广东
点击上方“蓝字” 关注我们，了解更多
玛速玛火花塞
■ 火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。
■ 火花塞在工作时不但要时刻承受燃烧室内急剧变化的温度冲击、压力冲击和化学腐蚀等，还要承受至少3万伏的点火高压脉冲，因此，火花塞要在整个使用周期内一直有完好的机械、电气和化学性能。
玛速玛火花塞的产品分类与简介
■ 玛速玛有镍合金、单铂金、单铱金、双铂金、双铱金、铱铂合金六大品类数百种火花塞，品种齐全，可适配世界大多数品牌汽车。
01
铜芯镍合金火花塞 SC 系列
■ 镍电极头部嵌入铜芯，大大提高火花塞散热性能，有效预防发动机过热。
02
单铂金火花塞 PLATINUM 系列
■ 启动后，能更快感受到自洁温度，提升电极间隙稳定性，避免间隙过大发动机熄火，间隙过小产生积碳、动力不足。
03
单铱金火花塞 IRIDIUM 系列
■ 提升点火效率，使其加速性能更强劲，能够降低油耗、提升动力，且延长使用寿命。
04
双铂金火花塞DP系列
■ 改善发火和跳火性能，更好地稳定在自净燃烧和炽热燃烧之间的温度范围，且具有优良的耐久性和稳定性。
05
双铱金火花塞DI系列
■ 点火能力更强，启动性能更佳，加速性能更优，燃油节省更明显，使用寿命更长。
06
铱铂合金火火花塞IP系列
■ 点火效率显著，加速性能优良，燃油使用降低且能保持强劲动力，铂金能更好地承受气缸内的高温，且散热、耐久、稳定性能最大化提升。
火花塞安装不当的常见问题
■ 陶瓷裂纹，六方打坏。
■ 扭力过大，螺纹裂纹、断裂 。
■ 扭力过小，垫圈未变形，电极过热、断裂。
■ 火花塞安装套筒是有相应规范的，具体是ISO11168：95，但要注意，当初制定规范是火花塞六角最小规格只有16mm，规范里规定的是14mm 对边的规范是不适用火花塞的，建议14mm 对边的火花塞套筒参照16mm 对边的设计，以免安装时损伤陶瓷。
玛速玛火花塞的产品结构
火花塞的检查和维护
■ 火花塞是易损件，寿命到期后一般不再使用, 对于贵金属火花塞来说，有些厂家规定火花塞使用一段时间后可以手工调整间隙后在用，对于这种情况，请注意：
1、严格前面所述的步骤 1-3 拆除火花塞，把拆出的火花塞稳妥地放在桌面上，千万不能把拆出的火花塞随手扔到地上或其它硬物表面。
2、检查火花塞电极的烧蚀情况，并用塞尺测量间隙，如间隙已经超出规定范围，可以手持火花塞，让点火端垂直向下，手持火花塞在桌面上轻轻敲击侧电极。
3、如用力过大，侧电极可能变形过大，反而造成间隙过小， 此时需用尖嘴钳轻轻向外掰一下侧电极，切记尖嘴钳不能碰触陶瓷。
4、如果火花塞工作端陶瓷有严重积碳，火花塞不能再次使用。绝对不允许用明火直接烧火花塞点火端来清除积碳，因为明火加热可以使陶瓷产生裂纹。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
