集装箱行业加速绿色低碳升级

山东港口青岛港外贸集装箱码头。 俞方平摄（新华社发）

　　2025集装箱多式联运亚洲展上发布的最新数据显示，2024年我国集装箱总产量超810万标准箱，较2023年增长268.2%，再创历史新高。

　　2024年，我国集装箱供应链水平持续提升，产业链协同更加稳定，集装箱生产及上游企业积极配合，通过优化生产流程、稳定资源供应等方式保障订单交付。中国集装箱行业协会副会长李军表示，我国拥有集装箱全产业链集群，具备全供应链体系、全产品系列、全技术能力和全面的配套服务体系。

　　国际市场显著增长

　　近日，中国集装箱行业协会发布《中国集装箱供应链发展报告（2024）》显示，2024年我国集装箱产量占全球96%，产能主要分布在长三角和珠三角地区。

　　其中，国际标准干货集装箱是集装箱生产的主力箱型，2024年，约占我国集装箱总产量的91.3%。此外，冷藏集装箱产量约占我国集装箱总产量的3.8%；铁路35吨敞顶箱产量占比约为0.7%；罐式集装箱产量占比约为0.6%；其他类型集装箱产量占比约为3.6%。

　　“2024年，我国集装箱生产量继2021年后再创历史新高，是过去5年集装箱平均产量的2.2倍。这主要是多重因素叠加推升了集装箱市场需求。”中国集装箱行业协会弘景智库副主任罗先立分析，一是红海危机等冲击了集装箱供应链，推动了需求增长；二是航运公司和租箱公司为应对地缘政治影响及国际贸易形势变化，备箱意愿增强。

　　数据显示，2024年，集装箱国际市场显著增长。从出口数量来看，我国集装箱出口数量较上年增长135.7%，扭转2022年、2023年连续两年下降的态势；从出口金额来看，2024年，我国集装箱出口额为170.4亿美元，较上年增长105.8%；出口箱型结构上，40尺国际标准干货集装箱占比超过50%。

　　虽然出口数量增长，但集装箱价格仍处于较低水平。罗先立介绍，2024年集装箱出口额增幅低于出口量增幅，集装箱箱价较上年下滑，国际标准干货集装箱箱价同比下降约15%，冷藏集装箱箱价同比下降6.2%。

　　推进绿色低碳发展

　　在出口数量和金额均大幅增长的同时，国内集装箱市场发展势头也不错。2024年，集装箱国内市场销量达到47.7万标准箱，较上年增长35.8%。

　　不过，由于国际市场销量激增、国内市场基数较低，使得国内市场销售占比下降。

　　李军认为，从国内市场来看，关于促进集装箱发展的政策频出，利好国内集装箱市场，集装箱产业仍具有较大潜力。

　　2024年，交通运输部等多个部门相继推出《有效降低全社会物流成本行动方案》《交通物流降本提质增效行动计划》等，持续推动集装箱多式联运发展。

　　按照部署，到2027年，港口集装箱铁水联运量年均增长15%左右。近年来，集装箱国内市场需求保持在50万标准箱左右的规模。随着我国交通物流降本提质增效进程加快，以及多式联运“一箱制”推进实施，将持续带动国内集装箱市场需求。

　　今年3月10日，《冷藏集装箱智能终端技术规范》等4项交通运输行业标准发布，国内特种集装箱推广应用步伐加快。

　　罗先立介绍，与国际市场不同，国内集装箱市场呈现3个特点：一是以高频次、小批量的用箱需求为主；二是注重不同货物运输场景的定制化需求；三是需求主体主要为国际陆港及物流园区的运营商、内河航运企业、多式联运经营人、港口物流企业等。

　　根据国内用箱的需求特点，集装箱行业积极拓展冷藏集装箱、罐式集装箱国内市场。铁路50英尺等大容积集装箱投入量和覆盖区域将持续扩大，卷钢、水泥、沥青、豆粕等货类集装箱加快推广应用，铁路35吨敞顶箱海铁联运“一箱制”班列有序推进……这些都将促进国内集装箱需求增长。

　　“绿色低碳正成为集装箱行业发展的主基调。”罗先立介绍，绿色材料创新驱动产业升级，绿色能源应用加快拓展，集装箱生产和配套企业推进“零碳工厂”建设……一系列节能减排技术和节能设备加快改造步伐，助推集装箱全产业链节能减排。

　　集装箱供应链碳核算与绿色认证体系将加快完善。2024年下半年，中国集装箱行业协会先后发布《推进集装箱绿色发展倡议及标准体系建设工作建议》和《中国集装箱行业绿色低碳发展工作方案及第一阶段工作计划》。在此基础上，集装箱行业将继续推进绿色低碳进程，组织上下游企业共同参与，为集装箱相关企业绿色低碳发展提供有力支撑。

　　积极应对市场变化

　　总体上看，集装箱行业受经济形势、外贸水平、船队规模、流转效率、安全局势等多方面影响，市场波动大。比如，2021年我国集装箱产量创下历史新高后，2022年、2023年产量均出现下降。2024年，集装箱行业在再创历史新高的同时也积极应对可能出现的波动。

　　“结合行业调查及对集装箱市场面临的形势研判，我们认为集装箱供应链进入了调整期。近期看，集装箱市场将回归常态。”罗先立说，集装箱新箱处于高库存，全球集装箱保有量规模已达5800万标准箱，航运公司和租箱公司订购新箱的紧迫性减弱，对集装箱市场造成较大下行压力。

　　与此同时，全球贸易和安全形势还面临许多不确定因素。

　　业内专家分析，综合研判当前形势和未来趋势，建议集装箱行业、企业要持续稳固自身优势，练好内功，同时紧跟国际需求变化，不断调整适应，积极应对变化。（经济日报记者 齐 慧）