有人省下几千元！你的车险降了吗？

近日，国家金融监督管理总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），优化商业车险基准费率。

全文如下↓

金融监管总局 工业和信息化部

交通运输部 商务部

发布《关于深化改革加强监管

促进新能源车险高质量发展的指导意见》

为进一步提升新能源车险保障能力和服务水平，维护消费者合法权益，更好服务新能源汽车产业发展，近日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。

《指导意见》分为6个部分，共21条。第一部分明确总体要求，即以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十届三中全会、中央金融工作会议和《国务院关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》精神，深化新能源车险改革，优化产品服务供给，完善市场化条款费率形成机制，更好服务实体经济和人民群众。第二部分提出合理降低新能源汽车维修使用成本，包括推动降低维修成本、引导消费者培养良好用车习惯、推进数据跨行业共享、探索建立保险车型风险分级制度等内容。第三部分明确创新优化新能源车险供给，提出引导建立高赔付风险分担机制、稳妥优化自主定价系数浮动范围、丰富商业车险产品、优化商业车险基准费率等举措。第四部分要求提升新能源车险经营管理水平，包括推动经营提质增效、加强精细化管理、主动顺应智能驾驶趋势、探索风险减量服务创新和开展安全性经济性研究。第五部分明确加强新能源车险监管，要求提升理赔服务质效、规范市场秩序、优化费率回溯监管、加强行业自律、强化消费者权益保护等。第六部分提出加强统筹协调、压实各方责任、做好宣传引导等强化支撑保障内容。

《指导意见》的发布是金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部在广泛调研和征求意见基础上推出的一揽子政策举措。《指导意见》坚持问题导向，把握市场规律，探索改革创新，促进新能源车险业务降本增效，更好满足人民群众车险保障需求。

下一步，金融监管总局将会同有关单位推动各项举措落地实施，推进新能源车险供需两侧改革，完善车险保障服务体系，促进新能源汽车产业及新能源车险高质量发展。（来源：国家金融监督管理总局）

最近几天，不少新能源车车主发现车辆的续保费有所下降，有的下降金额超过了几千元。那么，这是否意味着新能源车的保险费将迎来了全面的下降？

新能源车车主：“第一年的保费大概是7900多，今年的保费5700块钱，没想到降得有这么多，我的车都已经开了73000多公里了。”

新能源车车主： “他们比我早提车的已经到了续保的时候了，然后确实都下降了。”

在社交平台上，多名新能源车车主晒出了自己的续保费用，有降几百元的，还有降上千元的。

除了有车主爆料在续保时享受到了真金白银的优惠外，在网上也有车主吐槽，自己的车辆在续保时遭遇涨价。

新能源车车主：“你没有肇事，没有报保险，第二年可能就会稍微便宜一点点。去年我倒是听说降价，但是它一直没下来呀，下降的比例也不知道，我去年买的时候它是4900多，今年要到5月份才满一年。所以听说要降价，我也很高兴，如果这个事情能在我买保险之前落实好，那不就能便宜了，便宜500也好呀。”

采访中，部分车主听说自己买的新能源车品牌的保费或将下降，但何时降，降多少仍是未知。有的车主还关注到比亚迪、蔚来、小鹏、理想等多家新能源车企入局保险市场的信息，猜测这对新能源车保费的下降来说会是一个利好消息。

新能源车车主：“现在的车企肯定想成立一个自己的保险业务，因为面对的是它的客户，买保险比较困难是不是，让它的客户有种回家的归属感。”

新能源车车主：“省掉中间商赚差价嘛，车企自己来卖的话有优势，只要便宜，只要老百姓能实惠就可以，就非常好。”

《指导意见》提出，充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算调整的常态化机制。优化新车型车险定价标准，综合考虑新车售价、续航里程、动力性能、安全配置、保险车型风险分级等因素，提升定价精准度和合理性。

新能源车车主：“之前买车可能就会顾虑，它的保险会不会一年比一年高，然后当时也说先开着看，如果真的高再考虑，所以当时我们都不敢买价格太贵的，如果真的会降那肯定是更好了。”

来源：8099999街头巷尾

部分来源：国家金融监督管理总局

编辑：杨晨

编审：李菁

终审：李雄