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杜卡迪叒推出限量版了，这次的 Panigale V4 Tricolore Italia 不仅是“限量中的限量”，而且还是真有东西。
因为它是在限量1000台的 Panigale V4 Tricolore 基础上，再次推出的特别版，全球仅 163 台，售价 85,000 欧元（665,700人民币），比 Tricolore 版本贵了整整 30,500 欧元。
这款车除了更稀有，它在赛道性能上也更进一步，碳纤维轮毂、Brembo 全新 338.5mm 刹车盘、GP4 Sport Production 卡钳、MotoGP 级别的制动系统，让它不仅仅是一台收藏品，更是一台彻头彻尾的赛道机器。
意大利蓝，致敬杜卡迪的 MotoGP 荣耀
Panigale V4 Tricolore Italia 采用了特别的 Azzurro（天蓝色） 配色，这个颜色不仅是 意大利国家体育队的代表色，也是 2024 年 MotoGP 意大利穆杰罗大奖赛 杜卡迪车队使用的战斗配色。
当时车手Bagnaia 在穆杰罗赛道最后一弯完成超车，成功夺冠，而这款车的限量 163 台，正是取自他的 63 号赛车 和 1 冠军排名，其实限量631台我也觉得可以的。
V4 引擎 + 碳纤维轮毂，性能暴涨
Panigale V4 Tricolore Italia 依旧搭载的是 1,103cc V4 水冷发动机配有干式离合器，在 13,500 转时输出 216 匹马力，注意北美版本限制209匹马力！
这台发动机经过 MotoGP 赛道优化，配合整套 Öhlins 电子减震，让车辆在高速巡航和弯道中都能保持极致稳定性。
整备质量 188kg（不含油），比 V4 S 版本略重 1kg，但主要是因为前刹车盘尺寸增加。得益于 碳纤维轮毂，车辆簧下质量进一步降低，让转向更轻盈，操控更精准。
Brembo全新制动系统加持
和一般版画限量车型不同，该车是真有新技术加持，例如搭载了 Brembo 最新 GP4 Sport Production 卡钳！
GP4 Sport Production 的显著特点是在赛车卡钳的典型外壳上引入了散热鳍片，这大大改善了热交换，有助于冷却，使其成为激烈赛道使用的理想选择。
另外搭载一个Brembo MCS 19.21 刹车泵，支持远程刹车杆调整。
而刹车碟也非常有讲究，是源自 Ducati MotoGP 技术的T-Drive 刹车盘，尺寸高达 338.5mm，厚度为6.2mm！这是量产摩托车上首次搭载这样的赛规刹车碟。
除此之外还有碳纤维刹车冷却导风罩，进一步优化刹车散热，确保赛道激烈驾驶下仍能提供稳定的制动力。
专属细节，极致收藏价值
作为一款限量163台的超跑仿赛，Panigale V4 Tricolore Italia 在细节上的考究程度，完全对得起它的 85,000 欧元售价（在土豪的世界里）。
整车的身份铭牌采用 CNC 铣削工艺 制作，在三星联板上还有专属编号、 穆杰罗赛道轮廓 及 Bagnaia 夺冠的纪念信息外，油箱上也是带有了 Bagnaia 亲笔签名。
启动时 TFT 仪表还会播放专属动画，仪式感直接拉满。
而为了确保这款车的收藏价值，杜卡迪还特别定制了专属木质收藏箱（平平无奇），内含 官方认证证书，每一台车在交付时都会以这种高规格方式呈现。
更有意思的是，杜卡迪还为车主提供了一款 限量赛道版皮衣，采用袋鼠皮材质，与 Panigale V4 Tricolore Italia的天蓝配色完全匹配，真正让车主和爱车形成一体。
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