广东
A股主要指数今日集体下跌，截至收盘，沪指跌0.51%报3408点，深证成指跌0.91%，创业板指跌1%。全天成交1.48万亿元，较前一交易日缩量303亿元，全市场超3200股下跌。
盘面上，深海经济、海洋经济板块走强。据市场消息，上海将出台《上海市海洋产业发展规划(2025-2035年)》《上海市海洋观测网规划(2025-2035年)》，印发《关于推动上海海洋经济高质量发展加快建设现代海洋城市的实施意见》。
天风证券认为，海洋经济驱动经济提速，深海科技为其注入新质内涵。海洋经济有效拉动GDP增长，产业空间具备规模。2024年全国海洋生产总值首次突破10万亿元，对GDP的拉动作用达11.5%，已成为驱动经济增长的新引擎。政府报告在新质生产力部分首次提及“深海科技”，为海洋经济注入新内涵。2025年政府工作报告提出，“开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。”天风证券认为，深海科技与商业航天、低空经济并列，有望获得较高速发展，尤其是在深海装备、深海探索等核心科技领域。
油气股也在上涨，嘉实标普油气ETF涨超3%；富国标普油气ETF、银华油气资源ETF涨超2%；汇添富油气资源ETF、油气ETF博时、景顺长城石油天然气ETF、国泰石油ETF、油气ETF华泰柏瑞、鹏华油气ETF涨超1%。
消息面上，油价迎来年内第3降。据国家发展改革委网站消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年3月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低280元和270元。
全国平均来看，92号汽油每升下调0.22元，95号汽油每升下调0.23元，0号柴油每升下调0.23元。意味着，加满一箱50L的92号汽油将少花11元。
此前，IEA及OPEC两大机构发布月报，IEA预期2025年全球石油需求增速预测为103万桶/日，较此前预测为110万桶/日有所降低，OPEC预计2025年全球原油需求增速预期为145万桶/日，较此前预期持平。
长江证券研报指，过去两年，油运运价整体中枢高，却旺季不旺。除了实际需求和补库改善不明显，“影子船队”对于油运需求的侵蚀也是主要原因之一。当前，在俄乌冲突结束和美国对伊制裁趋严的预期不断升温下，原油贸易格局或面临重构，油运景气周期将形成闭环。
高盛此前发布研报称，OPEC+表示由4月起恢复增产，每月单日增加13万至14万桶。相信油价下跌及库存低于历史平均值，可能会刺激备货活动。
申万宏源预计预计2025年布伦特油价运行区间为60-80美元/桶。供应方面，预期非OPEC引领原油产量提升，OPEC+增产前景存在一定不确定性，全年供给显著增长。需求方面，全球GDP维持3.2%增速，原油需求稳定提升，但特朗普关税政策可能引发市场对于需求前景担忧。地缘方面，预期俄乌、巴以等地缘因素有所降温，但特朗普可能加大对伊朗、委内瑞拉的原油打击。油价中已经隐含多种悲观因素，预期油价向下空间有限，中长期仍将维持中高水平，预期年内油价呈现“U”型走势。
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