李家超首回应，长江实业股价跳水！李嘉诚出售港口恐生变？

长和（长江实业）股价突然跳水，股价下跌超过4%，市值蒸发78亿，李嘉诚出售港口要突生变故？

距离李嘉诚计划出售23个国家的港口已经快半个月了，网民对此事在舆论上关注度极高，大公报连发两篇文章进行“劝导”，希望李家顾全民族大义和国家利益，谨慎决策。

但是港府对此事一直尚未回应，今天上午，在记者的追问是否会动用《香港国安法》阻止交易时，香港特首李家超对此事首次公开回应：任何交易要符合法律法规，港府依规处理。

1、巴拿马运河有多重要？

当我们评论这件事情的时候，绝大部分人其实都没有看过长和公司的相关公告内容，对这笔交易的实质内容是一无所知的，确实，这个有点过于专业了，对普通人来说已经超出自己搜集和分析信息的能力了。

长和要出售旗下两家子公司的全部股份，这两家子公司分别简称为“HPHS”和“”HPGHL，这两家公司合计持有和记港口集团80%的股份，而和记港口集团在23个国家的43个港口拥有、运营和发展199个泊位。

23个国家级的43个港口具体是哪些我们也不知道，长和也没有说，但是在公告中，单独披露了两个港口的交易，这两个港口是位于巴拿马的尔博亚港口和克里斯托瓦尔港口。这两个港口的控股公司是PPC公司（Panama Ports Company, S.A.）。

和记港口集团持有PPC公司90%的权益，贝莱德财团计划收购和记港口集团在PPC中持有的90%的股份权益，这是这次港口资产千亿并购案中唯一披露的具体港口名字，而这个港口的名字才是引起如今舆论轩然大波的源头。

很多人听说巴拿马恐怕还是因为“懂王”，特朗普以绝对优势赢得美国总统大选，进入白宫后，就拳打邻居加拿大，脚踩丹麦格陵兰岛，口吐芬芳要吞并巴拿马运河，巴拿马运河虽小，但是能量很大，全球6%的海运都要从这里通过，而其中21%是中国商船的货运量。

巴拿马运河是中国和拉美地区贸易的核心海上要道，我们和拉美地区的贸易总额超过5000亿美元 ，占到我们对外贸易的8.45%，对我们的重要性是不言而喻的，美国向来喜好滥用国家安全，一旦贝莱德财团掌控，难免不会对我们实施制裁，美国前段时间就已经开始谋划对中国商船多收费了。

2、出售港口是一个好生意吗？

李嘉诚是一个商人，但不是一个普通的商人 ，也不是一个不沾政治的商人，是港英资本的代表，1958年涉足房地产，1971年成立长江地产有限公司，次年更名长江实业集团，并挂牌上市，1978年汇丰银行购入和记黄埔22.4%的股份。

李嘉诚和汇丰银行的合作极深，我们都知道投资界股神巴菲特的名言：别人贪婪的时候我恐惧，别人恐惧的时候我贪婪。但是为什么极少有人能够做到，这句话的前提是经济有周期，而政府的政策是逆周期调节的，你如果能够掌握政府逆周期的节点，在政策打压的时候抛售，在政策拉升前抄底，然后再有无限的流动性抄底，那么你将在每一轮经济周期中都赚得盆满钵满。

李嘉诚被人津津乐道的是每次都能在低点抄底，然后身价大涨，为何他没有在资产下跌的时候受损？为何到底部还有无限资金来抄底呢？这是未解之谜，绝不仅仅是眼光敏锐那么简单吧，汇丰银行为李家的每次财技提供了充裕的子弹。

2013年开始，李嘉诚逐渐抛售香港和大陆资产，加大对欧洲的投资，如今长江实业的业务重心其实在欧洲，2023年该地区贡献了1547亿的营收，占比达到56%，而中国香港和内地只贡献了不18%的营收。

2023年港口及相关服务贡献的营收是310亿港元，占总营收的比例为11.23%，而在收购之前，长江实业的整体市值不过是1480亿港元，大约是200亿美元的市值，而这次出售23个国家的43个港口的总估值就达到了227亿美元，预计将为公司带来超过190亿美元的现金收益，和长江实业的整体市值相当。

而港口业务占到长江实业的总营收比例不过11%，出售11%的资产，就能获得相当于总公司市值的收益，这当然是一笔获利巨大的交易，问题是，美国人从来不做亏本的买卖，作为顶级财团的贝莱德又怎么会用这么高的估值来收购你的港口呢？你的港口又为何如此值钱呢？

3、真的只是在商言商？

有人说，在商言商，作为一家上市公司，有理由自己决策做一笔交易，只要不违法，有得赚就可行，问题是，这是一笔纯粹的商业交易吗？如果是一笔纯粹的交易，你的交易价格怎么会那么高？高到可以直接买下整个长江实业，而所有港口资产带来的营收不过占到集团总营收的11%。

多出来的估值是怎么来的？大家看过雷佳音主演的电视剧《人世间》吗？黄小蕾饰演的乔春燕被高薪聘为澡堂子的总经理，难道是仅仅是凭借她个人的能力吗？是老板看重她和辖区派出所所长龚维则的关系，更看重的是她和周秉义这个地方大员的世家交情。

一个基本的道理是，溢价必定有所图，千亿并购交易的超高溢价，所图者得有多大？日后必定得通过背后的所图之利才能覆盖之前的超高溢价，这一点，作为一个顶级商人不可能不知晓，这个溢价最终是得有人来支付的，不会凭空得来，谁来支付呢？

3月12日，大公报发表文章《莫天真 勿糊涂》，并获得港澳办的官方转发，文章真诚的劝导：

面对如此大事大义大节，有关企业当三思，应好好想想有关问题的性质和要害是什么，好好想想自己要站在什么立场、站在哪一边。

3月14日，大公报再次发表文章《伟大的企业家都是铮铮爱国者》，并再次被港澳办官网转发，文章劝诫的意味更加浓厚：

“沧海横流，方显英雄本色”。历史和现实都提示处于风口浪尖的企业家们，面对美国的强权霸凌，唯有坚定地与国家站在一起，勇敢斗争，才能保家卫国，才能赢得尊严、守住清誉。

反之，如果看不清美国那些政客“既要钱、更要命”的本质，选择与之共舞、倒行逆施，或许一时可做成“大刁”、赚到大钱，但最终是没有前途，更会背上历史骂名的。

3月17日，和李嘉诚同为香港四大家族代表的李兆基先生去世，大公文汇网发文《一生回饋社會 貢獻國家　李兆基辭世 愛國心長存》，并获得港澳办转发。两方是一个深刻的对比。

3月17日，前香港特首梁振英在自媒体上发表评论：商人有没有祖国？有些香港商人误信“商人无祖国”，以为一切“在商言商”。没有祖国的商人只会沦为没有父母被人欺凌的孩子，举世皆然，美国商人只能做、只会做符合美国利益的事，不能做任何违反美国利益的事，美国只会扶持美国商人，不会扶持外国商人，这是美国商人和美国的必然关系，其他国家，英国、加拿大、新加坡等，同理，中国，也同理。

梁振英说得很中肯了，道理很清楚，在大争之世、百年未有之大变局，企业家要有担当，只有坚定和祖国站在一起，才能不被潮水淹没，祖国才是最大的靠山，否则就是一只肉鸡，随时都可能被吃了。

这笔交易有145天的磋商期限，大概是5个月的时间，尚未尘埃落定，结局尚未可知，我个人的看法是这笔交易很有可能成不了，一个是官方这次反应是很大的，这是从未有过的，而是长江实业在公告中特意单独将巴拿马运河港口的事情拿出来说，这就很值得玩味了，另外四十几个港口大家知道吗？为何单单把这个巴拿马运河拿出来说？

会不会存在一种可能性，长江实业故意披露巴拿马港口出售的事，然后引起媒体注意，进而引起官方的介入，如果官方不反对，那么也不用日后找我，毕竟我已经发公告广而告之了，如果官方反对施压，那么也正好有了停止交易的理由，各位读者，你们认为有这种可能吗？