美国终于打算抄作业! 六代机争夺大战：波音中了就放心了

据路透社3月21日报道称，据消息人士透露称，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）最早将于周五亲自宣布五角大楼关于价值至少200亿美元的下一代战斗机合同，这标志着美军望眼欲穿的六代机终于尘埃落定，波音与洛马有一家将以中标者胜出！

接下来就有两个谜底揭晓了，中国在去年底推出了两款六代机，美军这次中标只有一款，他们到底要抄哪一款？另一个谜底则是波音事故频出，网友都认为这是波音印度化的结果，最好能让波音中标，让三哥给美军整个大活！

六代机合同给谁? 必须波音: 三哥再整个大活

路透社报道称，特朗普在椭圆形办公室与国防部长皮特·赫格塞斯 （Pete Hegseth） 一起宣布这个消息，此前特朗普一直致力于削减政府开支，降低美国政府运营成本，为此还特别设立了马斯克为部长的政府效率部，2个月来“查抄”了二十几个部门与机构。

NGAD是美军下一代空中优势，也就是美军传说中的六代机！从NGAD计划之后进展一直不明朗，去年年中时美军多次表示该计划需要重新确定并推迟执行计划，原因是评估后的单价远远超出了预算，在考虑如何降低成本以及技术定型之前，暂时还不会“发包”NGAD六代机的合同。

在特朗普上任后马斯克也质疑NGAD为何还是有人驾驶，他表示更便宜的无人战斗机才是最好的选择。此前消息人士也表示，NGAD可能将面临很大的困难，不过迫于在2024年底中国连续公开了两款六代机，特朗普政府紧随其后，“被迫”与中国“对标”，将宣布NGAD的“中标方”，赶紧把美国人的六代机整出来才是王道。

波音和洛马到底会将中标？

原本NGAD有三个竞标者，分别是波音、洛马（洛克希德·马丁）和诺格（诺斯罗普·格鲁曼），2023年7月底，诺格宣布退出NGAD计划，专注于B-21“突袭者”轰炸机的最后研发与生产，因此NGAD的竞标者只剩下了波音和洛马。

近几年来波音正在遭遇一系列客机事故，从2019年来，波音一直未能走出737-800MAX的事故阴影，反而在已经商业运行的客机中连续发生多起匪夷所思的事故，飞机轮胎掉落、舱门掉落、发动空中起火、起落架起火、液压系统故障、冲出跑道坠毁等等。

波音在遭遇一系列事故的同时也遭遇了财务危机，大量订单被取消，或者正在调查而无法交货，或者乘客信心原因航空公司选择其他机型等，波音在2024年交付的飞机只有348 架飞机，较2023年528架下滑近35%，不及竞争对手空客 766 架交付量的一半，相比之下，2018年波音交付了806架飞机。

因此这个200亿美元的合同对波音至关重要，如果此次中标，那么波音将极大的缓解危机！但波音的劣势也非常明显，在那么多事故以后美国国防部究竟敢不敢把如此重要的NGAD战斗机计划再交给波音呢？

公开的信息表明，波音雇佣大量印度裔管理者或许是造成事故频发的重要原因，社交媒体上有很多网友都表示，美国防部应该把订单交给波音，让印度裔管理者给美军整个大活！不过皮特·赫格塞斯还不会傻到让印度人出来坏自己的前途！

另一个竞争者的洛马也不太明朗，因为洛马在此前海军的F/A-XX未来战斗机（海军六代机）竞标中被淘汰，《突发防御》在3月4日报道称，洛克希德公司提交了下一代战斗机的投标，但该提案不符合海军的标准，留下波音和诺斯罗普·格鲁曼公司作为剩余的竞争对手。

就目前来看，诺格退出了NGAD六代机计划，洛马则在海军的F/A-XX六代机中被淘汰，相比于诺格主动退出，洛马被淘汰显得非常没面子，在这个三个竞争者目前最具优势的还是波音，所以种花家才认为，波音看来已经是志在必得了，一定要让波音雇佣印度裔工程师给美军整个大活出来，美国人是不见棺材不掉泪啊，让印度人教教你们该怎么做事。

美帝终于打算抄作业了：超感知、超远程打击还是超级机动性？

除了哪家会中标以外，大家最关心的还是还是美军的六代机到底是什么样，就此前公开的信息而言，NGAD（下一代空中优势）是美国空军主导的第六代战斗机计划，旨在取代现役的F-22“猛禽”，成为未来空战的核心装备。

NGAD定位于一个包含有人/无人协同、多域作战能力的“系统家族”，其核心任务是确保复杂战场环境下的空中优势，尤其针对印太和欧洲战区的需求设计，强调远程作战能力、包括空战、对地打击、电子战等多任务适应性，从公开渠道可以了解到，NGAD将具有如下特征：

• 进动力系统：配备自适应变循环发动机，可在涡扇与涡喷模式间切换，提升航程与燃油效率，作战半径超1852公里，支持空中加油进一步扩展；。
• 隐身与航电：全向全频谱隐身能力，搭载新型有源相控阵雷达、光电/红外系统及人工智能辅助决策模块，减少飞行员负荷；
• 武器配置：可携带AIM-260空空导弹、高超声速武器及定向能武器，强化穿透性制空能力
• 协同作战体系：NGAD将作为有人指挥节点，与无人“忠诚僚机”（如XQ-58A）协同执行侦察、电子干扰、弹药投射等任务，形成“穿透性制空”战术；

此前NGAD面临最大的问题是评估单价接近3亿美元太高，美军已经在2024年6月底要求重新审视该计划，并且还提出轻量化的无人机CCA（协同作战无人机）代替方案！然而还没等到这个替代方案的下文，在2024年12月26日，中国接连公开了两款六代机，分别是成飞的歼-36和沈飞的“歼-50”（沈飞六代机编号还未确定，目前以公开资料中的歼-50代替）。

在成飞和沈飞的两款第六代机公开后美军强自镇定，并没有立刻评论中国的六代机！不过在后续公开中却有些笑料百出，这个操作表明了美军已经非常不淡定：

1. 先是强调了诺格公开宣称B-21为六代机的新闻；
2. 然后是将WIKI六代机词条的第一架六代机改为B-21，结果引发了“六代机词条”保卫战，几个小时内修改了几十次，最终还是确认中国的两架六代机为第一架六代机；
3. 之后是释放消息称，美军在2020年9月5日就试飞了六代机，来源是一个没有信源的新闻；
4. 最后是美国空军部长弗兰克·肯德尔1月14日在CSIS演讲时表示，NGAD并没有进入工程、制造和开发阶段，表示美军NGAD试飞子虚乌有；

美军已经从最初的震惊到不甘心，到最后美军接受已经落后于中国事实，经历了有趣的“心理”变化。事实上却确实够闹心的，毕竟美军从二战以来还从未有一个国家在空军装备上能超越美军一代，但是中国做到了，而且一出来就是两款，搞得美军一时无法接受也属正常。

美军到底打算抄袭哪款？还是准备两款都抄？

中国的两款六代机都非常有特色，美军的六代机打算与中国对标的话，要么抄袭歼-36，要么抄袭歼-50，要么综合两者的优势上一个台阶，要么打个折扣，将两者整合到一起几乎是不可能的，因为成飞和沈飞的这两款六代机的作战设定差异相当大！

1月16日，美媒TWZ对歼-36和歼-50进行了深入详细的分析，认为歼-36应该是执行核心任务的战斗机，作为情报收集和通信节点以及强大的电子战平台，带领CCA作战，同时使用了人工智能与数字工程，使用新的通信架构，以及高隐身性能与传感器和发动机等大量新技术。

以上为根据TWZ的描述整合的数据，有几个方面需要特别介绍下，歼-36拥有正向雷达以及侧向照射雷达以及大面积光电窗口，态势感知除了预警机外在战斗机领域中排行第一！歼-36背部的第三台发动机是为了超音速巡航，同时也是为电子设备提供大功率电源，另一个装备激光武器的可能也不能排除。

还有一个是歼-36巨大的弹舱，能挂进PL-17，据传闻这枚导弹射程能达到400公里以上，使用高抛弹道时射程可达500公里，至少可以携带2枚以上，至于PL-15带的数量就多了，除了这些空空导弹武器以外，还能带上小直径滑翔炸弹，这玩意儿在2万米高空投放，就算是1:10的滑翔比也能飞2000公里，无声无息打击地面与水面舰艇，者威胁相当大。

所以TWZ将歼-36定位为西太制空权的制定者，称歼-36出现后西太制空权已经雪崩了，3000公里的作战半径，500公里射程的空空导弹，还能带小直径滑翔炸弹，堪比预警机的雷达。还有大面积的光电感应窗口，结合卫星数据链，就像大鹏展翅，高空俯瞰大地，别说羚羊无处可逃，连只野兔和老鼠都瑟瑟发抖了。

美军的NGAD抄袭歼-36的理由也很明显，大作战半径的条件下可以减少装备数量，即使单一成本比较高，但由于整体数量下降，整体成本依然可控！那么有难度吗？机体与气动设计上问题不大，洛马、波音和诺格在这方面上经验丰富！发动机问题应该也不大，普惠以及通用已经有变循环发动机，尽管传出消息称有问题，但就算用F119或者F135也可以凑合下，大不了学中国三台发动机嘛。

但在子系统设计上问题相当大，第一个就是雷达，目前美军氮化镓雷达技术并不是十分成熟，在舰载氮化镓雷达上也只有一艘阿利伯克级应用，在机载雷达还未见美军有使用过，要等到更先进的AN/APG-85雷达才会升级的氮化镓T/R单元。而中国的氮化镓雷达早在8年前就开始突破，4年前成熟应用。

另一个是机载电子系统以及数据链和电子战能力，这个是六代机中最重要功能之一，六代机是一个壳，而电子系统才是灵魂。各位是不是有听说815直接插入美军演习编队的保密通信链路的新闻吧，这个太牛逼了，美日韩三国直接惊呆了，不仅被围观，在保密链路中都被监听了，演习都无法继续！815那么牛逼，六代机当然也很牛逼。电磁领域，中国在2015年前后开始超越后，现在已经一骑绝尘了。

还有一个是比较麻烦的空空导弹，美军新一代AIM-260导弹射程不过250公里，对标的是中国的PL-15，但是现在的中国已经有射程据说超过500公里的PL-17，还有射程在800~1000公里的PL-21，这个技术可是很要命的，在江苏上空飞行的歼-36能直接把日本上空的F-15战斗机给干下来，你说这仗还怎么打？美军的AIM-260搞了8年还没搞定，下一代空空导弹还要几年才能搞定？

歼-36定位于远程制空权与打击，歼-50则是定位与舰载空中优势，其拥有无尾全动翼尖布局，隐身与超机动性兼备，战设定应该是多用途制空战斗机，航程应该远高于歼-20，但应该低于歼-36，可以进行超巡，这会是一款超级机动的战斗机，它强调利用低可观察技术和作战效率；

TWZ的作者泰勒认为，成飞和沈飞的两款六代机与美国的竞争模式不一样，它们之间应该是高度互补的，一架负责远程打击，一架负责远程制空，这两款战斗机的出现将会改变西太军力的平衡，一旦两款战斗机形成战斗力，对美军将会是一个极大的威胁。

美军抄哪个？无论抄哪个或者美军特立独行自研，目前最大的问题都是如何整合！美国制造业衰退非常严重，战斗机制造领域是少见的依然保持蓬勃发展的领域，但这是成熟制程，对于新的制程研发以及量产已经存在很大的问题。想要将N多新技术通过工程整合到一起，这可是个重大的考验。

歼-36已经在近期公开了二次试飞，三台发动机加力全开，已经不再有伴飞的歼-20战斗机，这表示歼-36的进度相当快！而北方沈飞也在紧锣密鼓的试飞中，看起来未来4-5年内必将会装备，而美军的六代机，就算进度再顺利，也至少要10年后才能真正装备。这个时间差就是美军最为焦虑的时间段。

延伸阅读：关税战美国竟然“输了”

最近有个特别有趣的事情大家应该了解下，特朗普不是宣布对中国加征10%的关税基础上再次加征10%关税么，总计加了21%，然后中国立马就宣布了报复，对天然气、棉花以及其他农产品等加征报复性关税。

结果如何呢？社交媒体上很多朋友表示，互相征收报复性关税，最终受伤的都是民众。那么事实真的是这样吗？答案是对的！特朗普欺骗美国民众称中国将会吸收美国增加的关税，那真是自欺欺人。那么问题来了，中国政府对美国商品增加关税，中国人民不是也要被迫接受涨价的美国商品吗？答案是非也！

原因其实很简单，美国在过去的6年里一直在搞去中国化，或者供应链去中国化！中国对美出口比例是从约19.2%降到14%左右，也就是说能不从中国买的早就已经转出中国了，留下来的都是不得不从中国进口的，不是他们找不到替代厂商就是其他来源太贵了，根本就转不出去，所以答案是美国民众将不得不承受加征关税后的高价。

那么中国人民为什么不用增加呢？因为中国选择加征关税的天然气、棉花以及农产品等都有替代进口商，比如天然气已经从澳大利亚进口，从美国进口棉花降了70%，转而从澳大利亚进口，其他肉类则从俄罗斯和欧洲进口，大豆可以从巴西进口，并不会增加国内民众的负担。

所以各位看到了吗？连加征关税都干不过中国！科技领域的DeepSeek一直到现在硅谷都没从震惊中回过神来，OpenAI已经不讲武德要求政府禁止，电动汽车被加征100%关税而难以进入美国，不只是六代机，中国几乎在大部分领域都在吊打美国！