上海
01
楔子
最近看到一则新闻说，上海市政总院牵头的联合体中标了武义县通用机场建设项目勘察设计标，该项目总投资约为5.29亿，工程费用约为3.6亿。（如下图）
对于低空经济我不熟悉，但是对于这家设计院我是有所了解的。因为我经常需要去他们下属的景观院讨要分包设计费。
为什么经常去呢？因为他们一直拖着不给。
今天这篇文章不谈“讨债”的事情，就借着他们院项目中标，我们一起来了解下当下热门的“低空经济”。
02
政策&支持
什么是低空经济？低空经济是一种新型的综合性经济形态。 它以低空飞行活动为核心，以有人或无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等发展。 不管何种经济的发展，都离不开政策和资金的支持，那么关于低空经济的支持有哪些呢？
- 中央层面
地方层面
1.广州、苏州、绍兴等地出台低空经济专项法规，例如《绍兴市低空飞行服务保障办法（试行）》和《广州市低空经济发展条例》
2.合肥市推出“真金白银”扶持政策，对新型研发机构、适航取证企业给予最高亿元支持。
3.浙江越城区启动全国首个全域低空新基建项目（投资20.5亿元）。
03
发展前景与挑战
去年4月，赛迪顾问智能装备产业研究中心在京发布《中国低空经济发展研究报告（2024）》。报告显示：
2023年中国低空经济规模达到5059.5亿元，增速达33.8%。随着低空飞行活动的日益增多，低空基础设施投资拉动成效的逐步显现，乐观预计到2026年低空经济规模有望突破万亿元。
而据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元。
所以，低空经济是一个万亿级的市场，相当诱人，但目前也面临着一些瓶颈。
比如说eVTOL飞行成本高，多数企业仍处研发阶段。
再比如说基础设施不足，起降场、充电站等布局不足，区域标准不统一。而这次市政院中标的其实就是基础设施的建设。
另外，低空交通管理体系还不完善，需要平衡适航认证效率与安全的问题。
04
技术与产业突破
中国最擅长的就是“集中力量办大事”，虽然前面提到了低空经济面临的一些困难，但是我们也在一些方面实现了突破
电池技术
首先是电池技术，中科院大连化物所研发的高比能宽温域电池，提升无人机续航20%-40%，“亿航智能”计划2025年实现固态电池装机量产。
空管系统
然后是空管系统，据报道上海将推进5G-A网络覆盖低空智联网，深圳将启动SILAS系统实现数字孪生监控。
无人机自动机场
大疆机场3支持车载移动部署，实现“无人值守”巡检；复亚智能、中科云图等企业加速布局，推动行业规模化。
产业链协同
在产业链协同方面，小鹏、吉利、广汽等车企跨界研发飞行汽车，依托新能源汽车技术外溢加速产业化。广汽集团也计划未来提供空中出行服务，预计5年内进入规模化阶段
一些城市也进行了布局和试点，一批重大项目纷纷落地。
打造全国低空经济基础设施最完善城市，建设枢纽型起降场及城际交通网络。
绍兴越城区
规划“512”起降设施网（5大、10中、200小），部署低空融合监视基站实现全域覆盖，并组建空警中队。
贵阳
发布低空产业政策，签约19家企业，试点共享无人机租赁及景区低空游览。
另外，江苏昆山-上海浦东开通国内首条跨省低空载客航线（通勤时间缩短至1小时）。贵州推出黄果树景区低空游览航线。
而无人机物流、医疗救援、农业播种等场景也在加速落地。
05
新基建
新经济，必然会带来新基建。和建筑设计院相关的项目，可能就是机场建设了。
根据“十四五”规划，到2025年我国通用机场目标为500个，目前已建成475个。
贵州、湖南等省份更是提出“县县通机场”规划，预计2030年前新增超500个通用机场，重点覆盖西部地区，机场功能也从单一运输向物流、救援、培训等多元化场景延伸。
这些是建筑师最容易接触到的实际项目，就是不知道会“花落谁家”。
比如四川自贡凤鸣机场，就是作为双跑道通用机场，同时支持有人机和无人机融合飞行。空域覆盖1606平方公里，服务60余家低空经济企业。
再比如浙江横店机场，将打造“航空+影视+旅游”新模式，推出低空观光航线，计划整合景区资源实现“一票制”旅游。
还有河北桃城机场，定位是国家级航空飞行营地，培养飞行员及无人机操作员超9000人，未来将扩大培训规模。
另外，和建筑师相关的项目可能是旅游与消费场景的提升。开发低空观光航线、热气球体验等文旅项目后，配套建设观景平台、票务中心等也会带来一些项目。
而低空经济基础建设的“大头”，应该是在空管和系统的建设。但不计其数的基站，海量的数据存储，都是需要实体空间的，而这些也都是建筑设计院的“活”。
虽然房地产开发是放缓了，但是低空经济将带来一些新的建筑业务，对于建筑师来说，将是一个利好消息。
06
结束语
美国、欧盟等全球主要经济体都在加速布局低空经济，我国通过政策创新、技术外溢和场景试点，也在力争形成“中国模式”。
面对一个即将到来的“万亿市场”，建筑设计院能干的其实并不多，但也可以“分一杯羹”，这不是上海的市政院就中标机场建设了嘛！
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