九连跌！欧美四大航线运价重挫

集运市场继续表现疲软，运输需求缺乏进一步增长的动能，加之美国加征关税效应扩大，上海集装箱出口运价指数（SCFI）连续九周下跌。

根据上海航交所3月14日发布的最新数据，SCFI指数上周下跌116.96点至1,319.34点，周跌幅8.14%。欧美四大远洋航线均下跌，特别是欧线由于大型船舶多、货量不足导致运价重挫。

其中，远东到美西线每FEU运价下跌326美元至1965美元，周跌14.23%；

远东到美东线每FEU运价下跌352美元至2977美元，周跌10.57%；

远东到欧洲线每TEU运价下跌240美元至1342美元，周跌15.17%；

远东到地中海线每TEU运价下跌222美元至2295美元，周跌8.82%。

分析称，欧洲消费疲软，美国持续加征关税，运输市场走弱，需求增长乏力，导致即期市场订舱价格继续大幅走低。

业内人士称，尽管多家集运公司计划在4月初上调运价，其中美国线计划上涨1000美元，欧洲线计划上涨2000美元，但能否喊涨成功以及涨幅多少仍有待观察。

据悉，MSC率先宣布欧洲线4月首周将沿用3月底的报价，此举可能削弱其他集运公司的涨价势头，市场正密切关注其他公司是否会跟进。

目前市场处于淡季，在之前避免关税抢出口的效应减退后，出货放缓，市场呈现货少船多的局面。此外，中美贸易摩擦升级，两国谈判进展缓慢，观望情绪浓厚。

美国总统特朗普上任后连续两波对中国加征10％关税，使得货主出货更加谨慎。据中国海关统计数据，今年前两月以美元计价的出口同比仅增长2.3%，低于预期，创下去年4月以来最低增幅。

分析认为，连续加征关税的效应正在逐渐扩大，如果中美后续谈判不顺，或加剧出口的不确定性，进而对货量和运价产生负面影响。

不过，也有部分乐观市场人士表示，关税的影响可能是短期的。当市场处于贸易战的观察期，货主出货谨慎，货量受到影响。然而，一旦贸易战局势明朗化，市场进入适应期，美国零售商可能会开始补库存或进行季节性采购，货量有望逐步恢复。

业界指出，目前关键在于亚洲出口欧美的货量何时复苏，预计4月开始货量或有望重新回升，届时运价可能将会开始恢复平稳。

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