问界M9的“豪华”，到底来自哪里？

自从中国自主品牌打进“豪华圈”，国产豪华车越来越多，有些“选手”甚至已经能以大几十万的价格与BBA正面争夺市场了。比如曾在去年一度抢占热搜，被网友们称作“百万级天花板”“国产豪车之光”的问界M9（参数丨图片），就是其中之一。不过，流量归流量，新能源SUV勇闯传统燃油豪华的阵地，仍然还是会有不少人产生“值不值”的问题。那么，背靠华为，配置“拉满”，并且“造价”不菲的问界M9，到底怎么样呢？

动力很够用，发动机只是配角？

如果要谈“豪华”，动力是一定要谈到的话题。毕竟，不管是BBA还是其他传统豪华车型，“三大件”“机械素质”往往会被放在首位。定义“豪华”的问界M9，不管是看其纯电车型，还是看增程车型，动力参数都无可挑剔。以增程动力为例，问界M9增程版搭载的是高效能的H15RT 1.5T发动机，其热效率高达41%，可输出最大功率112kW。再加上这款车配备的双电机系统，两台电机的最大功率分别可以达到165kW和200kW。综合起来看，这样的动力性能在同级里绝对算得上顶级了。至少，比不少跑车还快的4.5秒百公里加速，配备多场景越野模式，公路、泥地、沙漠都能轻松应对的四轮驱动，一般同级乃至传统豪华燃油也未必能做得到。

当然，这仅仅是从这款车的综合性能方面来看的结果。而如果我们单纯去看它的发动机配置，或许就会有另一种不一样的感受。这款车的增程器集成了不少技术，但也进行了利弊权衡。比如，这台四缸涡轮增压1.5T 发动机，虽然采用了深度米勒循环燃烧系统，加入了中置油压控制阀的单VVT设计，也用了EGR废气再循环系统、无前端皮带的设计、气道喷射、铸铁缸体等常见技术。但这台发动机并未像传统动力发动机一样采用流行的进排双VVT设计，等于放弃了排气VVT在高转速下对性能的贡献。没有采用直喷，这一点也看得出来这款车在发动机技术路线上保守的一面，当然，因为气道喷射不会像直喷系统产生颗粒物排放，颗粒捕集器的钱可以被省下来，成本还能再降一降。

另外，即便铸铁缸体有重量大的劣势，但问界M9还是选择了这种成本更低的做法。好在，对于增程式车型来说，发动机本来也就是“配角”。所以，只要把能提升增程器效率的技术用一用，双电机这个“主角”给力一点，其他技术采用保守思路倒也无伤大雅。只不过，在大众看来，既然要入局“豪华圈”，就不该在技术上进行“取舍”，所以，如果问界M9在这方面再“大方”一点，或许会让大家觉得更值一些。

智能化够强，这个筹码够不够？

虽然问界M9的发动机并不是其身上的最大亮点，但其智能化表现，绝对是同级鲜少有对手的存在。比如智能座舱，15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表以及16英寸副驾屏组成的三联屏，内置了华为HarmonyOS系统，座舱全语音控制，生态覆盖面够广，交互足够流畅。依托华为在芯片、软件、硬件、生态等全栈自研的可控技术，这款车在智能化时代可以说是占尽了优势。

除此之外，另一个让人“上头”的点是问界M9的智驾水平。前段时间问界M9 2025款之所以会“爆单”，想必不少人也是冲着其搭载的华为高阶智能驾驶系统来的。要知道，能在国内交通状况最复杂的区域之一的北京CBD完成全场景体验测试，问界M9的ADS3.0高阶智能驾驶辅助系统有多强，已经显而易见了。如此看来，在智能化方面，问界M9确实有“更值”的体验感。

影响力不够，配置来凑行不行？

而更客观点来看，一旦一款车涉及“豪华”，我们就不得不考虑品牌影响力的问题。即便有华为这座“大山”的口碑撑着，但毕竟没有多少年的历史沉淀，问界M9背后并没有像BBA那般的品牌影响力。至少，这款车停在马路上，夸它颜值高，有气势的一定大有人在，但大部分人不会闪现出“是豪车”这样的印象。好在，即便影响力不够，如果配置给的足够多，中国的用户们倒也不是不能接受。

有高级感满满的颜值，有劳斯莱斯库里南“同款”的"揽景座椅"， 有nappa 真皮、麂皮顶棚、天然白栓实木等随处可见的高档材质，有全铝结构 + CDC 电控减震 + 主动预瞄系统的百万底盘配置；纯电版搭载了5分钟就能充够150km的800V高压快充系统，还有全车标配 9 安全气囊 + 16 安全点位……要不怎么说，如果影响力不够，对于追求实际用车体验的用户来说，其实配置上“堆一堆”也没什么大问题。

结语

问界M9值不值？这是一个不同需求有不同答案的问题。客观一点来说，虽然问界M9“造价”不低，但如果抛开品牌影响力不谈，大几十万买台看似豪华的新能源SUV，似乎并没有比自带“光环”的BBA更划得来。而从另外一个角度来看，新能源时代大家对豪华的定义正在逐渐改变，所以，即便这款车的发动机技术很一般，但其更高级的颜值，更强的配置，一般同级都比不了的智能化表现，以及颇为成熟的增程技术路线，使问界M9也有着更与众不同的竞争优势。

总的来说，如果你追求豪华品牌本身带来的附加价值，痴迷传统燃油的“三大件”，那么，问界M9确实还需要时间去沉淀。而如果要在新能源SUV里看，那么，问界M9目前的产品力与定价之间还是比较平衡的。谈不上一定有多值，但至少不算亏。