Busbar的扩散焊接

Busbar在当前新能源领域的应用越来越广，包括电动汽车、储能、电力等行业都会大量用到Busbar，随着技术的迭代Busbar的材质从铜发展到铜镍、铜铝、铝、石墨烯等复合材质，而这些这些Busbar都离不开成形焊接，因为Busbar需要同电池、电控等部件相联，两端及中段的焊接成形有利于联接，而扩散焊则是Busbar成形焊接的主要手段。

Busbar扩散焊接设备分类

Busbar的扩散焊接在设备类型上主要分两种，一种是电阻扩散焊，即通过大电流直接加热母材，另一种高频扩散焊，即加热石墨传导给母材，都是将母材加热至一定温度，在大压力的作用下使母材间形成固相联接达到扩散焊效果，而两种加热方式适用的Busbar材质也不同。

电阻扩散焊

电阻扩散焊的工艺主要适用于铜Busbar的扩散焊接，因为铜的熔点较高且铜的导电率也较高，为了确保铜材的受热均匀和加速升温，电阻扩散焊的电极为石墨，上下电极将大电流传导给铜Busbar，因多层铜箔间的接触电阻而加热升温，同时由于石墨本身的巨大电阻产生热量而快速升温，在石墨电极和母材本身的同时加热下，铜Busbar温度会迅速达600度以上，最高可达1300度，在大压力的作用下达到成形扩散焊接。

高频扩散焊

高频扩散焊的工艺适用铝Busbar、铜镍Busbar、铜铝Busbar以及铜与非金属复合Busbar，高频扩散焊采用间接加热母材的工艺，使得一些复合材料、非金属复合材料的Busbar焊接成为现实。高频扩散焊通过高频加热石墨，石墨传导加热母材的方式，温度可以做到1200度，在大压力的作用下达到成形扩散焊接的效果。

不同材料Busbar的扩散焊接

铜材因其氧化物相对稳定，因此铜Busbar扩散焊相对较容易，较厚的铜Busbar需要采用电阻扩散焊的工艺，因为加热效率高，比如电力上面的铜Busbar，厚度可以达50MM，焊接面积达到200*200MM，而薄的Busbar可以采用电阻扩散焊，也可以采用高频扩散焊接，比如新能源汽车常用的铜Busbar，厚度3MM，焊接面积多为25*50MM。铝Busbar因为铝本身熔点670度，而铝氧化物的熔点达2000度，因此铝Busbar的焊接多采用高频扩散焊，焊接之前先将母材进行溶液清洗以去除氧化物和破坏氧化层，设定的扩散温度一般在600度以下。

铜镍Busba为多层铜箔的最外层覆盖镍箔，以达到耐磨、耐腐蚀的效果，焊接一般采用高频扩散焊，以适应铜和镍电阻差较大的特性。复合Busbar，比如铜+石墨烯，需采用高频扩散焊的工艺，通过间接加热，在不损伤母材的情况下调配加热温度，最终达到扩散的效果。

Busbar扩散焊的加压方式有哪些？

因为扩散焊接需要较大的压力，因此加压主要有气液增加、液压、伺服加压三种方式，传统工艺多采用液压形式，因为压力输出稳定且出力较大，当前多采用伺服加压的方式，优点一是加压力精准，二是加压位移的精准可控，再匹配温度检测可以保证产品焊接后尺寸达到较高的精度。

总结

以上是对Busbar扩散焊接的简单介绍，如果你正在寻找Busbar的焊接方式，那这篇文章应该会为你解答部分问题。随着焊接技术的发展，越来越多的新技术在被推广和使用，同事也适应了现代社会的要求。