北京
金融界2025年3月21日消息，国家知识产权局信息显示，中国铁道科学研究院集团有限公司申请一项名为“一种基于动力安定性的高速铁路路基结构设计方法”的专利，公开号 CN 119646939 A ，申请日期为 2024 年 11 月。
专利摘要显示，基于动力安定性的高速铁路路基结构设计方法，包括：设计流程开始：明确设计荷载与控制条件；构建高速铁路车辆-轨道-路基分层结构集总参数动力学耦合模型；基于设计参数体系，对模型进行设定参数输入与验证；通过动力耦合模型求解路基分层动力响应结果；第一、二设计阈值临界条件的判别；将满足第一、第二设计控制阈值的各项设计参数代入动力耦合模型重新计算，验证各项动力响应规律满足设计要求，最终完成设计目标。本发明针对典型的高铁路基结构基床表层级配碎石及基床底层粗粒土填料类型，结合不同填料在列车动力作用下长期变形发展规律与滞回能量特性，建立高铁路基填料动力安定临界状态判别标准，为高铁路基结构安定性设计提供了支撑。
天眼查资料显示，中国铁道科学研究院集团有限公司，成立于2002年，位于北京市，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。企业注册资本1173940万人民币，实缴资本1173940万人民币。通过天眼查大数据分析，中国铁道科学研究院集团有限公司共对外投资了61家企业，参与招投标项目5000次，财产线索方面有商标信息1060条，专利信息5000条，此外企业还拥有行政许可48个。
本文源自：金融界
作者：情报员
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