北京
运营商财经网 李广艳/文
最近几年，随着新能源汽车的发展以及国内自主品牌的大量崛起，不少传统合资品牌的市场份额被进一步挤压，面临的压力也逐渐增大，北京现代便是如此，接下来运营商财经网将试图揭秘北京现代近几年来的销量表现。
据了解，2016年时，北京现代的年销量曾高达114万辆，达到其年销量巅峰，但自此之后，北京现代便一直处于销量下滑状态。
公开数据显示，在2017年至2023年期间，北京现代的年销量分别为82万辆、79万辆、71.6万辆、50.2万辆、38.5万辆、25万辆、25.7万辆。从以上数据能够明显看出，北京现代的销量正在逐年下滑，虽然在2023年实现了小幅回升，但与上一年基本持平，更何况与巅峰时期相比还是差得太远了。
而在刚过去的2024年，北京现代的年销量仅为15.4万辆，同比下降33%，在短短的八年间，北京现代的年销量就从一百多万辆降至只有十几万辆。
值得一提的是，去年年底，北京现代曾发生重大人事变动。2024年11月，吴周涛升任北京现代董事长，李双双则接替吴周涛出任北京现代常任副总经理。只是，他的上任并未立即提振销量，去年11月份，北京现代销量为9444辆，同比下降24.5%，环比增长48.3%。
另外，从李双双的职业履历来看，他最初曾在北京现代轿车厂车身车间工作，后来逐渐晋升为北京现代副总经理、生产本部本部长，在生产方面拥有十分丰富的工作经验积累，但是在营销方面，他所担任的职务似乎很少与此相关。
据悉，北京现代此前曾发布“2025向新计划”，并立下了在2025年达成年销50万辆以上的销售目标。未来能否实现呢？运营商财经网将持续关注。
（责任编辑：李广艳）
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