超长续航 怀挡智驾 江淮新能源ES6大电量领航 | 卡车之友网

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作者：张久英

一方面是城市对柴油货车严格限行，一方面是新能源车辆技术升级加快、性能提升，还有用户的刚性需求不断释放，促使包括新能源轻卡在内的新能源物流车在城配市场的渗透率大幅提升。其间，为了进一步满足实际运营需求，大电量轻卡相继亮相。

前不久在2025深圳国际商用车生态博览会暨国际卡车文化节上，江淮1卡展出的120度电量江淮新能源ES6轻卡，因各方面配置先进，博得广泛关注。

作为行业领军，江淮1卡在技术创新方面实力雄厚，在产品布局方面完善齐备，不仅拥有全场景覆盖的传统动力产品矩阵，在新能源方面更是多元技术路线齐头并进，加快创新步伐，120度电量的江淮新能源ES6轻卡就是精准聚焦当前城配绿色运输推出的高效解决方案。

120度液冷液热单包大容量电池

彻底消除里程焦虑

在我国二三线城市，投入城配运输的轻卡日运营里程普遍保持50-80公里，北京、上海、天津、成都等特大城市，包括长三角、珠三角等经济发达区域的轻卡城配运输日运营里程则在200-300公里。鉴于新能源车辆的合理充电区间在20%以上区间，因此“大电量”车型成为越来越多用户的首选。

基于对城配运输场景和用户需求的详实调研，江淮新能源ES6轻卡搭载宁德时代天行120度液冷液热单包大容量磷酸铁锂电池，底部中置，长保8年或60万公里；匹配大功率扁线永磁同步电机的电驱桥，以及自研多合一电控。得益于先进的整车能量控制和分配，120度电量的江淮新能源ES6轻卡续航能力可达394公里，综合工况续航轻松超过350公里。

电驱桥为平行轴结构，采用的扁线永磁同步电机峰值功率170kW，强劲动力输出确保提速、爬坡和超车快人一步；10万公里长换油设计，为高效运营提供支持的同时，更为用户节省维保开支。

为进一步提升运营效率，江淮新能源ES6还具备快充功能，充满电只需1小时，电池SOC 20%—80%仅30分钟，这也意味着胜任更长运距的城际运输和长途运输不在话下。同时，在先进的整车控制策略，以及能量管理技术的赋能之下，江淮新能源ES6出色的经济性则助力用户以更优成本创造更大价值。

五星底盘加强承载

多拉多赚收益更高

江淮1卡之所以在行业内赢得广大用户的深度信任和赞誉，归根结蒂凭借的是60余年来造车经验和技术的积累。尤其是在底盘技术方面，江淮1卡于行业内一直保持独步天下的优势。

江淮新能源ES6轻卡结合纯电技术特性，合理分布“三电”：电控前置；电池底部中置；电机平行集成于车桥。如此分布，将底盘空间充分优化利用，更重要的是做到了重心平衡，保证车辆在行驶中具备更加出色的稳定性。高强钢直通梁车架，具备行业领先的抗扭抗弯能力和韧性，重点应力部位还进行了加强处理；前后多片簧悬架，进一步保证高强度承载能力。

制动形式方面，江淮新能源ES6采用EHB电子液制动，车辆时速从60km/h到0的制动距离不超22米；同时，车辆还配备电子驻车制动系统（EPB），集临时制动和驻车制动功能于一体，进一步提升了行车安全性，驾驶体验也随之轻松。

多功能方向盘带怀挡设计

轻卡驾驶堪比开轿车

深度乘用化是江淮新能源ES6大电量轻卡为广大用户带来的又一重惊喜。首先，极具辨识度的外观造型，彰显出强烈的新能源属性；自动大灯、自动雨刮等配置，提供贴心且必要的行车支持。

纯平地板的驾舱内，中控台为贯通设计，主副驾座椅的分布充分融合，提供了一个既便于驾驶作业，又能躺平休息的舒适空间。

多功能方向盘带电子转向功能，并集成了怀挡设计，再有开阔的视野和舒适的座椅护持，还可以选装中控大屏，接入导航、倒车影像等功能，驾驶操控的便捷轻松程度丝毫不逊于开自动挡轿车。

智驾功能创新方面，江淮新能源ES6轻卡能够实现L2级智能驾驶，包括自适应巡航系统（ACC）、自动紧急制动系统（AEB）、车道偏离预警系统（LDWS）、前碰撞预警系统（FCW）、等，极大程度降低操控强度，更有利于安全性提升。

借助车联网应用，江淮新能源ES6轻卡还能够提供车辆管理、驾驶管理、运营管理、一键呼叫救援，以及远程控制等服务。

【结语】
2025年城配运输行业进入深度新能源化阶段，更长续航能力、更高运输效率、更优运营成本的运输解决方案成为主流刚性需求，120度电量的江淮新能源ES6轻卡驾临则让以上需求得以全面满足，助力广大卡友和车队的绿色运输效率再提升、价值再突破。