吕梁城乡公交‘三网合一’：免费乘、1元达、快递送！老百姓直呼太贴心！

　　山西省吕梁市因吕梁山脉纵贯全境而得名，有着悠久的历史和丰富的旅游资源。在这座历史与风情交融的城市，一条条公交线路交织成一张密集的城市公交网，市民出行更加安全、便捷、舒适。

　　吕梁公共交通有限公司（简称吕梁公交）成立于2016年，由山西汽运集团有限公司和吕梁国投集团有限公司合资组建而成。吕梁公交现有公交车464辆，运行49条公交线路，2024年完成公交客运量3653万人次，公交机动化出行分担率达27.15%。

吕梁公交旅游专线

免费公交倡导绿色出行

定制专线满足多样需求

　　“免费公交实施以来，客流量明显增多，尤其是平时上学、通勤的高峰时段和周末，车内满满的乘客，几乎没有空座。”吕梁公交103路驾驶员张建强说。

　　2022年4月1日，在吕梁市政府的大力支持下，吕梁市开始实施“市区公交车全民免费乘坐”（简称免费公交）， 市区范围所有城市公交线路全民免费乘坐，倡导市民低碳绿色出行。吕梁市政府在财政上给予专项资金补贴，还积极协调相关部门，推进公交基础设施建设与优化。

　　吕梁公交一分公司经理谭小虎介绍， 免费公交覆盖吕梁市区35条公交线路，投入运营440辆公交车，日均客流量从免费前的3.7万人次增长到目前的10万人次。经计算，免费公交可为习惯乘公交通勤的市民每月节省约90元。若通勤从私家车改为乘坐公交车，每月可节省300—400元。

　　如何最大程度把这项措施落到实处？吕梁公交组织开展公交线网优化工作，通过大数据分析、社会民意调查征集、与相关单位座谈交流等途径为线网优化提供参考依据，确保线网规划科学合理。吕梁公交积极与交警部门对接，在有条件的红绿灯路口和主要路段拓宽公交车专用道，较窄路段增设单行线。

　　近年来，吕梁公交持续拓展多样化公交服务。吕梁公交三分公司经理王亚军介绍，吕梁公交精准对接市区3所位于城市主干道的小学，联合校方调研学生放学时间、居住范围，于2022年4月 开通9条定制学生专线，构建“家校直通”网络。学生专线共 配备公交车33辆，执行“定人定车定线”保障机制，每辆车均配有安全员，日均服务学生1万余人次。“专线开通以来，校门口接送学生的车辆减少70%，有效缓解学校周边拥堵路况，减轻家长接送压力。”王亚军说。

　　吕梁机场地处远郊山区，市民及旅客往返机场交通成本高、效率低。吕梁公交于2017年 开通机场巴士专线，通过“航班联动、动态调度、站点优化”三大策略，实现“落地即走、无缝进城”的高效接驳服务。吕梁公交构建了“航班到港—巴士发车”智能响应机制，机场巴士专线首末班发车时间与首末航班到达时间匹配，依据航班到站时刻设置对应班次。借助机场调度中心，机场巴士专线实时获取航班延误信息，动态延长夜间运营时间，有效避免旅客滞留。

吕梁公交定制学生专线

旅游专线直达景区

贴心服务细致周到

　　上午9时，吕梁市下楼桥公交站台前，已经聚集了不少等待乘车的游客。他们中有的是本地市民，趁着周末来一场短途旅行；有的是外地游客，慕名前来探访吕梁的美丽乡村。

　　吕梁公交积极响应吕梁市委市政府关于文旅赋能乡村振兴的战略部署，大力推动文旅融合发展，2025年1月 开通3条旅游专线，覆盖王营庄文旅小镇、大东沟露营地、彩家庄等景区。

　　“以前去这些景区，要么自己开车，要么得转好几趟车。现在有了旅游专线，直接就能到景区门口，太方便了。”吕梁市民李女士说。当天她计划带着家人去王营庄文旅小镇，体验那里的民俗文化和特色美食。

　　吕梁公交在旅游专线的规划上下足了功夫。3条专线的线路设计以游客需求为核心，充分考虑站点设置的合理性和线路覆盖的全面性。这些线路串联了人口密集区域和多个历史文化景点，游客在旅途中不仅能欣赏到吕梁的自然风光，还能感受到浓厚的历史文化氛围。

　　为了让游客的出行体验更加舒适，吕梁公交 采取了一系列贴心服务举措。在公交站台和车厢内，清晰醒目的指示牌标明了线路走向和站点名称，搭配简洁易懂的图示，让乘客一目了然；智能报站系统方便乘客实时掌握行程信息。此外，吕梁公交为旅游专线配备了30名专职乘务员，并对他们进行文明服务、安全知识、应急处置等全方位培训。乘务员不仅熟悉线路和景区情况，还能够为游客提供多元的出行及游玩建议。

　　对于交旅融合未来的发展，吕梁公交有着清晰的规划。“我们将继续拓展旅游公交业务，构建协调发展、服务优质、便捷高效的公交网络体系。”王亚军表示，公司正在筹备购置30辆无站立区旅游专用公交车，车辆到位后将申请开通正式旅游公交线路， 打造具有特色的景区主题公交专线。同时，加强与市文旅部门合作，形成紧密的联动机制，共同开发旅游公交产品。

“一元公交”促城乡融合

快件寄送搭上公交车

　　2018年7月，吕梁市离石区政府印发《离石区推进城乡公交一体化实施方案》，明确构建政策统一、运作高效、持续发展的城乡一体化公共交通体系。

　　彼时，吕梁市离石区共有187个建制村，其中城市公交已通车的为53个村，剩余134个村未通车。加之吕梁地处山区，地形复杂，许多村庄分布偏远，推进城乡公交一体化工作有着不小的困难。

　　按照“政府主导、委托经营、稳步推进”的原则，吕梁市离石区政府先收购了个体经营的35辆农村客运班车，随后购买了15辆城乡公交车、6辆镇村公交车，委托吕梁公交经营。吕梁公交成立城乡分公司， 开通8条城乡公交线路、6条镇村公交线路，覆盖离石区6个乡镇、187个建制村。吕梁市区公交与城乡公交、镇村公交有效衔接，构成离石区三级公交体系。

　　2021年11月， 吕梁市离石区城乡公交“一元公交”正式启动。城市和农村居民均只需支付一元钱，便可乘坐公交车往返城乡，降低出行成本。同时，吕梁公交城乡分公司还深入乡镇、村庄，开展宣传活动，为村民办理公交卡，确保每一位农村居民都能享受到这一惠民措施。“公交车开到了家门口，一块钱就能进城，方便实惠。”吕梁市离石区坪头乡村民李大爷说。

　　“一元公交”开通以来，城乡公交客流激增，所有车辆都是满载运行。离石区政府和吕梁公交重视安全运行，区政府制定了详细的安全管理方案，要求定期对驾驶员进行安全培训，并对车辆进行严格的技术检查。同时，吕梁公交城乡分公司对所有运营车辆进行全时段实时监控，并通过监控平台对驾驶员进行安全提醒。

　　2024年，吕梁公交城乡分公司增加了邮件和快递寄送服务，成立客货邮融合服务中心，配置4名工作人员、1辆物流车，设置1个总站点、16个分站点，利用城乡公交车辆配送邮件和快递，实现所有乡镇全覆盖，大大提升快件送达时效。“现在淡季一天配送800件，旺季一天能达到1800—1900件。”吕梁公交城乡分公司经理刘世东告诉记者。“以前取快递得跑到约45公里外的驿站，来回要花好几个小时。现在公交车直接把快递送到附近乡镇，方便多了。”离石区坪头乡村民小李说。

来源 | 中国交通报