超越重庆、杭州！南京凭借这两条地铁，即将重回全国第七！

地铁6号线传来重磅消息！

6号线北段（栖霞山站-营苑南路站，不含红山新城站）已开始冷热滑工作！

这个消息也不禁让人猜想：难道6号线北段要先开通运营？

不过，目前官方还未有分段开通的说法，但冷热滑是地铁开通运营前的重要一步，距离6号线开通越来越近是可以确定的！

届时，城北居民到南站、禄口机场都更快更方便，南京城南、城北的联系也将更强。

01

6号线北段开启冷热滑、5号线全线跑图

南京市区两条地铁线路重大进展

要说目前南京最受关注的两条市区地铁线路，必定是5号线和6号线，目前6号线北段已开启冷滑、5号线也已开始全线跑图，两条线路都将很快和市民见面！

根据送电通告，开启冷热滑的是6号线北段营苑南路站至栖霞山站，冷热滑是地铁开通前进行的运行实验，冷热滑试验后到正式通车，一般需要经过4、5个月到半年左右的时间。

如今6号线北段提前进行冷热滑，有望冲刺今年通车，可以先期待一下。

事实上，6号线北段的进展相对更快，早在今年1月份，6号线栖霞山车辆段首列车正式入段正式开启了北明故宫和富贵山站也开始了安装装修段年后信号调试。

根据网友曝光的图片来看，6号线各站点的出入口也在抓紧施工中。

城北万象汇B馆地铁出入口处电扶梯已架设完成，目前正进行顶部棚罩安装工作↓

图片来源见水印

大明路地铁站围挡已拆除↓

明故宫站5号口的完成度也比较高，为三扶梯+直梯配置↓

地铁6号线北起栖霞山站，南至南京南站，串起燕子矶、紫金山、南部新城等重要板块，全长32.365千米，均为地下站。

早在今年2月，6号线已完成所有主体结构，正在开展附属结构施工，40条盾构隧道始发，其中37条盾构隧道贯通，部分区段开展轨道铺设施工以及车站安装工程施工。

未来6号线通车后，将和S1号线贯通运营，横跨主城南北，届时栖霞山和禄口可无缝衔接，方便沿线居民出行。

除去6号线北段的好消息外，“鸽王”5号线北段（方家营至吉印大道站）也已开始全线跑图，最快4月底前具备开通运营条件。

南京市区的两条重要地铁线路真的越来越近了，对于串联南京主城的南北部分具有重大意义！

02

运营里程将重回全国第七

南京地铁即将突破500公里

今年可谓是南京地铁非常关键的一年，地铁通车计划为“保3争5”：

3号线三期、10号线二期、5号线北段通车，6号线和宁马城际力争建成。

目前5号线已开始全线跑图，3号线二期、10号线二期也近在眼前：

3号线三期

截至2025年2月，车站已完成所有主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通，轨道铺设全部完成，已完成冷热滑，正在开展附属结构及车站安装工程施工。

图源南京地铁

根据正常的地铁通车前的流程，完成系统联调阶段后就将是为期3个月的不载客试运行阶段，随后地铁就能够正式通车试运营。

10号线二期

截至2025年2月，车站已完成所有主体结构，正在开展附属结构施工。17条盾构隧道全部始发并贯通。全线开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。

图源南京地铁

宁马城际S2线

S2号线分为南京段部分和马鞍山部分，南京段部分：截至2025年2月，车站已完成所有主体结构，正在开展附属结构施工。

8条盾构隧道始发，其中6条盾构隧道贯通；高架区间正常推进，其中5座高架区间贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。

马鞍山段部分：8座车站建设进度刷新，设备安装完成80%，4月底，4座车站内机电安装及装修施工将完成。

图片来源见水印

待到5、6号线通车后，南京地铁通车运营里程将重回全国第七。

据交通运输部最新统计，目前南京地铁运营里程位于全国第9，有15条线路已开通，总里程为483.3公里，很快总运营里程将突破500公里，超越重庆、杭州！

事实上，目前南京的地铁线路网已经很密集，主城区自不必说，线路很密集，即便是远郊区域，也有地铁可以抵达，出行非常方便。

就在刚过去的周末，在天气晴好+春日风景的加持下，南京地铁客运量猛增！

周六的日均客流量冲上历史客流第二，全网客流高达422.4万，仅次于今年跨年时的的客流量。

从不同线路的客流来看，主城区1、2、3号线仍是客流量最高的线路，1、2号线的客流量都突破了百万。

5、6号线都是跨越南北的线路，通车后将大大方便沿线居民日常出行，也能为主城的其他线路分担客流量。

目前，南京还有10条地铁线路在建，多条线路都计划在明年通车，届时南京的地铁运营里程将进一步增加。

在建地铁预计通车时间↓

根据网络信息整理，具体通车时间以官方公布为准

这几年南京地铁的排名确实有下滑，但在建的线路也不少，南京地铁正在奋起直追！

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