探了三家4S店，我们终于找到了最爽的三十万级高端轿车

“骑着单车去酒吧，该省省该花花”。这句话已经最深刻地体现出了我们当代年轻人的生活状态，即追求生活的品质，同时也要精打细算。我们可以为了玩3A大作，买一台一两万的电脑，但绝不会在买了电脑之后再去网咖额外消费。

其实在买车这件事儿上，同样如此。我们追求高端品牌带来的品质感，同样也希望在入手高端车之后，不会被这件身外之物所拖累从而过上“天天稀饭加泡菜”的日子。

为了帮大家找到什么才是“最划算的高端车”，我们前往奔驰、宝马、蔚来这三家4S店，探究了ET5/ET5T、C级和3系这三款车型，并且最终得出了答案。话不多说，三十万级购车攻略，大家直接收好。

买高端车也能不吃土，戒掉夜宵轻松入手

大家可以猜测一下，现在的高端品牌4S店什么样的消费群体比较多？其实在我们去探店的时候，发现了一些比较有意思的变化。

简单来说，不管是奔驰、宝马还是蔚来，这些高端品牌店里的年轻消费群体是越来越多。而且在探店时我们发现，很多二三十岁的年轻人都把购车目标放在了奔驰C级（参数丨图片）、宝马3系和蔚来ET5、ET5T这样的三十万级车型矩阵以内。其中，人气明显更旺的蔚来展厅，几乎每隔几分钟就有人来看ET5和ET5T。

其实在三十万级的高端轿车阵营，不管是传统豪华品牌还是蔚来这样的新高端品牌，它们也的确能够给人带来非常扎实的体验。首先，奔驰C级和宝马3系带来了后驱布局和高阶悬挂，属于是比较正统的三十万级高端水准了。

而蔚来ET5家族，则全系标配电四驱系统，最大功率360kW、综合扭矩700N·m的性能储备，可以带来最快只需4秒的零百加速时间，这也符合更多年轻人对驾驶激情的需求。

同时，在高级感方面，奔驰宝马和蔚来分别代表两大派别。C级和3系的逻辑是凸显传统豪华的氛围感和仪式感。

那么蔚来ET5、ET5T则在传统高级氛围的基础上，增加了一些对科技感的陈述。譬如好用的NOMI智能助手、蔚来超感智驾辅助系统，可以带来更加轻松便利的用车体验。这样的科技高端体验，也是ET5家族吸引年轻人的关键所在。

其实有这样的产品力摆在面前，年轻人想买高端车也属实正常。不过大家可能还有一些顾虑，那就是三十万级的高端轿车往往也会带来比较大的购车负担，那么这些车真的能入手吗？

这样来说吧，其实在目前，3系和C级都有不错的优惠力度，在购车阶段也能帮助年轻人省下不少费用。只不过唯一的问题，就是传统高端品牌的终端售价并不是非常透明。在探店时，我们发现这两款轿车最后能谈多少优惠，也基本上全靠自己的“砍价技巧”，说白了就是要去“磨”，比较费时费力。

那么选择蔚来ET5家族，可以既省钱也省精力。首先，蔚来推出了BaaS电池租用服务，起售价低至22.8万元，直接省出几万预算还能做其他的大事。如果是采用贷款购车的话，首付20%分期60期，加上租电价格日供仅126元，每天少吃一顿夜宵就能轻松买车。

当然，从省心的角度来讲，蔚来的销售体系全程都比较透明，在买车的时候不用砍价、不用和销售“勾心斗角”。对于喜欢直来直去的年轻人来说，不妨亲自到店里去看一看聊一聊，相信无论是价格成本还是时间成本都会给你惊喜。

全生命周期的省钱，就得这样玩

在购车基本上无压力之后，我们同样关注到了一个问题，那就是有人说“高端车买得起养不起”。的确，在以前，很多车型只要和豪华品牌沾边，那么它们的维护费用、日常使用成本都比较高，对于很多人来说都是不小的负担。但随着国内汽车产业越来越成熟、越来越透明，“高端车车买得起养不起”的观念，其实已经站不住脚了。

我们在探店中了解到，即便是3系和C级这样的传统车型，它们的基础保养费在1000元左右。按照每年两次来计算，每年的保养成本大概是1900元到2000元之间。

而蔚来ET5、ET5T这样的电动车型，保养费用还可以进一步节省。电车保养周期更长，每年一次即可，而且每次保养只需检测三电安全性和刹车系统安全性，成本大概在500元以内。

同时，论日常使用成本的话，电车更是占优。以宝马325i和奔驰C200L为例，它们的百公里综合油耗分别是6.9L、6.35L，每公里油费成本约为0.5元。按照每年2万公里的里程计算，总计油费在1万元到1.1万元之间。

而蔚来ET5和ET5T采用纯电驱动，百公里综合电耗为15.3kWh，在使用家充桩充电的条件下每公里电费仅0.08元。同样按照每年2万公里的里程计算，年度电费总计仅为2100元左右，仅为燃油高端车的五分之一。那么从整体的用车成本来看，蔚来ET5/ET5T每年的总计费用也只需要同级燃油车型的六分之一左右。

当然在这里，你可能会觉得ET5家族这样的电车成本虽低，但它们存在换电补能的焦虑，在长途旅行的场景下不太可靠。然而，蔚来有一大优势，就是可以换电。在长途旅行的时候，可以通过蔚来完善的换电布局轻松换电，短短几分钟时间就能满电再出发。

而且在入手ET5家族以后，蔚来还提供48次免费换电券，比充电还能节省4800元，关键是长途旅行不用在服务区罚站或者被迫去上厕所，这样的便利性足以比肩C级和3系这样的燃油豪华车了。

在好车不贵的时代，豪华品牌的用户认知早已改变

在聊了这么多之后，我们在探店的时候，也发现了一个有意思的情况，那就是现在的消费者特别是年轻消费者，对高端品牌的认知早已发生了改变。

在蔚来展厅里，我们采访到了一位拥有过老款奔驰C级并且订购了ET5T的28岁准车主。对此，我们也询问了这位车主为何选择ET5T。

据这位车主所说，自己在买车的时候，其实也纠结过一段时间。因为在高端品牌中，奔驰、宝马这样的老牌豪华车，市场认知度是最广的。

在买这些品牌的高端车回去之后，不用车主说话，车就能帮车主自己说。但是在选购蔚来之后，有很多老一辈人对这个品牌的认知并不是特别清晰，需要“人主动为车说话”。

但最终，这位老款奔驰C级的车主考虑到了使用成本、品质体验和性能驾驶表现等一系列的因素，还是入手了ET5T。而且据他介绍，自己在进了蔚来的店以后，整体的感觉很轻松，产品专家会很热情地介绍并邀请体验，但同时也很有边界感，不会有那种成天催着你买车的感觉。

他最后只用了一句话来总结：“我最后想了想，如果自己还买奔驰C的话，别人可能觉得自己是咬咬牙才上这款车的；但如果我买了ET5T，别人知道这车多少钱再体验过之后，可能多多少少会觉得我还是比较有品位、有实力的。”

结语

谁还在说“高端车买不起”？谁还在说“高端车买得起也养不起”？时代不同了，体验自然也有所不同。就像我们在这一次的探店过程中，寻访到的三款车型一样。它们的价格乃至于用车成本，其实都已经打破了我们的想象。

而在这其中，最值得推荐的自然也是蔚来ET5家族。每天少一些吃喝玩乐，甚至不用特意去改变生活方式，就能轻松拥有这样一台有个性有腔调的高端轿车。当然了，我说再多，也不如大家亲自去店里体验一下。多试试产品品质、服务品质乃至于补能服务，才能真正清楚地掌握到车辆的客观表现，也是对自己未来的用车幸福感夯实基础。