广汽本田双车上市：诠释不会过时的驾驶乐趣

在当下的汽车市场里，提到玩燃油车，首先想到的居然是那些早已上了年纪的“老古董”。比如经典的飞度（参数丨图片）GK5、经典福克斯、高尔夫等等。“老古董们”被提到的越多，新上市的这些燃油车就越显“落魄”，似乎最新的燃油车，已经告别了玩乐属性和驾驶乐趣。

当最新上市的燃油车开始学着新势力们用冰箱、彩电、沙发来讨好消费者，当能发光的LOGO成为新兴燃油车们的标配，我们不禁要问，“难道在电动化和智能化浪潮之下，传统燃油车就只能‘自甘堕落’沦为新能源车的配角？”

不，广汽本田首先站出来Say No！3月20日，广汽本田向市场抛出了令人耳目一新的答案——雅阁带来了全新的运动系列，型格也进行了全新改款，两台车用“百万级”设计的视觉冲击、赛道基因的驾控传承、智能科技的全面进化，重新定义了新时代燃油车的价值维度。这不仅是对固有产品边界的突破，更在电动化洪流中开辟出属于驾驶本质主义的航道，让内燃机时代的机械魅力与数字时代的科技智慧实现了完美共振。

雅阁运动系列：打破中高级轿车价值定律的破壁者

这次雅阁推出的全新运动系列有3个版本，锐·T动舒适版售价17.98万元、锐·T动豪华版售价19.78万元、锐·T动尊贵版售价21.48万元，站在20万元之内价格区间的雅阁，要怎么打破中高级轿车的价值规律？

首先就是设计，当第十一代雅阁以运动套件撕碎行政级轿车的刻板印象时，那具被网友誉为"百万级"的前脸设计绝非简单的美学进化。雅阁运动系列前脸采用豪车级别的点阵式六边形进气格栅，颜值高，质感强。前脸整体比例实现了视觉下移，营造出更充实饱满的低重心和运动姿态，前脸的运动氛围拉满。另外，设计师将超低风阻系数，藏匿于每一道锋利的棱线之下，这种在美学与功能间的精妙拿捏，恰恰是本田“MM理念”的当代演绎——在有限空间内实现人车合一的无限可能。

在动力系统的打磨上，雅阁采用的1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机同级最强，最大扭矩260N·m，最大功率141kW。在操控调教方面，运动车体以Honda Architecture新架构为基底，实现高刚性和轻量化的有机结合，操控上限高，加上MMS运动管理系统等驾控“黑科技”，实现了更高级质感的行驶品质。极致丝滑驾控，怎么开都好开，在哪开都好开，谁来开都好开。此外，在丰富驾趣的基础上，雅阁实现超低的经济能耗，雅阁1.5T发动机油耗低至6.6L/100km，更让年轻人无惧油耗，放心踩油门。

安全维度上，在Honda Architecture新架构之上，雅阁以更高基准的安全理念、车身结构、钢材和工艺，实现被动安全的全面提升；同时，雅阁还以高阶进化的智驾科技加持主动安全，Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，从低速到高速的全速域驾驶上提供合资同级别最多、最全的智驾辅助。因此，雅阁高安全在全球受行业权威认可，斩获美国IIHS碰撞测试最高级评价和中国中保研碰撞成绩核心三项全G的成绩。

型格改款：手动挡情怀与混动黑科技的共生进化

作为闻名中外的INTEGRA名称持有者，型格从诞生之日起就担负着运动、驾趣、实用、潮流等多重“门派任务”。而从提供 MT、CVT、HEV 三大动力类型，三厢轿车、五门轿跑两大车身结构就不难看出，这次改款的型格不是一次简单的进化。这次全新上市的三厢轿车和五门轿跑车型的汽油版和混动版，售价区间在12.99万-17.09万元。

在型格Hatchback MT高配版的车厢内，那个金属质感十足的6速手动挡杆，承载着比机械传动更深刻的文化符号。要知道，不同于传统拉低门槛的低功率+MT做法，型格使用MT结构的车型，就是为了市面稀有的纯粹性能。而从数据上看，型格MT车型采用全新的单质量飞轮结构，重量减少23%，转动惯量减少30%，使得发动机转速的上升和下降响应速度可以同步提升，转速下降响应速度提升50%，转速上升响应速度提升30%，可以实现更加迅速的动力响应，提升操控灵活性，更人车合一。这种对纯粹驾驶乐趣的坚持，在电动车时代犹如一股清流，滋养着年轻一代对机械操控的本真渴望。

而混动版型格搭载的全新第四代i-MMD系统，则展现出本田在动力科技领域的深厚积淀。通过将驱动电机峰值扭矩提升至315N·m，并优化PCU动力控制单元的运算速度，车辆动力可以媲美3.0L V6 发动机，而这也是2.0L中大型车混动系统首次下放到A+级车，实测百公里加速7秒出头。

面对不断涌现的新能源竞品，广汽本田没有选择正面硬刚，而是以双旗舰战略开辟差异化战场。雅阁运动系列用越级品质收割消费升级红利，型格改款则锁定硬核玩家打造汽车文化护城河。这种"品质+文化"的双轮驱动，使得在15万-25万元价格带，广本双车组合成为了市场的焦点，这也证明了燃油车在电动化时代依然存在不可替代的价值锚点。

一个汽车品牌对驾驶初心的坚守，让内燃机的每一次爆燃都成为数字时代的情感共鸣，让方向盘的每一度转向都化作人车对话的哲学思考。或许，这就是广汽本田给予这个时代最好的答案：真正的驾驶乐趣，永远不会过时。