浙江
乐清市以电动自行车以旧换新为抓手，通过政策引领、机制创新、闭环管理“三链协同”，推动老旧车辆淘汰置换和行业消防安全隐患整治深度融合，形成电动自行车全链条治理新格局。截至3月9日，全市参与商家232家，拆解旧车2346辆，旧车报废量占温州市总量的91%，惠及消费者超3000人次。
政策引领
构建全域动员体系
强化政企协同，联合市电动车协会组织专题调研，统筹制定以旧换新实施细则，明确补贴标准、回收流程等关键环节，联动232家商户形成“协会牵头+头部示范+广泛协同”参与模式。
激活融媒矩阵，通过乐清日报、微信公众号等平台发布政策解读、宣传推广等报道10余个，在商超、社区等人流密集区设置宣传展板，在活动商家店面及周边张贴大量宣传海报，营造人人知晓、有需必应的活动氛围。
深化网格覆盖，依托乡镇网格化管理体系，组织数百名网格员进村入企开展“一对一”政策宣讲，走访企业230家、村社85个，打通政策落地“最后一公里”。
创新机制
释放多重惠民红利
优化“一站式”服务，联合“乐音清扬”APP开发线上补贴申领平台，精简资料提交流程，通过视频培训、线下集中答疑等方式指导商户规范台账管理，实现补贴申请“零跑腿”。
叠加优惠激励，推行“政府补贴+企业让利”的模式，找准潜在消费者人群，通过网络媒体、入企宣传，部分企业可为购买新国标的员工提供购车补贴，最大程度让群众感受到红利、享受到福利。
强化数字赋能，搭建旧车溯源管理系统，通过车身二维码、电池编码实现“一车一档”数字化追踪，联合公安、市场监管部门严查违规转售行为，从源头杜绝旧车流入二手市场。
闭环管理
筑牢安全处置防线
规范回收体系，由协会统筹商家与具有合规资质的专业拆解企业签订合作协议，统一议价、统一运输，设立拆解专区并安装监控设备，确保旧车拆解流程透明可溯。严格分类处置，建立车身金属、塑料件与电池分类回收机制，电池由资质企业集中无害化处理，拆解合规率达100%。
动态技术服务指导，成立专项帮扶组。定期汇总旧车回收量等数据，对商家和拆解企业工作开展情况进行评估，视情进行约谈整改；定期帮扶企业，指导整改电动自行车违规停充问题，推动消防安全隐患动态清零。
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来 源：乐清市消防救援大队
编 辑：潘秀芝
一 审：金鹤立
二 审：叶聪 朱拥琪
三 审：叶衍蕾
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