地平线的2024：搭上「全民智驾」快车，明星科技公司蓄势起飞

作者 |德新

编辑 |王博

3月21日，地平线发布截止2024年12月31日的年度业绩公告：2024年地平线全年实现营收23.84亿元，同比增长53.6%；毛利润18.41亿元，同比增长68.3%。

在2023年度，地平线出货量是210万套；而2024年，其出货量达到290万套，实现历史累计交付770万套。

2024年可以说是「全民智驾」前夜，这年主机厂们向地平线下达了超过100款车型的定点，帮助其实现累计车型定点数超310款。

众多的定点背后，征程6家族将是地平线在2025年的拳头产品。

如果你仔细盘点长安、比亚迪、吉利、奇瑞、广汽等大型车企集团年后发布的智能化战略，就会发现征程6已经是各家车企智驾平权战略的「最大公约数」。尤其是征程6E和6M，几乎成为所有主流车企在10万元级甚至更加入门的市场中普及智驾的首选。

地平线在业绩公告中提到，征程6家族产品已经于2月份开启量产。在征程6交付的第一年，地平线预计这个序列能实现超过100万套的出货。地平线CEO余凯在财报会中预计，今年新增的出货量中，一半或以上会来自征程6家族。

2025年，地平线整体将冲击累计交付1000万套的里程碑，届时地平线将大概率成为中国市场第一家达成1000万套量产的智能驾驶科技公司。

一、全年24亿营收，154亿现金储备

在地平线年度近24亿元的营收中，智驾业务收入达到23.12亿元，相比上一年同比增长57.2%。

其中「产品解决方案」收入达到6.642亿元，这主要来自于全年交付量的增长。

但更可观的是，「许可与服务收入」——16.475亿元，仅仅这一部分收入已经超过地平线2023年全年营收。

地平线在财报中提到原因是：智能汽车行业加速智能化，因此车企和Tier 1对于算法、软件开发工具以及定制技术服务的需求猛增。

智驾平权的浪潮中，车企对于普及高阶智驾、掌握软件算法强烈的渴求，也间接导致地平线的年度毛利率提升了6.8个点，达到77.3%。

就产品平均售价来说，地平线正从以征程2、征程3为主的平价产品，向征程6一级的高价值产品出货递进。

余凯在财报电话会上提到：「征程2、3大约是小几十美金量级的平均销售价格，而征程6M是100美元级别，更高阶的征程6P会是几百美元级别。」

2024年，地平线全年研发支出31.56亿元，同比增长33.4%。

地平线COO陶斐雯提到，这部分增加的投入并不仅仅在扩增人员上，大部分投入到了开发工具以及AI时代开发所需要的基础设施上。

「全民智驾」带来了定点订单起飞，2024年地平线获得超100款定点车型，且搭载的不少都是车企在智驾计划中的爆款车型，这将导致其智驾方案在新车销量中的出货还会大幅增加。

地平线征程6P以单片 560Tops的算力率先进入量产阶段，并且支撑了HSD「端到端VLA」等先进技术的搭载，形成断代式的产品领先优势，使地平线在高阶方案上快人一步。

在订单起飞，加大研发投入的同时，地平线的现金及等价物在2024年还增加了约40亿元，达到154亿元，账上粮草充足，为后面角逐高阶市场提供了强有力的支撑。

二、征程6家族，中国车企智能化「最大公约数」

地平线在业绩公告中确认，征程6已于2025年2月规模化量产。

最早上车的是比亚迪，2月10日比亚迪发布「全民智驾」战略，首批21款智驾车型中就有搭载了征程6M的版本。

在过去一个月多时间里，长安、比亚迪、吉利、奇瑞、广汽等车企的智能化战略背后，都有征程6的身影。国产的智驾科技在本轮智驾平权中发挥重要作用，余凯谈到这点非常自豪：「我们是他们最大的供应商或者TOP 2供应商之一。」

其中，征程6E可以支撑极致性价比的高速NOA，而征程6M能做到极致性价比的轻量级城市NOA。

而在城市NOA领域，地平线有征程6家族的旗舰级产品征程6P，余凯透露，「很快将与市场见面。」

高速NOA普及之后，余凯认为，接下来今年城区NOA会开始在20万元级车型上普及，甚至进入15万级价格带。

「随着高阶智驾方案HSD量产交付，由于地平线同步向车企提供硬件和软件算法，其产品销售的价值还会进一步提升。」

目前，地平线基于征程6P的高阶智驾方案HSD，将被多家头部OEM品牌集成到其战略车型中，最早的一款定点车型，预计在2025年第三季度量产落地。

在「智驾平权」从高速NOA向城市NOA迈进的前夜，地平线希望用HSD，抢占先机。

三、中国车企兑现「智驾平权」的关键之年

粗略统计，目前包括比亚迪、长安、吉利、奇瑞、广汽、理想在内，已经有6家车企公布了其「智驾平权」战略，均配置有地平线征程6计算平台，其中：

1. 比亚迪的天神之眼C，选用的是英伟达OrinN和地平线征程6M，其中征程6M将在第二代元Plus、秦L EV、海豹05 DM-i等车型上落地。
2. 吉利的千里浩瀚H3，也将搭载地平线征程6M；
3. 奇瑞的猎鹰智驾500，其中CPilot 500和CPilot 500+，分别配置了征程6E和征程6M的版型；
4. 理想计划在5月份推出L系车型和MEGA的「智驾焕新版」，其配置AD Pro的版本，将升级至征程6M；
5. 长安天枢智驾以及深蓝自主研发的DEEPAL AD Pro采用征程3，未来也将采用征程6；
6. 广汽「星灵智行」，未来也将采用征程6方案。

除此之外，HiEV获悉至少上汽、长城、北汽、东风岚图以及多家国际车企，也已明确将采用征程6平台，合作车企及品牌预计超过20家。

同时，地平线也在与大陆、博世合作，推动智驾科技出海。

在比亚迪掀起全民智驾以及特斯拉FSD入华等多重事件的驱动下，车企智能化的热度空前高涨。智能化的趋势不可逆，并且势必会「向高而行」。对中国头部的智驾科技公司而言，也正迎来一个黄金的发展阶段。