广东
（图片来源：摄图网）
近日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树参加电动汽车百人会论坛并发表演讲，他表示，“最低成本的出行工具不是公交车、不是地铁、不是高铁，而是我们的电动车”。崔东树解释说，电动车一公里出行成本6分钱，而且是点对点的出行，比公交车、地铁、高铁相对来说优秀很多。“未来，电动车是出行的核心支撑”。
崔东树的观点不仅局限于出行成本，他还敏锐地洞察到汽车定位的转变。在他看来，汽车已经从传统的机械工具演变为耐用电子消费品。意味着汽车的使用周期将大幅缩短，更新速度也会加快。随着汽车的功能和性能不断升级，消费者对于汽车的需求也从单纯的交通工具向智能化、个性化的电子消费品转变。
在当今全球倡导绿色出行与可持续发展的大背景下，新能源汽车行业已成为世界各国汽车产业角逐的新赛道。我国新能源汽车行业历经多年的发展与积淀，正展现出迅猛的发展势头。
比亚迪集团董事长王传福在电动汽车百人会论坛指出，我国新能源汽车在技术、产品以及产业链大约领先全球3至5年的时间。其中，中国电动车的产业链是全球最全、最领先、最成熟的。
数据显示，2024年1 - 11月累计产量达到1134.5万辆，同比增长34.6%。据中国汽车工业协会分析，2025年2月，新能源汽车产销分别完成88.8万辆和89.2万辆，同比分别增长91.5%和87.1%。数据背后是消费者对新能源汽车认可度的不断提高。
新能源汽车渗透率也在快速上升，2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。此后，新能源汽车渗透率持续攀升。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2024年1 - 11月我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)提升至40.3%。
在3月29日举行的中国电动汽车百人会论坛(2025)上，王传福表示，2024年我国新能源汽车渗透率达47%，一年增长了12个百分点，且连续多个月超过了50%，今年行业渗透率有望进一步提升。可见，新能源汽车已经逐渐从市场的补充角色转变为市场的主流选择。
前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。
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