北京
3月18日下午16时许，“福建舰”从造船厂靠泊码头缓缓驶入长江口，正式开始至关重要的第7次海试，由于本次海试之前“福建舰”进行了高密度码头弹射小车测试，因此，此次海试的核心课目与之前有两大不同之处，第一是此次海试的课目将主要围绕多型号舰载机电磁弹射试验和电磁阻拦系统着舰测试，以此来验证“福建舰”新型电磁弹射器和电磁阻拦装置的实际性能，并对随后的舰机协同测试提供技术支撑，第二是此次参与测试的舰载机数量非同小可。
我们看到，在前六次海试后“福建舰”返回造船厂进入船坞坐墩并进行深度维护和保养工作，在完成相关维护后重新下水的“福建舰”在舾装码头附近进行了多次“弹射小车”电磁弹射测试，说明前6次海试并未进行电磁弹射器弹射舰载机的测试课目，主要以舰载机着舰通讯、触舰复飞和低空通场课目为主。
究其原因主要有以下两点：
第一是“福建舰”舰载机数量种类远大于此前“山东舰”，需要展开测试的试验课目规模不在一个数量级，根据美国《战区》网站报道称，“福建舰”舰载机将装备7种舰载机，包括歼-15T舰载战斗机、歼-15D舰载电子战飞机、歼-35舰载战斗机、教-10舰载教练机、攻击-11舰载无人机、空警-600舰载预警机以及新型舰载运输机。
其中第7种舰载机，也就是新型舰载运输机的全尺寸模型已经登上“福建舰”，将跟随“福建舰”北上黄渤海，这意味着“福建舰”配套固定翼舰载机已经全部亮相，其舰载机体系已经与美军“福特级”航母相当，根据最新曝光的图片显示，一架类似于美军C-2舰载运输机的大型舰载机模型出现在“福建舰”的降落跑道甲板上，这是该款舰载运输机的首次曝光。
第二是“福建舰”此次北上黄渤海进行测试，将首次进行多型号舰载机集中着舰，然后再进行多次舰载机电磁弹射试验，因此工程难度很大，多机异型结构着舰对复杂条件下的舰机协同有了极高要求，为此需要进行充分准备。
不过，总体上，“福建舰”海上测试活动已经明显快过美军“福特号”航母，下半年或明年年初交付应该可以实现，美方也对“福建舰”的快速入列进程深感震撼。
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