【桥隧创新周周探】万龙大桥

▲ 万龙大桥效果图

项目名片

姓名：万龙大桥

生日：在建，合同竣工时间为2026年10月31日

籍贯：广州

长度：主线全长约5.146公里，双向6车道，设计时速60公里

类型：自锚式悬索桥

特点：万龙大桥为主桥1150米双塔自锚式悬索桥设计，主跨608米自锚式悬索跨径为目前世界自锚式悬索桥最大跨度，创造了“六个世界之最”引领桥梁建设行业发展

建设单位：广州南沙经济技术开发区建设中心

建管单位：广州南沙区珠江建设项目管理有限公司

设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司

施工单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁建大桥局南方工程有限公司、中铁十八局集团有限公司

监理单位：中铁武汉大桥工程咨询监理公司、广州市穗高工程监理有限公司、广州市市政工程监理有限公司、广东华迪工程管理有限公司

万龙大桥具有大跨度、空间缆、异形塔的主要特点、结构新颖，施工过程结构体系转换复杂。目前已整理六项内容创世界之最：

1.主跨跨度创自锚式悬索桥世界之最

2.锚跨混凝土梁重量创自锚式悬索桥世界之最

3.空间缆跨度创自锚式悬索桥世界之最

4.圆塔外径创圆形桥塔世界之最

5.圆塔重量创圆形桥塔世界之最

6.塔机吨位创桥用塔机世界之最

▲ 现场施工照片

大桥将战胜六大挑战

1

地质基础

主桥桥址区覆盖深厚淤泥层，存在破碎带，桩基施工存在塌孔、缩颈等质量风险，桩基直径大、桩长长，主墩桩基穿越破碎带，入岩深度大，成孔工效难以保证。电力隧道矩形顶管从引桥桩基之间穿过，减少交叉影响是确保工期的控制重点；电力隧道下穿地质淤泥层深厚，易出现路面沉降、开裂、甚至冒顶的风险；同时明挖段采用SMW工法桩易受到淤泥土层水平力挤偏，易出现坑底隆起，涌泥涌沙，造成坑底三轴水泥搅拌桩偏移甚至断桩风险。

▲ 现场施工照片

2

异形钢塔

主塔采用超高椭圆形钢塔，主塔节段刚度大、截面尺寸大、重量大，且为异形钢塔，对吊装设备要求高；采用椭圆形结构，加工及焊接精度要求高，现场定位及线形控制技术要求高。

3

技术工艺

受现场条件及施工环境制约，主桥钢梁架设采用的施工工艺多，对方案的制约较多，其中边跨及锚跨水深较浅，大型水上设备无法通行；主跨跨越龙穴南水道，支架设置需满足通航要求，主梁架设技术复杂。

4

受力监控

大跨度空间缆索体系自锚式悬索桥，结构受力复杂，结构线形、空间姿态及结构内力等监控监测要求高。

5

结构转换

主缆采用空间双索面，主缆间距变化较大，调整工艺新颖复杂，结构需要创新；受多重因素影响，猫道需适应主缆各种状态，索夹精确定位技术要求高，线形控制难度大，施工技术较为复杂。

6

安全风险

项目地处台风区，台风期长，台风频繁，施工安全风险高，需制定可靠的抗台措施。

▲ 项目劳动者

科技创新

技术创新点

1

椭圆塔空间缆自锚式悬索桥结构体系及受力性能研究

通过理论分析和计算，结合本桥跨径大、空间缆、椭圆形钢桥塔、分离式宽幅钢箱梁的特点，研究并明确万龙大桥在满足设计基本参数和性能指标条件下结构体系及合理成桥状态研究、抗震性能研究、抗风性能研究等。

▲ 现场航拍

技术创新点

2

超大跨度自锚式悬索桥主梁施工关键技术

研究主梁钢混结合段在拉压、弯曲、滑移合拢（压弯耦合）等不同工况下的力学响应，分析施工方案可行性，提出施工全过程的重点关注指标以及针对意外情况的相应应急方案和补救措施；

研究主梁负弯矩区底板钢混组合构造技术与施工方法，研究其体系转换对其受力影响情况及施工时机选择；

研究钢箱梁UHPC桥面-混凝土桥面施工过程中对主桥受力影响及质量控制。

▲ 大节段吊装效果图

技术创新点

3

异形钢桥塔加工制造与安装关键技术

大桥主塔施工拟研发、设计智能化塔式起重机，起重能力23000 t·m为世界最大塔式起重机，可减少主塔分节，增加吊装重量，减少现场吊装次数，降低安全风险。主塔通过使用智能数字孪生技术，以及加工制造过程中的焊接精度控制技术，实现大型钢结构变形预测与数字化加工控制，实现精细化、标准化、智能化、集约化施工。

▲ 23000吨起吊成功

技术创新点

4

超大跨度自锚式悬索桥空间缆施工关键技术

大桥采用空间索缆体系，通过采用顶拉施工方法进行空间调位，确保主缆线形达到设计标准；猫道结构采用三跨分离式，主跨具备合体及分体功能，其锚固点具备竖向及横向转动功能，以适应主缆间距的变化；在主缆上设置新型顶撑装置，通过改装置调整主缆间距；高强度钢丝（2060MPa）可以保证主桥主缆受力符合桥梁各项载荷需求。

▲ 主缆横撑及临时吊索效果图

技术创新点

5

超大跨度自锚式悬索桥智慧建造技术

将BIM信息化模型，施工进度计划，视频监控系统，物联网、智慧工地应用等多系统进行数据集成，并经过统计分析后用于辅助决策的一体化平台。建成后的系统将在技术决策与创新、质量安全管控、成本进度分析各方面提供信息记录，整合分析的功能，为决策者提供数据依据。同时加入大体积混凝土施工智能温控、钢塔数字孪生、钢梁加工安装监控系统等模块，对于工程重点部位，结合物联网和传感器进行重点监控监测，通过各类智能化应用，利用多场景交融，完成对现实世界的等价映射，立体呈现现场施工、钢塔节段制造、安装过程中的各种形态，实现精细化、标准化、智能化、集约化施工。

▲ 智慧中心建造调度指挥平台

经济社会意义

万龙大桥是世界最大跨度自锚式悬索桥，建成后，将构建完善的港口、铁路、公路及市政道路多式联运的立体运输网络，持续提高南沙龙穴岛国际航运物流中心的对外辐射能力，作为南沙南部组团路网的核心节点，万龙大桥建成后将形成深中通道-南中高速-龙穴岛港区的黄金物流走廊。其双向六车道设计可提升港区疏运效率，使南沙港至湾区主要城市的陆运时效缩短，带动物流经济增量。把南沙区打造成海上丝绸之路和丝绸之路经济带的珠三角战略支点，助力粤港澳大湾区高质量快速发展。

▲ 万龙大桥施工现场

稿件支持

中国铁建大桥工程局集团有限公司万龙大桥工程施工总承包联合体项目

责编 / 李天颖

美编 / 赵雯

审校 / 李天颖 王硕 廖玲

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