北京
运营商财经网 李广艳/文
在近日的上汽大众全新途昂Pro的上市发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强的一番言论掀起了不小的波澜，还引发东风日产高管的隔空互怼，这是怎么回事呢？
据了解，傅强在发布会上称：“纵观中国整个汽车市场，日系车已经全面落伍了，缺乏足够的创新能力和竞争力，来应对整个市场严酷的挑战。”
此外，他还表示：“BBA有着不错的底盘和动力系统，但是它们的智能化却相对落后；很多新势力车型，有着不错的城市驾驶和舒适性，和智能化表现，但缺少了一种走四方的能力。即使采用了增程式的解决方案，其在馈电情况下的行驶性能，同燃油车相比，也有着天壤之别。”
此言论一出，立马引起了不小的争议。作为被点名的日系车之一，东风日产新能源品牌总经理王骞发文称，“看完这个发言感觉很震惊，在互相致敬的大环境下，典型的五十步笑百步。负责任的说N7的智能化领先ID一个代际，也领先VW的产品线12-18个月！”
3月16日，王骞再次发文表示，“上汽大众是值得尊敬的企业，曾经也是合资品牌的标杆。但这个时点不应该分日系德系，大家都是中国本土车企，在中国为中国向全球。”
值得一提的是，就目前的销量表现来看，东风日产和上汽大众面临的市场压力都不小。产销快报显示，2024年，东风日产的销量为63.1万辆，同比下降12.7%，连续三年销量下降；上汽大众的销量为114.8万辆，同比下降5.51%，连续两年销量下降。
实际上，这场“口水战”也透露着合资品牌目前所处的焦虑困境，不过，截至目前，对于东风日产高管的言论，上汽大众方面并没有回应。
（责任编辑：李广艳）
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