俄罗斯证实与非洲国家正在就台风-PVO防空车辆采购进行讨论

根据Almaz-Antey防空问题副局长Vyacheslav Dzirkaln表示，TASS在2025年2月20日报道的是，俄罗斯台风-PVO防空车已经引起了非洲国家的兴趣。他在阿布扎比举行的IDEX-2025国防展览会上发表讲话时说，非洲国家正在评估该系统在局部冲突中部署的系统，这些冲突（例如巡航导弹和现代空军）并不是主要的行动问题。

台风-PVO的开发是根据能够改善Manpads（单兵便携防空导弹）操作员的行动性和保护的车辆的要求。以前，此类团队依靠标准的军用卡车或装甲运输车，这些车辆缺乏专门为防空行动设计的功能。该项目是由Izhevsk机电植物“ Kupol”在Almaz-Antey组的支持下启动的。该车辆基于Kamaz-4386底盘，该机箱是为空降部队设计的台风-VDV平台的变体。由于其装甲保护，移动性和能力适用于多个操作角色，因此选择了底盘。

台风-PVO已在多个国防展览中展出，包括印度2025年的Aero India和在沙特阿拉伯的2024年世界国防展览会。它还进行了实践评估，包括参加中国2019年晴朗竞赛的两种早期原型，一个9.5公里的障碍物路线，有12个障碍，包括激流回圈，水交叉以及模拟的城市和山区地形。俄罗斯的工作人员在43分钟和30秒内完成了该课程，同时又参与了空降和地面目标，排名第二。此外，在莫斯科举行的2021年胜利日游行中包括了四个台风-PVO部队，这表明其融入了俄罗斯的武装部队。

Typhoon-PVO由一名五人运营，由指挥官，驾驶员，机枪手和两名防空枪手组成。该车辆载有9枚单兵便携防空导弹，包括Verba系统，该系统可以在500至6,000米的参与范围内以420 m/s的速度拦截目标，最大高度为3.2公里。它可以从高级命令帖子中接收目标数据，并将其与TOR-M2等系统一起集成到多层防空网络中。这种集成使台风-PVO可以利用Tor-M2的雷达数据，同时将目标与其单兵便携防空导弹和板载12.7mm Kord机枪一起使用。根据其配置，Typhoon-PVO也可以与TOR-M2系统一起用作指挥车。

机枪是炮塔安装的，可以在车辆运动时发射，其操作射击能力的速度最高为20 km/h。两个屋顶舱口使机枪手和一个单兵便携防空导弹操作员可以在装甲船体内部进行目标。车辆的盔甲可防止小臂火和碎片化。它配备了数字和语音通信系统，导航设备以及自动目标系统。

Kamaz-650发动机可产生350马力，允许最高速度为100 km/h，运行范围超过1200公里。该车辆具有独立的水置悬浮液，使其能够穿过深1.75米深的水障碍，并爬上30度的倾斜度。它的长度约为6.9米，宽度为2.5米，高度为2.7米。它的战斗重量约为14吨，可以在现有后勤框架内进行运输和部署。

随着这款新的防空车的开发，Izhevsk机电植物“库波尔”现在正在促进台风竞争的出口变种，非洲国家，独立国家（CIS）国家（CIS）和亚太国家和亚太国家都被确定为潜在买家。

非洲对防空系统的需求受到多种因素的影响，例如增加无人机的使用（UAV）和非国家参与者的低成本无人机，包括叛乱团体和民兵，这已经揭示了该地区空中防御能力的差距。武装团体雇用了商业和军事级无人机进行侦察和罢工，为反UAV系统和短程防空资产创造了要求。许多非洲军事力量依靠缺乏现代雷达，电子战一体化和网络能力的苏联时代的防空系统。结果，一些国家正在评估更新的系统，以应对不对称战争和城市运营中不断发展的空中威胁。

萨赫勒，非洲之角以及中非和西非部分地区等地区的冲突和安全问题导致人们对移动，迅速部署的防空平台的兴趣增加。尼日利亚，埃及和阿尔及利亚等国家已经检查了将其防空能力现代化的选择，以应对武装团体和地区对手构成的空中威胁。国防采购战略和区域地缘政治考虑的转变也影响了收购选择，一些非洲国家试图将其供应商在俄罗斯和法国之外多样化。中国和土耳其国防公司在非洲市场的存在日益增长，引入了替代性防空选择。成本是另一个考虑因素，因为许多非洲国家优先考虑可负担得起的模块化系统，这些系统可以集成到没有重大基础设施修改的情况下。在这种情况下，由于其机动性，操作灵活性和对本地安全状况的适应性，多个国家将台风pvo视为潜在的防空解决方案。