重庆
3月21日，在中汽研汽车检验中心，阿维塔06成功挑战E-NCAP 2026碰撞测试，高分通过50%重叠率对碰试验测试，成为行业首个通过此项“大考”的车型，也为即将迎来的新车上市完美热身。
据悉，E-NCAP 2026是欧洲汽车安全性能测试领域的全新标准，在欧洲乃至全球都是最严苛的安全测试之一，将于2026年起正式实施。作为阿维塔科技旗下第二款豪华轿车，阿维塔06正是基于C-NCAP 2024和E-NCAP 2026双五星标准开发，满足中欧最严苛的安全测试标准。作为全球化战略车型，率先挑战欧洲下一代标准，阿维塔06的硬核表现不仅彰显了产品自信，更为品牌全面进军欧洲市场奠定了基础。
阿维塔06的首次测试项目为双车50%重叠率对碰试验，测试中车辆的相对速度达到100km/h，为比较典型的突发事故的时速。阿维塔06在受到正面撞击的瞬间，前舱立即溃缩吸收碰撞能量，安全气囊瞬间点爆弹出，在第一时间保护车内乘员。碰撞后，A柱无损伤，前风挡完好，四门正常打开，E-Call第一时间接入，乘员舱下壁板无破损、无入侵，假人的脚部、手部、面部等易伤部位，未受到任何损伤。
同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产教授在观摩测试后，对其出色表现给予高度肯定：“满足碰撞标准不代表一定安全，但真正的安全是无惧审核标准的。中国车挑战欧洲下一代标准，具有里程碑意义。”他指出，面对提高车身碰撞强度和轻量化的矛盾，阿维塔06采用了强度高达2000Mpa的热冲压超高强度钢板对碰撞传力部位进行了大面积的加强，还使用了一体式高压铝压铸件提升车身刚度。这些先进的车身技术或将成为我国汽车行业的标杆。
成功挑战E-NCAP 2026的严苛测试，与阿维塔06为车身投入的“顶级用料”密不可分。其采用八横九纵钢铝混合车身结构，军用级热成型钢占比超过34%，同级最高。尤其B柱采用高强度先进复合材料嵌件CBS，提高了高动态载荷下的力学性能，具有更强的抗冲击性能。还有航空级一体压铸全铝后地板，将纵梁和地板等72个零件组合成一个零件，扭转刚度提升25%。
阿维塔06还全车标配同级最多的9安全气囊，其中后排侧气囊、远端气囊为同级独有。搭配双预紧+递减限力+动态锁止锁舌安全带系统，在发生碰撞时，能够为全车乘员提供全方位柔性保护，有效保护驾乘人员的人身安全。
该车还通过十六环防侵吸能设计，提升前向、侧向、后向的安全保障。针对前向碰撞场景，其以前壁板和地板区域采用热成型技术，加之“五横六纵”的结构，能够在强烈冲击下有效阻止碰撞对脚部的伤害。前舱缓冲区则采用前防撞梁结构环+纵梁与减震塔包结构环+纵梁与前围挡结构环的三段式溃缩吸能环设计，其中纵梁创新采用3层结构，正面碰撞能力提升130%以上。
针对侧向碰撞，阿维塔06的A、B、C柱、前后门槛梁及前后门防撞梁组成热成型防护盾墙，可以有效阻止侧向乘员舱入侵。该车门槛梁采用全贯穿式六宫格铝型材和热成型钢三层外中内板组合设计，形成“三明治”式防护结构，外加热成型双拼座椅后横梁结构，组成三重防护结构。
针对常见的追尾场景，该车采用高强度钢铝混合尾部防撞环结构，整体刚性高，抵抗变形的能力强，外加独配的高强度合金材料，可承受80km/h速度差的高速追尾，这已可基本应对所有的追尾场景，充分为用户保驾护航。（资讯）
上游新闻 吴键
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