山东
3月24日，由济南重工为轨道交通7号线量身打造的“泉城二号”土压/TBM双模盾构机正式通过验收，即将投入地下施工。这台智能盾构装备，能根据地质变化一键切换掘进模式，专为济南复杂地层“闯关”设计。
“泉城二号”即将面临极为复杂的地质条件，既有硬度超普通混凝土三到四倍的中风化石灰岩（抗压强度74-110兆帕），又有易塌方的强风化泥灰岩，还潜伏着溶洞和裂隙水。传统盾构机“单打独斗”难以应对土压模式啃不动硬岩、TBM模式怕软土塌方的问题。
为此，研发团队赋予“泉城二号”盾构机“双模式超能力”。在TBM模式，盾构机启动6组200千瓦电机驱动复合刀盘，专克硬岩；在土压模式，盾构机又会通过切换密封舱压力平衡系统，像“千斤顶”般稳住软土地层，防止坍塌。
“泉城二号”盾构机总长约100米，整机总重约550吨，装机功率高达2037千瓦，还配备了双液浆同步注浆系统，盾尾油脂泵“一用一备”。刀盘采用了TBM复合式刀盘设计，结构为6主梁+6副梁形式，刀具具备互换性，适应岩层、砂层及软土层开挖，破岩能力强，提高了盾构机施工效率和掘进速度。
下一步，济南轨道交通集团将认真贯彻落实市委、市政府“项目提升年”决策部署，紧扣可持续发展八大行动工作要求，乘势而上，锐意进取，聚焦主责主业，持续加大科技研发投入、不断提升自主创新能力和产品智能化水平，奋力打造国内高端智能制造一流企业，为济南轨道交通事业高质量发展贡献力量。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）
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