创新创业·筑梦鸢都：路虽难，但不气馁；荣光在身，却不傲娇

创新创业·筑梦鸢都丨常胜：路虽难，但不气馁；荣光在身，却不傲娇

人物简介

常胜， 7车荟创始人，国投汽车副总裁，国开创投集团公司董事，高级创业指导师，潍坊市创业大赛一等奖，江苏省就业创业大赛三等奖，江苏省政府“双创计划”特聘人才。专注新基建、汽车后市场、新能源板块及创业项目孵化与投融。曾先后任职黑石、GreentechCapitalAdvisors。

缘起

2012年11月，随着“汽车城市展厅”项目的结束，他们意气风发的在北京的一家酒店开完庆功会，即刻就开往了返回的路。长达7个多小时的路程，加之又是晚上，他们一行人都很疲惫，一路风尘。可是就在京津高速32公里处，车子突然亮起了故障灯，紧接着就被抛锚在了应急车道上。一行人在焦急万分的同时只能等待救援，可更人更为焦急是的明天9:30的签约仪式。可是现在离天亮还有4个小时……

“有没有一种能够随时监测车辆状态的设备，就像电脑360一样，可以随时监测车子故障，这样就可避免一系列的问题，甚至危险！”。这一念头，使得他身体一震，这是一个机遇，一个庞大的市场！但是在惊喜的同时，又面临着担忧，高科技产业及技术类研发的持续投入是一个无底洞，深不见底，甚至有可能之前所有的成就都会一夜之间被泯灭……

抉择

经过系列的调研和相关数据的采集，Auto center7车荟项目正式启动，先后4年的时间他们先后与各大院校成立了技术及人才培训中心，车辆在线诊断及车辆网技术研发平台，2016年7车荟OBD及车辆在线监测系统上线，同年整体项目获得种子轮融资，2018年获得天使轮融资。

危机

车辆在线诊断系统、OBD通讯协议及芯片研发、车联网平台和软硬件的持续投入，让他们原创始团队有些顶不住了，几千万的持续投入，尤其是在项目在还没有出现盈利的情况下，是否还要依旧继续前行？这是一个关乎企业发展的生存性抉择。他们已无力负重，虽然知道这是一个庞大的蓝海市场，并且目前市面尚没有出现一家竞争对手，可是摆在眼前的依旧是要不要继续和怎么继续的问题。

负重前行

2018年底，Auto center7车荟项目正式股改完成，并迅速做出战略化转型及产业性调整，2022年整体项目顺利完成A轮融资。同年一月份，他带着4个人的团队前往了江苏昆山，在落地的一刹那，他再也忍不住像个孩子一样哭得一塌糊涂，这场情绪的爆发突如其来，没有人明白是为什么，也没有人知道这几年他们经历了什么。但是这一刻，他们的担子或许更重了。但他们依旧坚信Auto center7车荟这个连续几年被评为“全国汽服连锁百强”的项目，它的绽放只是时间问题。

信心

“这个地方还是不行，车子开出去之后肯定有水印！”他敦促着。这是他在门店的第4个月了，每一天都是车来车往，忙忙碌碌。“只有抓好服务，才是我们立世之根本。”他一遍遍梳理着门店施工及服务流程。“因为是你，无论表里，始终如一”这是他多少年前的一句承诺，现在也刻在了每个门店，每一个Auto center7车荟员工及合伙人的心里。也正是他们这种态度，也使得Auto center7车荟得以迅速扩张。现在7车荟直营及加盟门店共计384家，在职及编外员工2251人，其中残疾人就业292名，退伍军人就业764名，创造就业岗位1504个，鼓励自主创业173个；拉动汽车后市场及相关产业链累计就业人数15784个。“你能够给别人提供多少（赋能/帮助），别人才会给你多少”。利他！这就是他们的价值所在。路虽难，但不气馁；荣光在身，却不傲娇。

展望

2023年Auto center7车荟成为人社局重点推介项目，同年，商务部等九部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》），提出了优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级、优化汽车消费金融服务等7方面政策措施。《意见》明确指出，力争到2025年，汽车后市场规模稳步增长，市场结构不断优化，规范化水平明显提升，后市场在汽车产业链、价值链、创新链中的作用更加突出，新产品、新技术应用更加普及，新业态、新模式发展更加成熟，行业管理制度更加完善，汽车使用环境持续优化，更好满足消费者多样化汽车消费需求。

2024年Auto center7车荟项目国企混改正式完成。他们任重而道远，他们始终坚持诚信经营，践行社会责任与担当。他们坚持在牢牢把握汽车后市场市场发展新形势，优化产品和服务供给，发展新业态、新模式，促进汽车后市场规模增长、结构优化和质量提升，为稳定和扩大汽车后市场产业化服务和构建新发展格局提供强有力支撑。