比亚迪终于对三电技术进行全面革新，加油燃油车已无任何优势！

不知道大家有没有看3月17日比亚迪的超级e平台技术发布会，在该发布会上比亚迪发布了具有时代意义的超级e平台，推出了闪充电池、3万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片。因此可以这么说，此次比亚迪发布的技术是全维度的三电技术革新与升级，是纯电时代技术新标杆！

各大车企都曾吹过自家车上用了800V高压充电平台有多强，用6C超充是多么快，10分钟就充到了80%的电量。实话说，确实很快！但是，其实比亚迪早在2015年的时候就已经推出了800V高压平台，但是这个平台在当时来说比较超前，加之宣传较差，很多人不懂罢了。

所以，这次比亚迪直接推出了1000KW充电功率的高压平台，充电仅需5分钟，就可以驰骋400公里！其实，比亚迪推出兆瓦级闪充技术的原因也很简单，用王传福的话来说就是：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」！”普通燃油车排队加油大概5-8分钟，现在比亚迪兆瓦级闪充技术也是5-8分钟就可以充满，燃油车还有优势吗？

比亚迪的三电技术是同步革新的，所以比亚迪同步推出的闪充电池也是全球最快！从电池正极到负极，比亚迪工程师夜以继日研发出全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻直接降低了50%，充电电流提高了1000A，充电倍率达到10C！充电1秒钟，即可实现2公里的续航，在目前最高6C的充电倍率技术之下，比亚迪的10C充电倍率就是碾压式的王炸！

而且，比亚迪发布的3万转速电机也相当炸裂。虽然以前各家车企都曾吹过自己已经研发了3万转速的电机，但是都还停留在PPT上。比亚迪这次直接拿出可量产的电机，而且比大家的电机更强！比亚迪副总裁罗红斌表示：（比亚迪）3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代！

为了匹配超高功率的充电速度与强度，比亚迪还自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，这款芯片的电压等级最高可达1500V！所以，毫无疑问，它是目前行业内首颗量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片！所以，我觉得比亚迪能够一年卖出427万辆新能源汽车是有原因的：只有不断创新，不断进步，把核心技术牢牢掌握在自己手里，才能在竞争如此激励的市场背景之下完全掌握市场主动权！因此，我也相信比亚迪在未来5年内，肯定会成为全球汽车行业销量冠军，拭目以待吧！