北京
2023-2024年重卡行业最火的车型非天然气重卡莫属，2025年这一赛道能否延续火热势头？
方得网独家获取的开票数据显示，2025年2月，国内天然气重卡销量达1.8万辆，同比激增95.4%，环比亦大涨95.4%，实现“开门红”；1-2月累计销量2.7万辆，较去年同期净增2828辆，累计同比增长11.2%。
请看方得网带来的独家数据。
（注：文中涉及的天然气重卡销量，不含出口数据。）
2月销量创历史新高
从“2018-2025年国内天然气重卡月销量对比”图可见，2025年2月的紫色柱体已攀升至历史同期最高点。数据显示，2月，天然气重卡市场重回月销万辆高位，更以1.8万辆的成绩创下同期单月销量新纪录，同时刷新近9个月来的市场峰值。
这一创新高背后与气价走低密切相关。上海石油天然气交易中心数据显示，2月，中国LNG出厂价格稳定在4400元/吨左右，较去年四季度呈稳中趋降态势。方得网调研发现，2月初全国多地车用LNG零售价已普遍降至4.5元/公斤以下，油气价差持续稳定在2.5-3元/公斤区间。运营经济性的显著提升，直接激活了终端购车需求。
政策利好进一步为市场注入动能。3月18日，多部委联合发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，将“以旧换新”政策适用范围扩大至国四排放标准车辆，并首次将天然气车型纳入补贴范畴。未来数月，在政策与成本优势的双重驱动下，天然气重卡市场有望维持高增长态势。
2月：解放跃居榜首
从行业排名来看，解放以两倍的高增长，摘得本月行业销量冠军的桂冠。开票数据显示，2月，解放天然气重卡销量达6068辆，同比飙升272.3%，超出第二名3185辆；市占率高达34.1%，较去年同期提升16.2个百分点，以单月独占1/3市场份额的绝对优势，从去年同期第三跃居榜首。
重汽与陕汽本月销量较为接近，分别位列行业亚军与季军。开票数据显示，2月，重汽天然气重卡销量3970辆，同比增长30.8%，市占率22.3%；陕汽销量3310辆，同比增38.4%，市占率18.6%，与行业第二仅差660辆，竞争胶着。
东风本月天然气重卡销量也实现翻倍暴涨，市场份额上升较多。开票数据显示，2月，东风天然气重卡销量2883辆，同比暴涨148.3%，市占率16.2%，同比提升3.5个百分点，位居行业第四。其中，东风商用车贡献2422辆，同比激增201.6%；东风柳汽销量461辆，同比增长28.8%。
前2月：陕汽扩张最快
从1-2月累计销量看，解放、重汽、陕汽、东风、欧曼五强格局稳固。前三强累计销量均突破5000辆，且四家企业实现同比正增长，欧曼涨幅最高。
前2月，解放以遥遥领先的销量，成功夺冠。开票数据显示，1-2月，解放天然气重卡累计销量为9551辆，较行业第二销量高出4123辆，同比累计增长2.1%；市占率高达35.6%，占据整体市场份额超1/3，行业冠军地位稳固且较难撼动。
前2月，重汽与陕汽的累计销量较为接近，分别位居第二和第三的位置。开票数据显示，1-2月，重汽天然气重卡累计销量5428辆，同比累计上涨15.2%，市场份额20.2%，较上年同期份额扩大0.6个百分点，位居行业第二；陕汽天然气重卡累销5119辆，与行业第二差距309辆，同比累计增长42.2%，市场份额19.1%，较上年同期份额扩大4.1个百分点，成为前五强中份额扩张最快的企业，位居行业第三。
此外，欧曼天然气重卡在前两个月的市场表现也较为突出，其市占率得到大幅提升。开票数据显示，1-2月，欧曼天然气重卡累计销量2943辆，同比暴涨70.8%，在前5强中涨幅第一；市占率11%，较上年同期份额扩大3.8个百分点，位居行业第五。
总之，2月份国内天然气重卡市场呈现出强劲的增长势头，各品牌之间竞争也愈发激烈。在气价低位运行与政策红利加持下，未来市场增长空间依然可观。头部企业能否巩固优势，后发者能否逆袭突围，将成为2025年赛道的重要看点。
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