股价暴涨18.47%，新车或卖100万起，它能在豪华车市场站稳脚跟吗

极氪作为吉利旗下的高端电动化品牌，在此前的表现始终较为稳定，并没有太过出彩的表现，不过近段时间，极氪股价出现了单日18.47%的暴涨，成为了车市和资本市场的一大亮眼事件，而与此同时，极氪也正式对外发布了全新旗舰级豪华SUV极氪9X的官图，新车定位超豪华级车型，目前预计售价或100万起。今天我们就来看看这款车型能否在豪华SUV市场站稳脚跟。

极氪9X作为极氪品牌全新旗舰，有着清晰的战略和车型定位，这款车型的推出标志着极氪品牌正式向超高端市场发起冲击。根据官方的信息，后期极氪9X光辉版将与极氪009光辉版共同构成超豪华“光辉家族”，并与其他车型共同构成了金字塔式的产品矩阵。根据统计，目前中国豪华车市场规模已突破400万辆，其中新能源渗透率仅为18%，远低于整体市场水平，而高端纯电车型仍存在结构性机会，这也是极氪选择进军的重要原因。

而从当前曝出的车型信息来看，极氪9X的车长或达到5米2，同时轴距为3米2，并将提供6座和7座两个版本，而顶配光辉版大概率会提供4座行政级配置，结合整车外观方正魁梧的设计，也让这台极氪9X拥有了“杭州湾库里南（参数丨图片）”的称号。不过相较于劳斯莱斯这样的传统豪华品牌，极氪需在品牌历史积淀、服务体系等方面还需补足短板。

除了外观设计和空间表现之外，极氪9X在三电系统和智能化方面同样进行了升级，整车采用了行业首发的全域900V电气架构，将最高工作电压提升至928V，这让整车充电销量大幅提升，800kW的超充功率让整车充电10分钟，便能提升240km的续航里程。电池部分则采用宁德麒麟5C电池组，预计整车续航将突破1000km，建立其自身的三电系统护城河。

而在动力方面，极氪9X预计搭载异步+永磁的双电机组合，拥有580kW（789Ps）的峰值功率和980Nm的强劲扭矩表现，可实现3.9秒的零百加速，即便拥有魁梧的造型，但在性能表现和驾驶感受上保持领先。而为了进一步提升整车的行驶稳定性，整车还配有智能扭矩矢量控制系统，在冰雪路面即使发生了打滑等情况，这套系统也能快速检测打滑轮胎，并及时对全车车轮进行快速的扭矩分配，从而保证动力的稳定输出，相较传统的机械四驱系统，在响应时间上快了大约30倍。

除了动力系统更加智能化外，整车的智驾功能也进行了全面升级，首先在硬件配置方面，极氪9X采用了双NVIDIA DRIVE Thor芯片方案，拥有2000TOPS的超高算力，这也为智驾功能带来了强有力的技术支撑，整车采用Transformer模型运算方案，采用了多感知器件相搭配的方式，整车配有2颗可探测300m的激光雷达，同时配备12颗800万像素的高清摄像头，同时还有5颗4D毫米波雷达，这些感知器件共同构成了全车的扫描网络，能将路况信息全部汇总并计算，实现L2+级的高阶辅助功能，目前极氪的无图城市领航NZP功能已经覆盖了全国90%的地级市，在复杂路口的通行成功率高达98.6%，同时全场景的代客泊车功能也拥有跨层记忆路径，进一步提升了日常的使用便利性。

总结：

极氪9X的推出标志着极氪正式开启进军超豪华车型之路，从产品力来看，极氪9X除了在空间和豪华性配置上表现出较强的竞争优势，同时在智能化配置上也进行了全面革新，尤其是智驾功能的提升也迎合了当前时代主流。而在新能源汽车渗透率突破40%的产业变革期，极氪若能持续强化自身的技术壁垒，并完善高端服务体系，后期有望凭借极氪9X在豪华SUV市场占据一席之地。