【韩系动向1539】现代汽车集团将在4年内，在美国投资210亿美元！

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1539期。
现代汽车集团宣布，从今年起至 2028 年，将在美国的汽车、零部件及物流、钢铁、未来产业等主要领域投资 210 亿美元。

现代汽车集团计划在即将举行竣工仪式的现代汽车集团美国超级工厂（HMGMA），将其生产能力从目前的 30 万辆扩大到未来的 50 万辆，同时推进在路易斯（参数丨图片）安那州建设一座全电动一体化钢铁厂。该集团还计划扩大在机器人技术、人工智能等未来产业领域与美国企业的合作，并进行能源相关基础设施的投资。

美国是现代汽车集团最大的海外投资国家和业务开展国家，也是在未来领域拥有世界顶尖技术实力的国家。
现代汽车集团此次投资的战略是，响应美国政府重建美国制造业等政策，并在多个领域扩大业务机会，以巩固其在美国作为顶级企业的地位。

最重要的是，通过扩大在美国的多元化本地业务基础，增强包括出行在内的未来业务竞争力，并提高企业的信誉度，从而稳固地确立其作为可持续发展企业的地位。

同时，预计现代汽车集团的投资将促进韩国和美国的经济发展，并进一步扩大两国之间的经济合作。

此外，预计这不仅将推动韩国国内相关产业的增长，还将创造新的附加值。一直以来，现代汽车集团的海外投资提升了海外当地的品牌价值，增加了全球需求，其结果形成了促进韩国国内汽车及零部件产业增长的良性循环结构。
此外，现代汽车集团今年在韩国国内也正在进行规模空前的投资，年度投资额达到 24.3 万亿韩元。

■ 构建美国本地生产 120 万辆的体系，成立全电动钢铁厂，投资强化未来产业能力

现代汽车集团具体将在以下三个方面进行投资：①汽车领域 ②零部件、物流及钢铁领域 ③未来产业及能源领域。
① 在汽车领域，现代汽车集团为构建美国本地生产 120 万辆的体系，将总共投资 86 亿美元。

现代汽车集团自 2004 年开始运营的现代汽车阿拉巴马工厂（产能 36 万辆）起，2010 年起亚乔治亚工厂（产能 34 万辆）投产，今年 HMGMA 工厂（产能 30 万辆）竣工，目前在美国已具备 100 万辆规模的生产能力。

现代汽车集团首先将对 HMGMA 工厂进行扩产 20 万辆，使其总生产能力扩大到 50 万辆。此外，还将对阿拉巴马工厂、乔治亚工厂等现有工厂进行生产设备的现代化和效率提升等补充投资，以确保这些工厂能够持续生产高品质的新车。通过这些举措，目标是稳固地构建起未来 120 万辆的生产体系基础。

② 在零部件、物流及钢铁领域，为了加强整车制造商与零部件供应商之间的供应链，与现代汽车、起亚一同进军美国的零部件、物流及钢铁集团公司将总共投资 61 亿美元。
随着 HMGMA 工厂生产能力的扩大，将相应地扩建设备以提高零部件的本地化率，并推进包括电池组在内的电动汽车核心零部件的本地采购。

与此同时，将在路易斯安那州建设一座规模达 270 万吨的全电动钢铁厂。这是一座专注于生产低碳汽车用钢板的钢铁厂，通过实现高品质汽车用钢板的本地供应，提高对关税等不确定外部风险的应对能力。此外，预计将以稳定的钢铁需求为基础，创造稳定的收益，从而确保钢铁领域的新增长动力。

③ 在未来产业及能源领域，将投资 63 亿美元。扩大与美国在自动驾驶、机器人、人工智能、先进空中交通（AAM）等未来新技术相关的优秀企业的合作，并加快现代汽车集团在美国的本地法人 —— 波士顿动力公司（Boston Dynamics）、超级 nal（Supernal）、莫申诺（Motional）的商业化进程。

现代汽车集团正在与美国的代表性创新企业建立战略合作伙伴关系，并扩大相互之间的合作。与英伟达（NVIDIA）合作推进多个项目，旨在实现软件定义汽车（SDV）、机器人等核心出行解决方案的智能化，并在整个业务运营中加强人工智能技术的应用；与美国自动驾驶企业 Waymo 合作，利用在美国 HMGMA 工厂生产的艾尼氪 5（Ioniq 5），共同努力扩大自动驾驶出租车服务（Waymo One）。

波士顿动力公司与 “机器人与人工智能研究所（RAI）” 为了开发基于强化学习的智能机器人，正在加强自身能力；超级 nal 以 2028 年实现先进空中交通（AAM）商用化为目标，正在与美国多个州推进无人机测试合作；美国自动驾驶子公司莫申诺也在利用自动驾驶数据收集、人工智能模型训练等手段，推进 4 级及以上自动驾驶技术的高度化发展。

此外，还将挖掘与未来技术相关的有潜力的初创企业，并进行前瞻性投资。在投资核能和可再生能源领域的同时，也将加大对电动汽车充电站扩建的投入。

现代建设公司今年将携手美国霍尔泰克国际公司（Holtec International），于年底在密歇根州推进小型模块化反应堆（SMR）的施工；现代工程公司去年收购了美国得克萨斯州的一个太阳能发电厂项目，并正在为 2027 年上半年的商业运营做准备。还计划通过与美国国内汽车企业组成的电动汽车超高速充电服务联合体 IONNA，扩大充电站的建设。

■ 现代汽车集团 2025 年在韩国国内进行有史以来最大规模的 24.3 万亿韩（约合1190.7 亿元人民币）元投资

现代汽车集团也在扩大在韩国国内的投资。今年年初，现代汽车集团宣布，以韩国出行创新中心为核心，为了强化未来竞争力，今年将进行有史以来最大规模的 24.3 万亿韩元投资。这一金额比 2024 年的 20.4 万亿韩元增加了 19% 以上。

具体来说，将分别进行以下投资：①研发（R&D）投资 11.5 万亿韩元 ②经营性投资 12 万亿韩元 ③战略投资 8000 亿韩元。研发投资将用于提升产品竞争力、推进电动化、发展软件定义汽车（SDV）、开发氢能源产品及基础技术等，以确保核心未来能力。

经营性投资将用于电动汽车转型及应对新车型的生产设施扩建、制造技术创新、完善客户体验据点等基础设施建设。战略投资则计划用于提升自动驾驶、软件（SW）、人工智能等核心未来业务的竞争力。

特别是将对电动汽车专用工厂的建设进行大规模投资。今年下半年，起亚华成 EVO 工厂将竣工，并计划正式开始生产客户定制型电动化专用车辆（PBV）。计划在 2026 年上半年投入运营的现代汽车蔚山电动汽车专用工厂，将从生产超大型 SUV 电动汽车车型开始，批量生产多种车型。