广东
诺里斯表示他在冲刺排位赛的最后一圈出现失误，只能放弃单圈，另一位大热门兼队友皮亚斯特里同样无缘头排。
诺里斯从去年开始跻身上游集团，但他偶然会在排位和正赛中出现失误，从而错过争取第一的最佳机会。而在刚过去的中国站冲刺排位赛，他在SQ3的两次跑圈都出现过失误。在第一圈之后，诺里斯落后暂居领先的队友皮亚斯特里 0.4秒，因此诺里斯必须继续推进改善时间。
到了最后一圈，诺里斯从汉密尔顿手中抢走第一计时段的全场最快时间，很有机会挑战头位，但他却在1.2公里长的后直路末端的T14发夹弯死锁，只能放弃单圈回到维修站，未能延续上周澳洲大奖赛的强势，将从第6位开始冲刺赛。
诺里斯在赛后表示：“我出现了失误，在最后一个弯（T14发夹弯）死锁车轮。不过我们现在是有点挣扎，速度不够快，这就是我们现在的情况。整体而言，我和这部车都有些挣扎，但主要还是我自己的问题，而不是车的问题，我未能让赛车变得更完美。这次是我自己推得太尽了。”
诺里斯曾在周四表示， MCL39赛车的特性不完全符合他的驾驶风格，但他仍然有信心能驾驭好这部车。不过诺里斯指出，上海国际赛车场的强风确实令MCL39赛车变得更难驾驶。
尽管迈凯伦看起来仍是全场最快的车队，但两位车手在SQ3都未能跑出最快单圈，反而是上周表现挣扎的汉密尔顿拿下杆位，第2名是维斯塔潘。
取得第3名的皮亚斯特里也给出与诺里斯相似的回馈，认为赛车很难驾驶，同时指出车队过早开始进行排位圈，未能充分把握赛道演变，但他仍对冲刺赛有信心。
皮亚斯特里表示：“我觉得我们在错误的时间里出场。SQ1和SQ2的感觉都很好，但到了SQ3，我们尝试不一样的策略，提早出场并且跑了两圈。我不确定这是不是最好的选择，我们需要回去仔细检讨一下。”
中国大奖赛冲刺赛将在北京时间周六11：00 – 12：00举行。大家认为迈凯伦能不能发挥速度优势，再次夺得冠军呢？
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