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人民网北京3月21日电 (记者栗翘楚)3月18日，小鹏汽车公告，去年第四季度营收161.1亿元，同比增23.4%；第四季度NON-GAAP净亏损13.9亿元，而2023年同期为17.7亿元。同时，第四季度汽车总交付量为91507辆，较2023年增加52.1%；毛利率为14.4%，而2023年同期为6.2%。2024财年的总收入为408.7亿元人民币，较上年增长33.2%。
小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示：“成绩背后充分验证了我们的规模化、体系化、战略执行能力。今年将专注于进一步提高小鹏汽车的体系能力、用户产品力、人工智能(AI)和整车技术广度、商业化能力和全球化能力。”
当前，汽车产业正在通过与人工智能(AI)技术的深度融合和落地应用，重塑用户体验及产业生态。同时，AI还催生了“AI汽车”、具身智能等物理世界的新产物。
据了解，今年一季度，小鹏汽车AI汽车全球化进程进一步加速。近日，全球车2025款小鹏G6、2025款小鹏G9正式上市发售，两款车型全系标配5C超充AI电池+图灵AI智驾，满足全球用户对高品质智能电动车的需求。
同时，面对AI带来的机遇与挑战，小鹏汽车构建从云端大模型到端侧模型、整车EEA架构、芯片的新一代的全栈自研能力。凭借同源的技术架构，小鹏汽车可充分发挥端侧规模法则的优势，打造技术“护城河”。
从国际化角度来看，目前小鹏汽车进入英国、波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克市场。同时，在印度尼西亚市场，计划2025年下半年，针对小鹏G6和小鹏X9两款车型启动本地化生产。在产品“出海”的同时，智驾技术也在走出国门，2024年4月，小鹏汽车已经在德国成功完成了高速NGP路测，2025年小鹏图灵AI智驾将正式开启全球研发。
对于中国汽车行业乃至全球汽车行业而言，科技创新将引领产业创新。何小鹏表示：“在我的规划里，小鹏汽车有三条增长曲线，第一条是AI+汽车，第二条是从中国走向全球市场，第三是具身人形机器人以及与汽车产业更深度的融合。我有信心带领我的团队完成这三条增长曲线的跨越，将最好的AI智能科技产品带给全球消费者，创造更大的价值。”
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