新车｜年轻人第一台C级豪华增程轿跑，星纪元ES增程实力如何？

星纪元ES增程，妥妥的“年轻人座驾先天圣体”！

撰文丨DAN

责编丨MANGO

设计丨PinZow

据轱辘哥不完全统计，今年1-2月几乎平均每两天就有1款新车上市，中国车市上演了一场“供给端的狂欢”，但在这超过30款的产品中，同质化新车并不少，“需求端”的全面满足还有待刷新。3月10日，新车再次扎堆上市，其中有一款产品的定位让人眼前一亮——“年轻人的第一台C级豪华车”。

这便是奇瑞星途旗下高端新能源车型——星纪元ES增程。“C级豪华”往往意味着高价，“增程”、“轿跑”又是车圈热词，它们同时出现在同一台车上，但售价只需15.28万起，亲民、接地气，因为它还有一个关键词“年轻人”，打通了最后一道价格壁垒。

预售以来，截止3月10日上市发布两小时内，星纪元ES增程订单总计10067辆！ 可谓已提前锁定2025年车市爆款名额，成为年轻人的“真香选择”。

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黄金增程，满足既要又要还要

这些年增程技术迅速崛起，但搭载增程动力的C级车并不多，将增程技术做好的就更少了，性能好的不一定省油，省油的也不见得续航长，很难满足年轻人的全面需求。

星纪元ES增程直击这一行业痛点，搭载奇瑞自研的黄金增程系统，这套系统不仅一次满足消费者对增程动力的多元化需求，而且还有权威认证背书，可靠性一流。

黄金增程系统是行业内首个获得“高品质增程”技术验证的增程动力系统。 用数据说话，该系统综合续航里程1645km，等于一箱油可以从上海跑到重庆，WLTC馈电油耗4.9L/100km、CLTC纯电续航255km均为同级最佳。按一年行驶2万公里计算，相比同级燃油车，星纪元ES增程的用车成本节省约6000元，一年轻松省下一部iPhone手机。

在上市前夕，星纪元ES增程开启了一场极限长测挑战，全程无补能、无智驾介入，一箱油跑了约2521.9公里，平均油耗2.68L/100km，创下增程车型长续航耐力新纪录！

而这些出众的数据都要归功于一系列先进技术，相比其他增程系统直接用传统内燃机的做法，奇瑞坚持用成本更高的增程专用发动机，拥有行业量产最高的44.5%热效率，1L油发电3.7kWh。

但发动机再厉害，如果电池、电机、能量回收不行，顾此失彼，也无法达到这样领先的综合性能，所以黄金增程系统还有黄金发电机、黄金三电，最终在热效率、油电转换效率、油耗表现及续航实力方面实现增程行业四项第一，体现了奇瑞背书的技术实力与高品质，告别“伪省油”、告别“真焦虑”，对年轻人有非常大的吸引力。

事实上，对于既想体验新能源车，又有续航焦虑的消费者来说，增程动力是非常实用的选择。有机构预测，增程车中长期甚至有数倍扩容空间，增程式汽车2.0时代预计很快将全面爆发。这意味着星纪元ES增程处于一个充满机遇的市场，再加上多项数据都领先同级产品，未来有望引领增程新时代。

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要好玩？百万级底盘表示：小意思！

“三大件”一直是奇瑞汽车的优势，在新能源时代也不例外，除了黄金增程，星纪元ES增程还将百万级底盘下放至15万级，还有同级领先的智能四驱，刷新高端增程操控新标杆，这波操作直接让友商慌了！

星纪元ES增程搭载云台智能底盘 ，各项配置对标百万级车型，从设计到调校可以说都挑不出什么毛病。云台智能底盘拥有云动构架、智控底盘CIC技术、智效动力、多模感知四大核心技术，对车身X/Y/Z三向全方位智能控制，这样的好处是车身姿态在各种路况下都足够稳定。配合用料扎实的前高阶双叉臂+后五连杆，操控稳定性媲美豪车，尤其是转弯侧倾支撑和俯仰抑制表现优异，不仅让开车的人享受到驾驶乐趣，也对后排乘客尤其是晕车人士非常友好。

另外，星纪元ES增程还搭载了雪豹四驱，这是一套聪明、高效、安全的电四驱，能够实现前后轴0-100%的大范围精准智能扭矩分配，带来更极限的操控体验，轻松应对冰雪路、泥泞湿滑路，北方用户所担心的雪地起步打滑、转弯滑移等痛点，在星纪元ES增程这里可以终结了。

从云台智能底盘的特性来看，星纪元ES增程并没有过度追求商务或家用所需的后排舒适性，而去牺牲操控乐趣，而是在两个极端之间，取得了更符合年轻人追求的平衡点，这也是它比比亚迪汉等同级车型更能吸引年轻人的重要原因，豪华驾控、豪华舒适，统统都有。

除了百万底盘带来的豪华驾乘感，星纪元ES增程还在内饰豪华方面下足了功夫。比如超越奔驰E级（参数丨图片）和S级的大后排空间，以及配备采用10层材质设计的星云座椅，还有8点8模按摩、23扬声器Lion Melody音响系统等领先同级的配置，而同等的体验，在“56E”上几乎要花费两倍价格。

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智驾时代，“端到端无图”安排上

2025年是智驾元年，不管是10万级还是50万级或者更高价位，智驾都已成为消费者买车时要考虑的产品力，对于热爱尝鲜的年轻人更是如此。

星纪元ES增程是智能车圈的高阶智驾代表，更是18万级C级增程轿跑的智能代表，配备猎鹰端到端无图智驾系统，实力稳居行业第一梯队。

硬件方面，猎鹰智驾配备包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头在内的30颗高性能传感器，还有算力达到508TOPS的2颗双英伟达DRIVE Orin-X芯片，功能上能够实现高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。

随着智驾普惠，高速领航辅助已不是什么新鲜功能，城市领航辅助也逐步实现门槛下放。而低价只是敲门砖，好用是关键、安全是底线，对于车企来说，相较于“抢市场”，“抢口碑”对于智驾的长期发展更有意义。从硬件规格、场景需求匹配等方面来看，星纪元ES增程所搭载的猎鹰智驾可以说就是以用户体验为基础的。

星纪元ES增程具备城市极端复杂路面上正常通行的能力，实现真正的“端到端”智驾 ，在窄路口三点掉头、环岛通行等复杂城区路况也能启用并正常通行，带来丝滑的老司机般体验。比如在复杂的十字路口，星纪元ES增程智能识别红绿灯、提前预判移动行人或物体，智能控车，快速、安全响应跟随前车行驶，丝滑通过路口，也不用担心被后车响喇叭。

今年内，猎鹰智驾将开放全国城市的城市领航功能，届时将全国都可用，做到不“挑路”。虽然在同级甚至10万级，都已经有不少搭载智驾的车型可选，但如果从技术可靠性方面考虑，星纪元ES增程依然值得放在首选。毕竟它的被动安全也是领先同级的水准，比如车身结构88%材质为高强度钢、热成型钢和铝合金，比宝马5系、奥迪A6L都更强，“最后一道防线”让人更安心。安全是最大的豪华，这句话的含金量一直在上升！

作为年轻人的第一台C级豪华增程轿跑，星纪元ES增程够不够格呢？答案是肯定的。它有1645km的全球第一综合续航里程、位列行业第一梯队的猎鹰智驾，以及经过市场无数验证的机械素质，而且它还采用轿跑设计，高颜值直接拿捏年轻人，在这些产品力基础上，购车门槛也很符合大部分年轻人的购车预算，妥妥的“年轻人座驾先天圣体”！

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