广西
工资高、福利好、不加班，招聘不看学历不看能力，只看肤色......把西方政治正确贯彻到底的欧洲动力电池企业北伏（Northvolt）宣告破产。
01
北伏为什么失败呢？
是融资不畅吗？
不，8年来，企业融资了150亿美元，约合人民币1086亿，是欧盟成立以来获得融资最多的创业公司之一，投资者来自大众集团、高盛、贝莱德等产业界、投资界巨头。
是没订单吗？
不，在北伏创业初期，工厂都还没建好的时候，大众、宝马等欧洲车企就纷纷送上几十亿大单，到2022年北伏累计收到550亿美元的订单。
是创始人不行吗？
不，两位创始人是原特斯拉的高管，都是马斯克的核心管理层成员，是妥妥的行业老手。
有钱、有订单、创始人有能力，这样的企业，为什么还会破产呢？
02
我们把时间拨回8年前。
2016年，原特斯拉副总裁彼得·卡尔森(Peter Carlsson) 拉着同为特斯拉高管的保罗·切瑞蒂(Paul Cerruti)一同在瑞典创立了北伏（Northvolt），两人在特斯拉任职期间都是分管全球供应链管理相关的业务。
彼得·卡尔森
北伏自成立以来就备受瞩目，连年获得大笔融资，8年来累计融资150亿美元，是欧盟成立以来获得融资最多的创业公司之一，投资者来自大众、西门子、高盛、贝莱德等产业界、投资界巨头。
在工厂还没盖好的时候，大众、宝马等欧洲车企就送上几十亿的大单子，到了2022年，北伏累计收到550亿美元的订单。
在企业运营过程中，欧盟也给予了最大的政策支持。
Northvolt官网：宣称要让燃油成为历史
为什么北伏如此光芒万丈呢？
那是因为它是欧洲全村人的希望啊。
燃油车转型为电动车，是欧洲的经济战略。
而动力电池是电动车最核心的技术，放眼世界，那时只有中国、韩国、日本能造出来。
为了不被卡脖子，欧洲急需一家企业来扛起动力电池这杆大旗。
北伏就在这样的环境下诞生了。
中国有宁德时代，欧洲有北伏！
“欧洲宁德时代”，这是欧洲产业界对北伏寄予的厚望。
03
那这样一家明星公司，是怎么被霍霍掉的呢？
首先在工厂选址上，北伏创始人卡尔森选在了位于北极圈附近的港口小镇谢莱夫特奥。
这里气候寒冷、人口稀少，毫无制造业基础。
这就导致工厂在本地根本招不到熟练的工人，就算开出高工资，也没多少人愿意拖家带口来上班。
卡尔森为什么要把工厂选在这里呢？
答案就是——为了迎合欧洲的政治正确。
谢莱夫特奥在欧洲是出了名的环保旅游小镇，做动力电池不就是为了环保吗？伟大的环保事业牵手闻名遐迩的环保小镇，绝配。
北欧极寒之地谢莱夫特奥的电池工厂
其次在用人上，北伏就像是联合国。
在企业内部，有来自100多个国家和地区的员工，肤色也是极其平均，欧洲的白左们挑不出一点毛病。
这样做确实是符合政治正确了，但员工们文化、语言、习俗各不相同，这些人在一起，别说工作了，连正常沟通都难。
最后是在技术路线上，北伏提出“闭环制造”的概念，就是通过回收废旧电池来获取生产动力电池的原材料，这样就不需要开采新矿山，变废为宝，超级环保。
概念非常伟光正，但问题是造不出来啊。
任何技术都需要时间和经验迭代积累，北伏毫无技术基础，上来就搞高大上的技术，能实现才怪呢。
这就像一个幼儿园的小朋友，连小学都没上，就喊着要参加高考读清华北大。
真的是“又菜又爱玩。”
04
宁德时代创始人曾毓群曾经一针见血点评欧美造不出好电池的原因：
“他们的设计是错的、工艺流程是错的、设备是错的。”
把150亿美元烧完的北伏虽然没有完成欧洲人的环保梦想，但也不是没有贡献。
北伏给自家员工开出高工资、高福利，创业8年，6000多名员工分布7个国家，也拉动了不少当地消费。
钱没有消失，只是从大众、西门子、高盛等巨头手里转移到打工人的工资卡上。
这样一想，北伏是不是也完成了一次财富再分配呢？
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