型钢，相当于轻型军用装甲车的水平。很多传统豪华车在A柱、B柱使用1800Mpa，很少会到2000Mpa级别。即使很多采用一体化压铸的新车型，这个级别的热成型钢只用在防撞梁等少数位置，不会这么大面积覆盖，问界M9的车身堪称“移动的防弹堡垒”。

2、绝顶聪明的大脑：十个老司机

别人还在用“肉眼凡胎”开车，问界M9已经进化出“千里眼+顺风耳”。问界汽车智驾总里程已累计16.1亿公里，相当于绕地球4万圈沉淀出的“老司机直觉”。全系智驾里程占比32.1%，M9车型智驾占比37.4%。

积累的大量实测数据堪称数据炼金术：每天新增300万公里实战数据喂养AI，让系统比上月更聪明1%，问界M9搭载的华为ADS 3.3系统，堪称拥有“预知未来”的超能力。

GOD感知神经网络看得懂路，PDP决策神经网络像老司机一样，预判规划，提前避免事故，将安全隐患降到最低。这就是第六感，靠经验的累计，但是这还不够，要能看到人眼看不到的。

新款的M9配备36颗感知硬件，组成天网：1个顶置192线激光雷达（能够看穿200米外雾霾）、3个高精度固态激光雷达（能识别车辆侧边和后边的负向和悬空物体，比如下沉台阶和悬空的消防箱）、3分布式4D毫米波雷达矩阵（在恶劣天气下可提前识别目视不可见前的车辆，提前精准、快速识别侧前方车辆cut-in意图，周边车辆变道时，感知能力增强，提高避障能力。前后左右都能避免危险发生）2个4D毫米波角雷达、11个高清视觉感知摄像头、12个超声波雷达、4个车外麦克风。

问界M9已经不是眼观六路，耳听八方了。视力超好的人也看不到照顾不到位的，问界M9都能搞定。车辆仿佛在一个巨大的安全球内。车辆的前后左右都有人在帮你看着，一有情况立刻通知你。可以假装想象一下 ，车顶坐着四个老司机帮你看着前后左右路况，左右两边还有两个老司机帮你查漏补缺，副驾驶还有一个领队，汇总信息，指挥你开车。

正是有了硬核的底子（硬件优势）和聪明的大脑（算法优势），问界M9才能游刃有余。

3、保险公司作背书：口碑爆棚

在中国保险汽车安全指数（C-IASI）碰撞实验现场， C-IASI专家说问界M9是“测试以来结构稳定性最强、车内乘员保护最均衡的新能源车型之一”。

最值得注意的是，其中耐撞性与维修经济性拿G（优秀），要知道耐撞性和维修经济性的好成绩意味着低保费。

为什么问界M9持续热卖，口碑爆棚？背后的逻辑就是它的安全设计和安全性能，不仅在碰撞中可以有效保护乘员，也让保险公司看到了它在维修经济性上的优势——因为变形小，修得起。

大概一般用户或车主是很难完全看懂碰撞成绩的指标的，但他们可以理解保险公司给问界M9评估保费的诚意。价值50万的问界M9，如果车身不够安全或维修配件昂贵，保险公司大概率要逐年增加M9保费的。但市场上反馈的结果很清晰，到目前为止问界M9可能是为数不多保费逐年下降的新能源车，甚至有消息说，它第二年保费仅与30万的新能源车相当。

另有市场调研显示，问界M9一年保值率高达86.5%，占据了中国纯电车保值率榜首。而在实际交易中，有人报价一款行驶1万公里的二手问界M9，售价竟然是新车价的95%。某些品相不错的Ultra版本的问界M9，使用半年后依然能以50万上下价格售出，几乎不会亏本。

这意味着，问界品牌M9和M8在市场中已经形成“安全学霸”的思想钢印，华为赋能和问界强大造车体系相结合，是实打实的“豪华智能”+“坚固耐用”。问界M8目前透露的信息不多，但仅仅因为与问界M9同款车身，就让市场立刻收到了它核心价值：不但安全，而且保费低、能保值。

永远都别忘了：安全是最大的豪华！只有坚如磐石的安全，才能战胜时间。

智能电动时代消费者喜欢的产品和十年前已经大不相同。大尺寸、高性能、智驾要强、舒适度要高，车辆更要足够安全。

为了满足这种需求，中国新能源汽车上下游共同完成了产业变革，供应链、设计开发、工厂制造全体系的智能化革新，小到屏幕、大到车身，从设计到制造，从性能到质量，完成脱胎换骨的变化，每一个环节的质变聚沙成塔，最终凝结为问界M9持续领跑豪华市场的底气，以及M8未上市即斩获8万订单的爆发势能。

中国的工业化进程如此之快，再加全球唯二的AI科技、互联网技术，还有勤奋的中国人，我们生产制造的速度、效率、质量可以翻倍提升，汽车的迭代速度可以更快，也可以更安全，不断超越安全测试标准，推动更严苛更安全的测试标准出台。

就像问界M9这样的学霸，六边形战士，没有短板，考试接近满分了，安全测试标准还得再上一个台阶。安全评测不得不新增副驾驶侧碰撞、卡车夹击、浓烟AEB等超纲题。

这场“安全革命”揭示的不仅是技术突破，更是中国智造从“追赶者”到“定义者”的底气：我们不仅能造出顶格安全的车，还在重新书写全球汽车安全的标准范式。这是中国工业力量推动汽车进步的一个注脚。