7 条骑行准则，助你成为团骑 “黄金搭档”|内胎|自行车|挡泥板|汽车轮胎

7 条骑行准则，助你成为团骑 “黄金搭档”

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骑行的魅力，很大一部分源于和好友并肩同行的时光。无论是在平坦开阔的公路，还是蜿蜒幽静的林间小道，和三两知己一起蹬着自行车，感受着微风拂面，那份惬意能瞬间治愈疲惫的心灵，让所有烦心事都烟消云散。要是你热衷于团骑，加入骑行俱乐部也是个不错的选择，不用操心路线规划和领队安排，一切准备妥当，只管尽情享受骑行就好。这两种方式各有乐趣，其实完全可以两者兼顾，至少我就是这么做的。

不过，不管你选择哪种团骑形式，都有一些规则需要遵守。加入骑行俱乐部的话，通常会有明文规定发布在网上，别看这些规定有些“一本正经”，但它们都是为了保障大家能安全、愉快地骑行，而且大多都是些实用的小常识。要是和朋友们一起骑行，虽然没有那么正式，但大家心里也都有默契。接下来，就和大家分享几条常见的骑行规矩，以及遇到相关情况的应对方法。但要注意，这些“规矩”会因团队而异，所以刚加入新俱乐部时，最好在首次骑行前快速了解一下他们的规则。

一、准时到达，尊重团队

每周和骑行小分队出发，偶尔会遇到无法准时到达的情况。这时候，一定要赶紧给队友发消息通知。如果只迟到十分钟，队友很可能会等你一会儿，也不会太生气。但在俱乐部骑行就不一样了，俱乐部往往严格执行“到点发车”原则。TeamKMOTB联合创始人迈尔斯・巴雷尔就强调：“准时出现是对团队最基本的尊重，就像确保带齐装备、调试好车子一样重要。”要是经常迟到，很可能会被大家扔下，只能拼命追赶。所以，要是真有突发状况，记得提前10分钟告知队友，这才是靠谱骑手的做法。

二、爬坡礼仪，合理竞争

团骑的目的是一起享受骑行的快乐，如果骑行时大家互相较劲“攻击”，那就违背了团骑的本意。爬坡时，大家都知道和队友较个劲，或者冲刺抢个赛段KOM（爬坡王）很过瘾，但这得看团队是否喜欢这种玩法。山坡容易暴露大家的体能差异，有时会让团骑变得不太好管理，所以山坡常被当作“自由竞争”地段，大家各凭本事。不过，到了山顶还是要等待彼此。有些俱乐部会有自己偏爱的冲刺赛段，一般在安全区域，大多是骑行接近尾声或者前往咖啡厅休息的路上。但在全力冲刺之前，最好先问问领队。VCBristol俱乐部主席大卫・拉蒂就表示：“我不反对冲刺，只要大家在山顶集合就行。每个人对骑行的需求不同，有人喜欢冲刺也没问题。就算不是比赛，大家爬坡速度也会有差异。”记住：提前确认冲刺路段，山顶等待全员集合。

三、拒绝“半轮怪”，保持团队节奏

“半轮超车”这个词可能有些人不熟悉，但相信很多人都有过被队友“半轮超车”的糟糕经历。这种行为很幼稚，不仅会打乱队伍节奏，还可能像多米诺骨牌一样引发一系列麻烦。想象一下，两个人轮流加速，前面的拼命保持领先，后面的奋力追赶，不知不觉中速度就会过高，心率失控，体力也会快速透支。从团骑规则来看，这种骑法在哪都不合适。所以骑行时要时刻留意自己前轮和旁边队友的位置，别任性。巴雷尔直接建议：“骑车要讲安全、尊重和小心，要么完全并排，要么保持错位，永远不要半轮超车。”拉蒂也认为，选择团骑就要保持团队一致，坚决拒绝“半轮超车”。

四、雨天骑行，挡泥板很重要

以前，冬季去俱乐部骑车要是没带挡泥板（或挡水板），可能会被赶回家，或者被安排到队伍最后面。现在大家对被泥水溅到这件事宽容了不少，有些俱乐部冬季也欢迎没装挡泥板的骑手。这是因为现在的挡泥板，虽然能保护自己和自行车，但对后方队友不太友好。很多便携或快拆后挡泥板太短，只能护住自己。就算是全长挡泥板，要是没有后面的挡泥帘，也可能溅到后方队友。不过，一些俱乐部还是要求冬季骑行安装挡泥板，所以出发前最好检查一下。英国俱乐部TeamKMOTB在这方面要求“相当严格”，巴雷尔说，没装挡泥板的话，雨天请自觉排在队伍最后。大家互相尊重，雨天路上有碎石和沙砾时，就能避免被溅起的脏东西“袭击”。

五、带好必备装备，自给自足

你有没有过这样的经历：着急忙慌地在口袋和包包里找内胎，却发现自己没带，看着队友投来的眼神，既同情又无奈。更糟糕的是，轮胎磨损严重，多次扎破，导致整个团队不得不一次次停下来等你，而你备用的内胎还不够用。要是再赶上恶劣天气，那场面简直“惨不忍睹”。我就有过这样的经历，还因此明白了及时更换轮胎的重要性。团骑时一定要装备齐全，至少带一条备用内胎（如果用的是真空胎，就带一套补胎工具），再准备一个工具包，里面最好有链条工具和备用链节。VCBristol的主席拉蒂表示，他们团队氛围相对轻松，但鼓励大家自给自足。他说：“我们不想太死板，也会提供必要帮助，比如你可能需要两瓶水和一些食物，但最好还是自己带好内胎、打气筒，或者真空轮胎要用的东西……团队通常能一起解决问题，但要是自己能搞定就更好了。”

六、互相提醒，保障安全

汽车和坑洼在骑行中几乎无法避免，除非运气特别好，找到理想的骑行圣地。在团骑时，大家会互相提醒注意坑洼、车辆和交通设施，保障所有人的安全。刚接触团骑的新手可能会觉得不好意思，但一定要参与到这个“提醒行动”中来，大家会感激你的。巴雷尔分享道：“有新朋友加入时，我们会在出发前的咖啡馆里讲解一遍手势暗号。”团队里还会有经验丰富的成员分布在各处，必要时帮助新手。而且，整个骑行过程中大家都要保持交流。

七、回归初心，享受骑行

每个俱乐部和团队的规矩都不太一样，你可以通过观察和倾听队友来慢慢了解。而所有规矩的最终目的，都是让每位骑手能享受纯粹的骑行乐趣。就像巴雷尔说的：“这些规则主要是为了保障我们的安全，让大家可以互相帮助。”这样一来，你就能安心享受骑行，因为一切都井井有条，还有队友随时提醒。

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